Der Y10 Turbo hat Bohrung 76 und Hub 57,8 mm. Doppelvergaser mit IHI Turbolader RHB 52 und Ladeluftkühler sowie elektronische Kennfeldzündung Marelli Digiplex. Verdichtung ist 7:1 und Ladedruck 0,6 bar. Leider die meisten verheizt.
Gruß Stephan
Gibts auch von Novitec. Cinque 1.0 Turbo 
Der Y10 Motor ist "Kein"fire Motor
Die Basis ist vom Fiat 127
Vergasermotor mit Choke/ Turbo
Ist ein ganz eigener Motortyp,der zuletzt in den 92 Fiorinos verbaut waren( natuerlich ohne Turbo)
Diese Motorengeneration gibt es heute nicht mehr
Ich habe mal ein paar Fotos von dem Motor beim Studium gemacht. Da Stand einer rum. Wenn ich die wieder finden sollte poste ich die.
Der Y10 Motor ist "Kein"fire Motor
Aber der cinque turbo war ein fire turbo oder nicht?
ja aber ein 1,1er, kein 1,0er wie Du oben geschrieben hast... Cinque Serienbasis halt.
Als Motor-Basis sicher eine bessere Wahl, wenn man einen Y10 Turbo nachbauen will, der nicht original sein muss...
Die alten Druckvergaser-Turbomotoren sind nicht ohne und wirklich gut funktioniert haben sie auch nie, zumindest im Vergleich zu modernen Einspritzer-Turbos.
Nochwas, falls Du sowas anpacken willst, der Y10 ist auf Basis des Panda 141 gebaut, vom Uno ist da nicht viel dran...
cinque 1.1 ist ein firemotor. auf der Basis hat novitec-merkur den turbobausatz gemacht.
der ist die bessere Wahl wenn man nen uno fire unbedingt aufblasen muß.
Bausätze aus schlachtern tauchen immer wieder in ebay auf.
Ich dachte, es geht drum einen Fire Y10 aufzublasen... ich sehe im Uno irgendwie keine Notwendigkeit für so einen Bastelumbau... Da gabs ja potentere Motoren...
Habe über legt ob man so was nachbauen könnte . Basis der 1.1 l Motor UNO oder Cinquecento . Evtl geht sowas auch mit dem 1.0 er Motor
ich hab verstanden das er einen 1.0er aufblasen in nem uno will?!?
neulich habe ich ein Y 10 4x4 entdeckt.ist auch eine rarität.nur schade das es keine unos 4x4 gab.Oder doch?
Das war auch meine Überlegung . Aus dem UNO Rega! Würde aber nur der UNO 55 und der UNO 60 ohne Kat gehen ( Bohrung 80,0) oder der UNO 1.4 mit Kat ( Bohrung 80,5 ) . Denke mal das der 1.0 er Motor das nicht überlebt . Reizen würde mich das aber trotzdem .
Gruss Ragman
Wie kommst Du auf diese Auswahl? Was hat das mit den Bohrungen zu tun?
Diese Motoren sind ja aus derseben Lampredi-ohc-Familie wie der Turbo, dann nimmt man halt gleich nen Turbo.
Wieso einen 1,4er Sauger auf 1,4er Turbo umbauen, wenns den 1,4er Turbo doch so gibt...
Der Reiz müsste ja sein, einen völlig anderen Motor aufzublasen. Und da war der Fire bei den Novitec Turbosätzen schon mit Bedacht ausgewählt...
Der ist von den Anlagen her (gerade hängende Ventile, Querstromkopf) eigentlich viel besser als Turbobasis geeignet als der Lampredi im UnoTurbo und Punto GT...
Hat ja jetzt mit den neuen Grande Punto und 500er Abarth seine Werks-Turboweihen ja auch erhalten...
Das Problem ist vielmehr dass Du als kleiner Selberbauer sowas niemals legalisiert bekommst... So ein Gutachten kostet richtig Schotter und dann musst Du auf Stückzahlen kommen dass sich das rentiert...
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Angelo, das kommt daher dass der Y10 eben wie ich oben geschrieben habe, auf dem Panda basiert, da kommt auch der Allradantrieb her...
ich versteh den zusammenhang mit der Bohrung jetzt nicht mit der Komptabilität von teilen.
der 1050 polomotor ausn 2F hat auch 76mm Bohrung. deswegen passen doch die teile nicht einfach wo anders?
beim Y10 Turbo is die ansaugung genau auf der anderen seit als beim fire. weder kopf, krümmer, ansaugung, Steuerung.. nix paßt da an dem fire.
such dir nen chinque turbobausatz.
ansonsten schau mal bei der cento-world. de
die haben auch noch ein paar ideen, was sonst noch aus dem fiat regal für nen turboumbau passt.
Die machen dort gerne 1.1er und 1.2er (auch 16v vom punto 176) sauger tuning, soll ziemlich gut vorran gehen, manche dort ziehen den gemachten sauger sogar vor 
Turbocinque sind schwer zu bekommen oder preislich überzogen bei madigem Zustand.
Gab es nicht auch einen y gt10 1, 3 mit 75ps oder so der ging auch gut
Aber einen 1, 4uno turbo Motor darein zu bauen passt das den überhaupt?
