Beiträge von LanciaBertone

suche nach wie vor unten liegende Verteiler vom Uno Turbo Racing und wenn möglich auch noch Riemenscheiben vom 1,5er SPI

Hey cool, so einen hatte ich als erstes Auto, damals 92... ein 89er 1,0er mit Vergaser und U-Kat... Der hat auch nur ein Viergang Getriebe.

ich hab in den letzten 5 Jahren 5 oder 6 davon geschlachtet (meine 2 und die von meinem Nachbarn, der ist Kaminkehrer und hatte seine ganze Flotte als Fiorinos, nun sinds Doblos)

Da sind einige Matten in die Tonne gewandert, weil sie keiner haben wollte...

Ich hab damals bei meinem (die alte Matte war mit Diesel oder Heizöl vollgesogen) einen Boden aus OSB Platten rein geschnitten, Filz untergelegt und einen Universal-Autoteppich aufgeklebt.
War nicht original, aber in meinen Augen besser als die Matte. Ist aber auch in die Presse mit gegangen... wollte damals keiner...

sehr gut, denn die Zeit die sowas gefressen hätte, hab ich nämlich gar nicht...

Dann geht das guten Gewissens komplett in die Presse...

Also Vorzündung zurücknehmen ist der andere "Schaltkontakt" 6 auf Pin 1

Könnte das sein, dass man damit die zusätzliche Verstellung über den Unterdruck ausser Kraft setzt?

Es gibt bei den Vergasern ja auch Verteiler mit und ohne Unterdruckdose...

Ich hab mal eine Frage an die wirklichen Auto elektrik Cracks...

Bei der Digiplex vom 1,4er Uno ist eine optionale Steckerbelegung, die ich nicht verstehe.
Wer kann mir erklären, was dieser optionale Schelter mit seiner "Kurve DeltaP =0" nun tut?

Jemand hat mir mal gesagt das wäre um den Drehzahlbegrenzer auszuschalten, aber das kommt mir schon sehr seltsam vor...

Ich denke ich stehe auf dem Schlauch, ich checks nicht... kann mir jemand weiterhelfen?

Hättest das damals schon gesagt wo ich meinen geschlachtet habe... jetzt liegen da mehrere hundert Kilo Schrott drin, die klaub ich nimmer raus...

so jetzt is mal wieder Luft

Der Schrotti steht noch draussen aber nimmer lang.
Wie bring ich die Dinger von den Austellfenstern raus?

Schaut doch sehr sehr brüchig aus...

So, er Winterreifenstress ist fast rum, jetzt hab ich wieder Zeit, in den Foren zu lesen.

Danke für eure Antworten. Am liebsten wäre mir natürlich ein ganzer 1,6er Block, aber Niedersachsen ist dann doch zu weit dafür.

Eine KW wäre auch hilfreich, einen 1,5er Block hab ich ja hier.
Es eilt j nicht auf den Tag, es wird sich schon was ergeben.

hab ich da.
Bei Interesse bitte PN

Da wärs ja fast schade drum, einen kompetten Motor zu ruinieren, nur wegen der Kurbelwelle. Der Rest fliegt dann ja auf den Schrott.

Servus Ich suche einen Motor bzw einen Block oder ggef auch nur eine Kurbelwelle von einem 1,4er Uno. Gerne auch einen vom 1,6er aus Tipo / Tempra oder Fiorino etc... Wäre schön, wenn wer was hätte...

keine Zeit für das Kleingefrickel...

bei so nem Kleinzeug musst du Geduld haben, bis derjenige mal Luft hat.

Das lohnt sich hinten und vorne nicht, das ist eine reine Gefälligkeit

in jedem Fall eine lächerliche Summe angesichts der einschränkung...

fiorino is noch dran fiat könnte man retten... der tank passt bei dir. Der passt nur bei den 1,5ern mit querblatthinterachse. Der passt 100%ig.

Aber gut musst ihn ja net nehmen. Hmm ich denke das sind 300 km vom stuttgarter eck - 83109

messen und mit Goetze telefonieren...

Wie auf den Bildern zu sehen, ist da nimmer viel mit Schriftzügen... Nur noch hinten und das FiatZeichen ist beim Abbau Versuch schon gebrochen...

Die Fensterteile kannst Du haben.

Du kannst auch gerne mal das WE her kommen, wir grillen eh mal. Dann kannst Dir selber raus bauen was Du haben willst.
Noch eins: Ich hatte so einen 1,5er Fiorino schon mal vor 10 Jahren. damals schon war es unmöglich, einen Benzintank aufzutreiben. Die Blechtanks dieser Bauart sind anders als die der kleineren Benziner mit 1,3er oder die der 1,4er und 1,6er der späteren Serien.
Die Dinger sind extrem selten. Meiner war durchgerostet und ich habe monatelang gesucht.

Einen genauso schlechten hätte ich damals für 300 Euro angeboten bekommen...

Am Ende hab ich ihn dann geschweisst und gezinnt um ihn dicht zu bekommen.

Der hier ist noch gut... nur so als Tip...

Und ich hab im Frühjahr einen kompletten 1,0er Firemotor mit Getriebe weg geschmissen...

So das Thema ist immer noch aktuell

Da ich über die Jahre nur auf eine Kleinserie komme bei den Digiplexzündungen, würde ich nach wie vor am liebsten auf Originalteile zurückgreifen.
Folglich suche ich immer noch Riemenscheiben vom 1,5er SPI und Verteiler vom Racing

Na ihr zwei wackeren? Bevor es gar nix mehr gibt, ich hätte noch ein paar Fiorino teile abzugeben, für Kleingeld bzw bei Selbstausbau und Selbstabholung gegen einen Kasten Getränk...