Beiträge von yellow_hornet

Alles gute zum Schlüpftag

http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product.php?pid=TBP1

Hallo Männäs,

mein Zahnriemenwechsel steht mal wieder an und habe bei Pipercam diese Competition Belt gefunden.
Hat jemand damit Erfahrungen oder was haltet ihr davon?

Sag Schlauchschellen verbaust du wohl nicht auf der Druckseite?

Na solange es hält.

Acki:

Ja der Holger fährt seit kurzem ne SChlatkulisse mit seilzügen. Is zwar ne wilde konstruktion die er da gerade hat ab es funzt prima. Hab ich mir letztens erst angesehen.
Ich glaube gehört zuhaben des es was vom Fiorino ist. Schaltet sich sehr kurz. Habs live erlebt.

Benni: Is das ein Kit für den UNO? Wo gibts es sowas?

@Kelly: Ich weiss nicht ob man die Schaltstangen vom Kaktus in diese Form biegen kann. Sehen für mich nach festem Material aus. In der länge sind sie ja verstellbar.

Didi: Also die Ladeluftverrohrung hätte mal ne Schönheitskur verdient!!!

Für mich sieht es auch normal aus. Es sei denn die Druckdose ist optisch identisch zur original verbauten. Man weiss ja nicht was vllt vor 20 Jahren mal eingebaut wurde.

Das Pop Off Ventil is nur dafür da den aufgebauten Ladedruck bei sich schliessender Drosselklappe abzuleiten, damit der Ladedruck nicht wieder zurück zum Lader schiebt und ihn bremst.
Das hat nix mit dem zu hohen Ladedruck zu tun.

Deine Idee ist gut erstmal das Dampfrad lahm zu legen. Dann sollte eigentlich der Ladedruck beim 1.3 ca 0,55 bar betragen.

Ich hoffe ihr habt alle in eure Emailkonten geschaut ob die Einladung angekommen ist.

Falls nicht dann schreibt mir nochmal.

Vllt hat der ein oder andere doch noch Lust mal vorbeizukommen. Dann schreibt mich an und wir reden drüber.

In diesem Sinne: ICH FREU MICH AUF EIN SCHÖNES GRILLFEST!

Ich tippe auch auf ein verändertes Gestänge.
Mir fällt sonsst nix weiter ein was den Ladedruck so hoch hält aus eben die Wastegatedose.

Aussen abgefahrene Reifen und dann GO-Kart Feeling???
Ich glaube da is genau das Gegenteil. Dein Fahrzeug hat also positiven Sturz, d.h. das Rad kippt oben nach aussen. Sieht aus wie bei nem unbeladenem LKW oder so.

Dann fahrt sich das Auto ja eher beschissener weil sich die Räder ja mehr auf der Aussenkanten bewegen...

Bin dran Benni

So. hab mit Waeco gesprochen. Welches Modell der MT-200 hast du genommen? Die is eigentlich fahrzeugspezifisch.

Hast du die WAECO MT200-WAECO2?

Ansonsten meinte der TEchniker das du es nicht mit Stromdieben also diesen Leitungsabzweigverbindern verkabeln sollst sondern kabel durchtrennen und nen ordentlichen

Abgang dran.

Da du es ja proforma angeschlossen hast könnte das schon der Grund sein.

Youngtimerversicherung geht.

Aber eben nur beim Turbo. Grund ist das der Wert des Fahrzeuges ca 4k oder mehr haben soll.

Bei nem 1.0 ie wird das nix.

Also bei Bosch gibts keine Kleinteile dafür.

Hier im Forum war/ist jemand der die Düsen überholen kann. Weis gerad net wer.

Also nochmal

Termin ist der 30.08.2014 anders geht es nicht mehr.

@Risk: Schick mir mal per PN dein Rufnummer.

Bitte auch der Rest noch per PN die Handynummer hinterlassen.
Natürlich nur wenn ihr kommen wollt.

Moin benni.

Pass aber auf bei der WAECO Geschichte. Die Module gehen sehr schnell kaputt wenn man die falsch Verkabelt. Hatte gestern erst ne REklamation von nem Kunden bei uns auf Arbeit.

Wenn es gar nicht funzt kann es schon zu spät sein.

Wenn du willst kann ich mal bei Waeco in der Technik anklingeln und dort nachfragen.

Glaub die gibts noch bei Bosch.
Welche Düsennummer hast du drin?

So.

Es gibt ein paar weitere Info´s. Der Termin bleibt das er so schon publiziert wurde.

Teilnahme ist nur nach Vorrauszahlung möglich. Die Leute mit denen ich schon gesprochen habe wissen bescheid.

Schreibt mich an falls jemand interesse hat oder hinterlasst als PN eure Telefonnummer. Ich melde mich.

Hintergrund ist das es kein Treffen wird im normaaaalen Sinn wird sondern im Familiären Stil und der Platz is eben begrenzt.

Danke an euch und ich hoffe das ich einige aus REEGENSBURG wieder sehe!

Derzeit bin ich dabei das Rahmenprogramm zu erstellen. Es bleibt spannend.

Benni hat recht. Du darfst nur das fahren was ein Eingetragen ist.
Aber es gibt ja heutzutage in der Zulassungsbescheinigung nur noch eine eingetragene Reifengröße. Weitere Größen stehen bei neueren Auto´s im COC Gutachten drin oder aber man holt sich die
Freigabe vom Händler.

Für alles andere benötigst du entweder ne Abnahme nach §19.3 oder wenn es was besonderes ist nach §21 StVZO. Heisst Tüvabnahmen. (DEKRA)

Für die originalen Alufelgen von FIAT müsste es wenn dann eine Freigabe vom Hersteller geben das du diese auch auf anderen Fiatmodellen fahren darfst. Hab ich bei mir am Ford auch mal so gehabt. Waren Focusfelgen die ich aber auch aufm Mondeo fahren darf.

Das gibt es auch bei Fiat so das du Bravofelgen auf aufm Punto machen darfst.
Musst du aber mal bei einem Fiathändler anfragen.

Mehr Input.

Ja Serienlader. Kniestück mit Downpipe is eigentlich so im Stil der Anlage vom Turbo_Kaktus. ( Siehe Seite 26 im Thread von Benbert) Flansch gelasert und dann 2,5" (60 mm ) Rohr bis Hinter.
Keine Ladedruckmodifikationen. Is zwar Dampfrad drin is aber immer zugedreht. Eben aufgrund des beschriebenen Phänomens.

Ladedruckseite ist Serienmass bis zum LLK Danach auch 60mm Rohr bis zur Drosselklappe. Wastegatestange is beweglich wenn ich dran ziehe.

Kann man denn testen ob die Wastegateklappe auch vollständig auf geht? Hab gesehen das die Dose auf der Anschlussseite des Unterdruckschlauches leicht deformiert ist. Schlauchanschluss is etwas mit dem
Gehäuse nach innen verbogen. Ladedruck wird schnell aufgebaut. Es ist alles dicht. AGT (nach Turbo) max 910°C gewesen bist jetzt. Und das waren nur 5 sekunden oder so.

Brauchst du noch ne Info?

Das sieht so aus als ob du recht hast. Puh.
Jetzt bin ich aber mal platt. Dachte immer das es gut ist wenn genug Abgas da ist aber jetzt hab ich wohl zuviel und der Lader is da am Ende? Geht ja hier nur um Drehzahlen ab ca 5800 U/min.

Abhilfe? Wastegate vergrößern? Lader tauschen?

Ich werde das bei der nächsten Fahrt mal beobachten und eventuell ein Video machen.