Original von yellow_hornet
Vllt haben die den Block vom 1.4 mit 1.3 Teilen damals aufgebaut!!! Geht das denn?
Original von Turbo_Kaktus
wenn der dir 1.3er kolben in einen racing block mit racing kurbelwelle einbaut wird der nie richtig leistung haben.
lesen... 
Original von Buckaroo
es wäre schön wenn die schrift zumindest in einigermaßen hochdeutsch stattfinden würde...danke!
iatz woas i it wos du hosch, miar östarraicher reda woll gonz normal oder it? :):):)
Original von Uno-Abarth
hi
...und fiat kommt so auch zur mercedes technik,und solange sie nicht das mercedes blech nehmen ist ja gut.
denn heutzutage rosten mercedes schon im prospekt
gruß uno-abarth
Mercedes und rosten? Naja... Ich enthalte mich meiner Stimme 
öldruck wirst nachrüsten müssen.
Dort ein Voltmeter einzubaun is das gleich als wenn eine andere LD Anzeige dort rein baust.
Gibts glaub ich eh schon einen Threat!
Original von Milan0
und wenn chrysler pleite geht hat fiat mitzuzahlen
Wie die genaue Finanzsituation ist weiß ich nicht, aber ich kann mir vorstellen das sich FIAT abgesichert hat.
wieso soll chrysler fiat tod bekommen?
Die zahlen ja nix, chrysler übernimmt die technik von Fiat für Kleinwagen und Fiat bekommt 35% von Chrysler.
Das is eh gut für FIAT.
1) kostet es sie nichts
2) besitzen sie einen 35% Marktanteil von Chrysler
Allein hätte Fiat nie eine Chance in Amerika Fuss zu fassen! Chrysler hat dort schon einen Namen.
Entsteht sicher ein Konkurrenzkampf zwischen Chrysler Kleinwagen und den Japsen, Koreanern, etc.
Also mit am Käfig kann ich mich nicht erwärmen.
Aber ich schließ euch ins Abendgebet ein! 
Käfig verbaust als überrollschutz, aber in erster linie werden diese Teile als Aussteifung genutzt sowies domstreben!
Wenn dich ein BMW rammt ist von dir und deinem Uno sowieso nix mehr uma .... 
Da kannst Käfig verbaun wie du willst!
Des dünne Blech vom Uno krascht der wie nix.
Kauf dir ein Thema, da ist die Knautschzone größer
Ne der hauptunterschied und das wichtigste an der Turbostange ist der lüftungsschlitz unter der Nummerntafel. da sitzt dann der LLK und Ölkühler. Ohne diesen Schlitz läuft dir der Turbo heiss.
Wir wollen detailierte Bilder sehen ... 
PS.: Du hast PN!
is der uno länger gestanden oder warum hat der so wenig km?
Mach mal ein paar Angaben zum Auto!
Baujahr, km- Stand, Motorisierung, usw.
servus loosch!
ja dann herzlich willkommen, die Uno`s bring ma schu wieder flott ;););)
poste beiläufig mal ein Foto hier rein, wie es geht kannst in der FAQ nachlesen oder benutzt die Suchfunktion und gibst Bilder einstellen oder sowas ein!
zu 2) schau dir die Gestänge mal an und fett die gelenke mal ein.
zu 3) Schau mal ob überhaupt genug Getriebeöl drein ist, des is der obere Einlassschrauben, sollte bis zum Rand voll sein. Also wenn mir dem Finger ein wenig reingfreist solltest schon öl drauf haben.
Original von Accumulatze
Achso! So läuft das! Dann hoffe ich, dass ich eingeladen werde!!!!!
Also kannst ihm auch ne PN schreiben! Mal ganz vorsichtig anfragen. Auf den Knien anrutschen nutzt auch schon was :):):)
Original von Accumulatze
Was heisst das für mich! Ich bin Turbo fahrer und würde sehr gerne kommen!
Gruss
Kommt drauf an ob in den Genuss einer Einladung kommst
serri rex...
dieses jahr wird sich das treffen ausgehn wenn ich noch eingeladen bin hab meinen turbo soweit fertig.
