Hatten bei unserem Fire ne feine 60/60 tieferlegung.
Problematisch war wenn alleine fährst.
War die Bodenhaftung nicht so das grüne vom Ei.
Mit Stabi war das wie Tag und Nacht.
Ich tipp auch Querlenker nicht richtig montiert oder Motorlager.
Aber eher Querlenker weil bei defekten Motorlager hörst das beim einsteigen nicht so brutal.
Kann keiner vorbei schaun beim Jung?
Bonalume, Forge oder HKS.
You Could Write in english when its easier for you 
Was Haribo meinte war.
Steck in das Loch der Schwungscheibe irgendetwas rein was dick und rund ist 
und beim Anbau der Kupplung sollte das Loch der Kupplung mittig mit dem sein was rein gesteckt hast.
Keine Angst falls es nicht mittig ist bekommst du du das Getriebe eh ned drauf 
Bin ich deiner Meinung.
Wenn noch einmal einer was gegen mein schönes tirolerisch sagt aber dann 
Antwort:
Doppelwirkend ist gut für Fiat Uno Turbo.
Einfach. Man braucht es nicht einstellen.
Was hast dir für eine Kupplung vorgestellt bei 50 PS? 
Perfekt! Danke für die Resonanz!
Wenn der Umbau getätigt wird Denk ich an dich bzgl Riemenscheibe.
Ma dauert no a bissl, bin dabei meinen turbo zu normalisieren.
Des letzte mal auf der Autobahn hab ich einen Porsche Cayenne auf der Autobahn bis 210 kmh verraucht.
DIe lahme Krücke hatte von 100 kmh weg keine Chance.
Zeitgleich hab ich ihn mit schwarzen Spritrauch beträufelt, läuft einfach viel zu fett das Luder
Aber sobald der Turbo fürs Treffen klar ist, geh ich den Racing umbau an...
hab mit der Motorrevision schon begonnen 
Stritzy hab ich auch motiviert, dann wird des schon noch dieses Jahr umgesetzt.
Ja genau, der 1,4er ist nicht mehr der erotischste.
Der 1,5er is neu abgedichtet von adam bis eva.
Und in den 1,5er kommt ein Racing
Nö!
I nehm den 1,5 er passt auch genau rein !
Will nen 1,4 Sauger Formula ein 1,5 L Herz vom SX einpflanzen!
Kann das Getriebe vom Formula an den SX Block?
Was muss ich elektrisch ändern?
Hardware ist sonst alles klar!
Da is besser wenn den Racing Lader gegen einen gt Lader tauschst.
Is billiger
Hatte ich auch mal, wie Tom schreibt - Vollgas bissl rum fahren dann hört's auf.
Also für mich klingt das so als wärst du dem wahren Problem nicht auf die Schliche gekommen.
Ist keiner im Forum in der Nähe und kann zu dem Jung fahren und sich die Gurke ansehen?
Deckel raus und probier mal starten.
Ev paar Meter fahren! Ergebnis?
@Klos: Das Getriebe ist größer als du
Aber nicht da Bauch :)))))))
Die Harten halten mit einer Hand das Getriebe und mit der anderen wird geschraubt !!!
Bremsleitungen neu anzufertigen ist kein großer Akt!
Meterware Bremsleitung kaufen, Bördelgerät ausleihen und ein bisschen Gefühl beim biegen
Kommt bei mir immer vor wenn ich den fucking Bremssattel vorne demontiere.
Rostumwandler dann is er wieder wie neu :))))
