Beiträge von gnorkill

Hi Holger, ja den Einwand zu meinem Kopf kenn ich, hatte den mit beim Motorinstandsetzer, die meinten es wäre nicht unbedingt nötig, da alle relevanten Dichtflächen IO wären. Kann es ja halten wie beim Arzt und nochmal ne Zweite Meinung einholen

Einkaufstour ging weiter:

• Schalensitze besorgt
• Malpassi BDR
• Originale Walbro 255L Pumpe - keine Chinapumpe
• Forge BOV geschlossen
• viele Kleinteile

Seit ein paar Wochen steht der UNO nun ca. 70cm erhöht auf einem schnell zusammengebrutzelten Rahmen mit Rollen, damit er ohne seine Eigenen Achsen besser gewendet werden kann. Das arbeiten macht sich so auch an und unter der Karosse besser

Hab angefangen den alten PVC UBS abzuschleifen und ne Menge Dreck zu produzieren. Aktuell hab ich Das Radhaus Beifahrerseite fast fertig. 1/4 des Unterbodens und des Hecks hab ich auch schon vom alten UBS entfernt. Vorgegangen bin ich wiefolgt:

• UBS runter mit Flex + gezopfter Drahtbürste (vorsichtig das nach möglichkeit die Werksgrundierung noch drauf bleibt)
• mit ner SVS Scheibe grundierung und roststellen geschliffen
• alles mit FERTAN behandelt und 3 Tage stehen lassen - auf den Bildern kann schön die Reaktion des Metalls mit FERTAN beobachtet werden
• danach abwaschen, trocknen lassen und alle Falze schön mit OWATROL ÖL versiegeln
• Heute gehts weiter mit der ersten Rostschutzgrundierung, dazu nehme ich BRANTHO KORRUX Nitrofest

Wenn alle Radhäuser inklusive Unterboden ihre erste Schicht Nitrofest haben werde ich mit mehreren Schichten BRANTHO KORRUX 3in1 abschließen. So aktuell der Plan. Aktuell kommen immer mehr Falzroststellen am Unterboden zum Vorschein die das vorhaben Karosse in die länge ziehen. Die letzte Schlacht ist hier noch nicht ausgefochten!
Es bleibt spannend und geht langsam aber sicher vorwärts!

Marcus

• Metalplast Kotflügelverbreiterungssatz, hat mir gefallen - kannte ich bisher auch nicht, was natürlich nichts heißen muss
  
• Innovate MTX-L mit Bosch LSU 4.9
• Kupplungssatz von Cool-Daddy -> DANKE NOCHMAL!
• Käfig mit Flankenschutz, Kreuz und H-Strebe
• neue Bremsleitungen vorbereitet

die Einkaufsliste wird immer kürzer

wie angekündigt ein lebenszeichen vom erneuten Uno-Camping-Trip, diesmal sind wir im Berner Oberland unterwegs diesmal weniger stopps als im letzten jahr. Meißen-Konstanz-Brienz, sehr warm hier aber top wetter.
Gruß Marcus

uih Ben, das wird sehr sportlich, gut Ding will doch weile haben mein bisheriger Plan sieht wohl eher nächstes Jahr vor. Teile hab ich nun weitestgehend zusammen fehlen nur noch ein paar Kleinigkeiten. Davon kann ich ja nochmal paar Bilder zusammenstellen.

So nun wird wohl erst gegen Mitte Juli weiter am Turbo gemacht, da der zweiwöchige Campingurlaub in der Schweiz ansteht - natürlich mit Uno
Danach sind die folgenden Sachen geplant:
Karosse Schweißen
brösligen Lack abschleifen/zum lacken vorbereiten
Motor weiter zusammenbauen

Es bleibt spannend!
Gruß Marcus

Mein Austauschzylinderkopf ist nun auch wieder soweit, gemacht wurden:
neue Schaftdichtungen
Ventile gereinigt und ein wenig geglättet, polieren hab ich mir gespart...
schön per Hand Ventile eingeschliffen
In den Einlasskanälen wurde jeweils die Kante die bei mir 2mm Dick war mit einm Wolfram-Karbid Fräser abgetragen und der umgebung angepasst.
Kein Hochglanz ZK, aber das muss er auch nicht.

Weiter gehts :
Danke nochmal an Thomas (ichbins) der mit beim Einpressen der Ventile tatkräftig geholfen hat :o)
Zwischenzeitlich wurden noch viele Teile besorgt.

Gruß Marcus

Zuwachs bekommen,
Karosseriearbeiten können fast beginnen... Ist nen bisschen was zu schweißen.
Am Uno wurde wohl in der Vergangenheit mehr Improvisiert als haltbar instandgesetzt.

Sehr geil, was hastn für reifen drauf? Waren doch 7,5Jx16" oder?

Suchst du aktuell noch? Hätte nen gutachten hier liegen von meinen ehemaligen Federn, meld dich, dann scan ich dir das gerne ein.
Gruß Marcus

merk mir das natürlich auch schonmal vor

jepp, kann ich bestätigen, hab die am vergangenen Freitag noch bei Timms Autoteile bestellt

Zitat von chriss-bellas

bin ich neugierig!

der Chriss wieder
Ich sags mal so, es wird nichts was es nicht schon gegeben hat in 60mm näher am boden mit 6,5x15 Bilder gibts wenn ich bei den Karosseriearbeiten bin. Muss noch schauen was an freigängigkeit gemacht werden müsste.

Also gemacht wurden seit Januar 2014:
-Motorblock überholt, Zylinderkopf war schrott -> Ersatzkopf besorgt
-Kolben waren auch nicht mehr die besten -> Ersatzkolben besorgt
-HA überholt (75er Achse umgebaut) mit Cunifer Bremsleitung, Stahlflex, PU Buchsen, neue Handbremsseile, Bremsenschutzblech vom Acki, neu gelackt (Chassilack OH vom Korrosionsschutzdepot - geiles zeug)
-VA überholt, PU Buchsen komplett, neu gelackt, Lenkgetriebe gemacht, Schaltumlenkung gelackt/entrostet und neu geschmiert
-Kabelbaum revidiert, Steckertüllen neu gemacht, Isolierungen ausgebessert

Karosse:
-1.5er Motor ausgebaut
-kleinere Roststellen ausgebessert
-Motorraum mit Brantho Korrux gepinselt (auch die Stellen die von Werk ab nicht lackiert waren)

Motor:
-neue Kolbenringe montiert
-neue Pleuellager
-neue Kurbelwellenlager
-angefangen zu montieren, alles mit Dirko HT abgedichtet

diverse Teile besorgt wie:
-Fahrwerk
-Felgen/Reifen

viele Kleinarbeiten:
-Einspritzventile im Ultraschallbad gereinigt
-Kleinteile/Halter entrostet und lackiert

Hab sicherlich was vergessen, falls es mir einfallen sollte reiche ich es nach  
Gruß Marcus

Reihenfolge ist ein wenig durcheinander, ich werde dazu mal noch paar Sätze schreiben

hier ein kleiner Nachtrag, es hat sich seit meinem letzten Beitrag einiges getan! Wie immer, Bilder sagen mehr als Worte

Alles gute!

Acki, war natürlich mit meiner Freundin unterwegs Baden konnte man überall ohne Badekappe und auch mit Shorts, nicht wie im Freibad bei uns wo man nur die gute alte Badehose anziehen darf

speedy
Wir sind 2 Wochen exakt von Samstag zu Samstag gefahren und so sah es im einzelnen aus:
Samstag fahrt nach Innsbruck->Sonntag Innsbruck->Montag fahrt nach Venedig->Dienstag Venedig->Mittwoch Venedig->Donnerstag fahrt nach Rom->Freitag->Rom->Samstag->Rom Sonntag->fahrt nach Florenz über Sienna->Montag->Florenz->Dienstag->Florenz->Mittwoch->fahrt nach Finale Ligure über Pisa->Donnerstag Finale Ligure->Freitag fahrt nach Zürich über Turin und Mailand->Samstag Rückfahrt von Zürich nach Hause.


Thomas,
keine Sorge, ich weiß auch nicht mehr mit wem ich alles ins Gespräch gekommen bin, außer bei Sven und derMicha(TM) da war ich mir sicher Ich red mal mit Thomas, das grillen müssen wir nachholen spätestens wenn die Saison wieder startet!

keine Ursache, Gerne wieder Ben

Das war es nun erstmal.
Danke fürs zuschauen
Gruß Marcus

noch ein paar Bilder unserer Etappen in Reihenfolge

INNSBRUCK:

VENEDIG:

ROM:


SIENNA:

FLORENZ:

TOSKANA bei FLORENZ:

PISA: