...ahnung ja, beruf nein...was willst wissen? PN an mich
Beiträge von Haribo
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...also, versendet habe ich immer an alle, die es wollten...
von manchem kam feedback von manchem nicht, bei manchen ist es angekommen, bei manchem nicht...
schick es nochmal sonntag abend zu....sind 3 teile zu je ca. 4 mb - eher geht nich bin nicht ...
EDIDT: hast kein ICQ...da wissen wir dass es funktioniert....
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...Ben, du machst ja sachen...
alles gute für mutter und kind - und glückwünsche an den vater...
...hättest was gesagt, ich hät dir einen abgegeben... :baby:
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ok, habs auch kapiert und stelle fest, niemand weis was....
was anderes...
muß!! der LMM VOR dem turbolader sein, oder kann er ggf. HINTER turbolader und VOR der ansaugbrücke - also zwischen turbolader und ansaugbrücke - liegen...?
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...ist die einbaulage des LMM egal?
waagerecht, senkrecht, filter nach unten...?
oder hat das irgendwelche (nachteilige) auswirkungen?
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zu 1/ bei denen brauchst du nichts weiter tauschen außer die federn - kenn die nicht, aber warum sollten die nichts taugen...
zu 2/ wenns die nimmst (60/40), is es bischen tiefer und hast gleich neue dämpfer dabei - hab auch noname-dämpfer verbaut und kann nichts nachteiliges sagen...
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...jeb, genau das bedeutet es - war also keine doofe frage...
und bis 40 mm tiefer gehen wohl die original stoßdämpfer, bei 60 mm brauchst in jedem fall gekürzte dämpfer...
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ach von mir alles gute zum geburtstag...
...und triggerrad ist verschickt...
Grüße Haribo
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...hast doch am heizungsregelpaneel 2 knöppe: heizung an - aus und luft an - aus...
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ach, jetzt beim lesen fällt mir ein, dass es bei mir gar nicht der BKV war....es war der hauptbremszylinder...also, des teil, was am bremskraftverstärker dranne hängt....
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...ich weis nicht, was für probleme du mit dem schaltplan hast...so sehen schaltpläne eben aus...denke mal laß besser die finger von...:D
und ohne ZV-steuergerät (Nr 98 ) geht schon erst mal gar nichts...
Nr 109 und Nr 121 sind die stellantriebe in den türen...
die farben sind im schaltplan entsprechend gekennzeichnet - siehe legenden - denen folgst du einfach und verbindest den kram - und wie gesagt, bei originaler zentralverriegelung funktioniert ohne die steuereinheit (unterm amaturenbrett rechts!! neben dem lenkrad) gar nichts....
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ja, der vom tipo ist etwas größer...ansonsten xbay...
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...also, mit dem bremskraftregler hat das ja nun mal gar nichts zu tun...der sorgt doch nur für die "bremsbalance" zwischen vorder- und hinterachse - in abhängigkeit von der zuladung...
die racing bremse geht eigentlich normalerweise recht gut...
würde bei dir auch auf den bremskraftverstärker tippen - wie schon oben gesagt, mal den großen plastenippel mit dem dicken schlauch aus dem BKV im motorraum abziehen und mal ne runde so fahren...wenn sich das bremsverhalten NICHT verschlechtert ist der BKV kaputt...möglich wäre natürlich auch luft in der bremsanlage - also mal entlüften...
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hier...
und danne auf gutachten/abe....wirst ja wissen, was du für'n (felgen) modell hast....
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...mal für alle unwissenden wie mich z.b. - was sehen wir da - und für was soll es gut sein...
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...das is ja mal ein beitrag - ich bin begeistert...
wenn ihr nichts sagen wollt, warum habt ihr dann sowas rein gestellt? ihr wolltet lob für eure kleverness gelle und keiner hat mit gemacht...D
vom porsche können se ja nich sein - die mittenzentrierung und die 98 mm lochkreis müssen ja sein - also irgend ein fiat/alfa/lancia...
mein tipp: lancia dedra oder so die richtung... :
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...gib e-mail per PN...und sorge dort für genügend platz...
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...Grüße und Glückwünsche - hättest eher was gesagt, es hätte sich einrichten lassen...
(noch so'n alter sack...)
Haribo
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...jo, die sind vom 'tiefziehen' des blechs...mal mehr mal weniger
haben wa zu gespachtelt....zumal duch das 'zuschweißen' der kennzeichen-ausbuchten sich eh da blech verzogen hatte...
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...frontscheibe (gummi) undicht und dort ggf.wasserablauflöchen unten verstopft oder gar schon durchgerostet --> dann wassereintritt fußraum
oder hast ein schiebedach? dann sind dort ggf. die wasserablaufschläuche abgergangen (sind 4 stück!)...