bin durch Zufall gerade über das Stahlflex-Gutachten Nr. 200004339 der DEKRA vom 15.09.2000 zu GOODRIDGE gestolpert...
Da steht auf Blatt 3 Pos. IV ziemlich am Ende:"...Die Vorlage der Bestätigung einer autorisierten Werkstatt über
fachgerechten Anbau mit Originalstempel und Unterschrift ist erforderlich. ..."
Auf der letzten Seite ist dann so eine Vorlage zur Bestätigung...
Wirst also nicht darum kommen...
wenn Du nun so einen Negativ-Bericht hast, hast Du dann auch nur 4 Wochen zur Mängelbeseitigung wie bei einem normalen TÜV...?
...ganz ruhig brauner...
machst die scheiße ganz und gehst wieder hin...zu einem anderem bringt nichts, der fängt vielleicht wieder von vorne an...
blow off - des war natürlich blöd von dir...ich bau des immer aus...gibt ja kein abe dafür.
stahlflex versteh ich nicht...der ist doch bestimmt übern bremsenprüfstand gefahren und abe hast ja dafür.
motor, achsmanschette und llk ab -> da mußt du durch.
der preis ist erstmal o.k. - haben wir auch bezahlt...
unsern hat er damals um die 4 std. geprüft und dabei u.a. festgestellt, dass die hinterachse nicht (nicht ordentlich)
festgeschraubt war - und der kam frisch von der achsvermessung. folge: festschrauben und achsvermessung neu.
also kopf hoch - augen zu und durch
wenn's das erstmal hast, ist alles gut -> das kommt so nie wieder...
ich geb nächste woche ein bier aus...oder auch 2 oder 3
Glühbirnen drin...?? 
... jeder wie er will...der eine macht sich schwarze flecke auf's auto, der andere schreibt druff, was er trinkt... 
jedes Mal wenn bei mir eine Lackierung ansteht, bin ich über die Reihenfolge der Schichten unsicher - vielleicht können mir die Profis hier mal auf die Sprünge helfen...?
Also, geht um Ganzlackierung (auch mit Neuteilen), Rost ist beseitigt und mit Primer behandelt, Altlack ist entsprechend angeschliffen,
alles gründlich gereinigt und mit Silikonentferner behandelt...
Aber dann:
- grundieren und dann spachteln oder spachteln und danne grundieren?
- als Grundierung Epoxidharzgrundierung und/oder 'normale' Grundierung, dann Füller
- oder was ist mit Spritzspachtel - wo gehört der hin?
- dann entsprechend lackieren, also RAL-Lack, oder Vorlack - Effektlack - Klarlack oder was auch immer drauf soll...
Das nach jeder Schicht entsprechend geschliffen und gereinigt werden muss, ist klar.
Und wieviel GLEICHE Schichten machen Sinn?
... wenn ich das richtig sehe, dann sind hier im Forum auch 'ein ganzer Arsch voll' Italiener (die in Deutschland leben) und sicher haben davon einige einen deutschen Pass...
Ich hab damit keinerlei Probleme...
Italien ist ja immerhin als amtierender Weltmeister in der Vorrunde ausgeschieden...
...und warum konnten die "alten Männern" nicht eher so spielen, wie die letzten 15 min.....?
Über das Spiel der Deutschen können wir labern, wenn das Spiel gegen England vorbei ist...
war bei uns ähnlich...
Bei uns im Osten gibt es ein paar UNO's, aber keine Turbos.
Wenn man dann unbedingt Turbo will, muss man hat längere Wege auf sich nehmen.
Und wie schon geschrieben Budget ist ganz wichtig...
Wenns jetzt alles vorbereitest und morgen geht der Preis von dem Teil durch die Decke, dann ist auch Scheiße...
Der steht jetze bei 171 € oder so und geht bestimmt Minimum auf nahe 1000 €... da biste dann schnell bei Gesamtkosten von 1200 und mehr...
zur Zeit 11 Gebote von 5 Bietern und die Seite wurde 720x aufgerufen...und die scheiß Stoßstangen willst du ja nicht wirklich haben...
Der wird zu teuer... 
... der hat doch geschrieben, dass die den Motor vor Ort anmachen....
...und denkst du, du kriegst den...? sind doch noch 2 Tage zeit...
wir haben auch viel scheiß gemacht (ich denk da an den Kerl aus Fulda - wir hatten nur den Motor gekauft und sind danne mit der ganzen Schrottkarre abgezogen und da war wirklich alles nur Schrott), aber 450 km zu einem Fahrzeug, wo ungewiss ist ob der überhaupt fährt - never, oder eben mit Hänger.
Kommt auch auf das Limit an, was man so insgesamt ausgeben will oder kann.
Übrigens, so geht es aus:
(von uns SFB bis KA sind ca. 650 km...)
...beim Ladeluft kühler - das ist doch die normale, originale Querstrebe...oder seh ich das falsch?
mach die Stoßstangen ran und der LLK wird bestimmt nicht darunter vor gucken 
ansonsten runde Sache, was du da machst...
ein herzliches willkommen auch von mir...
@uno Turbo i.e 1,3
Dann Zahle ich: 211 alle drei monate für Teilksko.
wozu soll denn diese teilkasko gut sein... 
du zahlst also im jahr 844 € teilkasko - kann ich kaum glauben - für mich ist die bei so einem alten auto wie dem UNO völlig witzlos...zumal die beiträge den wert des fahrzeug oft übersteigen...
zitat wiki
Durch eine Teilkaskoversicherung ist man in folgenden Fällen versichert:
* Brand oder Explosion
* Diebstahl inklusive Einbruchteilediebstahl
* Raub
* unmittelbare Einwirkung von Sturm, Hagel, Blitzschlag oder Überschwemmung. Eingeschlossen sind Schäden, die dadurch verursacht werden, dass durch diese Naturgewalten Gegenstände auf oder gegen das Fahrzeug geworfen werden. Ausgeschlossen sind Schäden, die auf ein durch diese Naturgewalten veranlasstes Verhalten des Fahrers zurückzuführen sind. Die Anerkennung eines Unwetterschadens bedarf der Bestätigung durch ein Wetteramt.
* Zusammenstoß mit Haarwild, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Hierbei ist zu beachten, dass dies nur für Haarwild nach dem BJagdG gilt. Das Oberlandesgericht Frankfurt/Main hat z. B. entschieden, dass ein Zusammenstoß mit einem Rentier in Finnland keinen Kaskoschaden darstellt, da Rentiere nicht unter das BJagdG fallen (OLG Frankfurt/M. 25. Juni 2003 - 7 U 190/02: Haarwild/Begriff und Beweis des Zusammenstoßes).
* Glasbruchschäden
* Schäden der Verkabelung durch Kurzschluss (Schmorschäden)
* Marderbiss ohne Folgeschäden
...selber LOL...
...wir haben ja gesehen, wie man uns hinterher gewunken hatte (holger und co) - dachten das gilt uns... wohl aber eher der sich gerade öffnenden heckklappe...
problem, man sieht von innen eigentlich nicht, dass die heckklappe offen ist...
übrigens sind wir bis zur bushaltestelle (nach der kurve) gefahren und das ding blieb danach bis zu hause gut zu...
heckklappenverschluss ist im übrigem repariert - hoffe ich jedenfalls...
...da gibts doch sicher noch mehr bilder vom treffen....
...war ein gutes treffen - danke an die organisatoren freddy und markus...
Ist das Verhältniss Brennstoffvorrat (vor allem aus Kuba) zu den Anwesenden wieder genauso gut ausgewogen wie letztes Jahr?
Edit: das Verhältnis war beschissen... bin immernoch nicht nüchtern...
@ perry: du warst wohl auf einem anderem treffen...?
@ all: zum traumtreffen haben tatsächlich uno's gefehlt - vor allem von denen, von denen man nur vom hörensagen weiß, dass sie einen uno besitzen (sollen)...
...respekt an alle, die die weite anreise aus österreich, frankreich, italien, dem ruhrpott usw. mit dem UNO (auf eigener achse) auf sich genommen haben...
...ich habs ja nicht so mit namen und den zugehörigen gesichtern (und umgekehrt) [liegt vielleicht auch am alter...], habe dort aber viele nette leute wiedergesehen und neue kennen gelernt, danke auch an jene, mit denen ich kleine geschäfte machen durfte.... 
hier ein paar bilder
By Exlua
pfui, pfui...so weit konnte ich gar nicht denken... :]
so, wir machen jetzt jedenfalls los - mit zwischenübernachtung in bayreuth...
ciao jungs bis morgen...
... bei mir steht, ich komme mit einem freund...muahhaha...
ich zeig euch samstag meinen freund... :tongue: :tongue:
...jeb, dank dir...
...habe hier was neues und so die karre ordentlich läuft gibts alles live zur regensburger grillparty...
fiat-uno-ig.de/attachment/6759/
-->> denn es sind
...du hast einen uno bj. 92...was willst da für einen fehlerspeicher auslesen ...
...wenn jo sagt drosselklappen poti, dann ist es auch das drosselklappenpoti
ne geht nicht...
hab auch fiorino ab bj. 94 und fiorino bj 92 mit ahk...wollte umbauen, aber beim 94er fiorino ist die ahk dann zubreit (die holme unter der ladefläche sind anders auseinander)
