Beiträge von Uno-Bi-Motor

@ Uno Turbo 1.3

hast PN

Hier die nächsten Bilder von einer Sperre die viele Jahre im Slalom eingesetzt wurde.

Kein Verschleiß und keine Beschädigung an den Kegelrädern

Mittelmotor und Heckantrieb ist einfach geil zum Fahren.

Bei den ersten drei Slaloms wurden die Erwartungen bei weitem übertroffen.

2x 1.Platz

1x 2.Platz

Video kommt später mal

Bist du dir da sicher das es an dem Gelenk am Schalthebel liegt und nicht am Getriebe vorne

1. aus Gewichtsgründen

2. weil ich was neues probieren möchte

3. Bi Motor für Slalom nicht wirklich optimal zum Fahren ist. musste immer viel zu früh bremsen und in den Kurven nicht einfach zu fahren gewesen.

Überprüft euren Ladedruckwächter ob der noch richtig funktioniert !

Hatte bei einigen Ladedruckwächter das Problem das

1. Kurzschluss immer auf Durchgang geschaltet und

2. bei Ladedruck kein Kontakt geschaltet war.

Lösung dieser Probleme war ganz einfach.

Mit einer feinen Nadel Verschmutzung vom Loch lösen und mit etwas WD 40 einsprühen.

Dann mit einer starken Nadel oder feinen Dorn den Kontakt wieder herstellen in dem man etwas fester hineindrückt.

Mit Multimeter Durchgang prüfen wenn man mit etwas Luft reinbläst fertig.

Funktionieren alle wieder.

Für die kommende Saison wurde mein Bi Moto Uno auf Mittelmotor umgebaut.

Projekt Uno Turbo MR 1.6

Bist du dir 100 % sicher das es vom Nachfüllstutzen kommt !?? Vl. kommt es vom Ventildeckel bzw. vom Bolzen wo der Deckel angeschraubt wird. Ich vermute das deine Ventildeckeldichtung nicht in Ordnung ist. Solltest du zu viel Druck haben würde es bei der Motorentlüftung bzw. beim Ölmaßstab herauskommen. Würde das mal kontrollieren. Weiteres solltest du beim Deckel den O-Ring kontrollieren ob der in Ordnung ist bzw. der richtige drinnen ist. Sollte fest sitzen wenn die Klappe zu ist.

Gibt es nach wie vor. wird auf die gewünschte Länge angefertigt

so jetzt müsste das der richtige sein

suchst du diesen ?

meinst du diesen da !?

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Hast du die Drosselklappe selber schon mal gereinigt !? auch die Luftschraube rausdrehen und da auch reinigen. Mach mal den Ansaugschlauch ab und schau rein. Ist sicher schon ölig und verklebt

Ronny92

Getriebe läuft wieder !?

Heute war es so weit. Hab meinen Eigenbau Motorprüfstand das erste mal mit einem 1,6 L Turbo getestet.

Ab sofort kommt kein Motor mehr raus , bevor er nicht auf dem Prüfstand gelaufen ist.

Turbusteve weis warum

Hier der Link zum Video

Motorprüfstand

Wer weis wo man diesen Adapter für den BDR 1,4 Racing herbekommt bzw. ob es diesen noch gibt ?

In der Überschrift steht doch Dichtung für Heckklappe. also würde ich sagen das er die Dichtung an der Karosserie zur Heckklappe sucht

Zitat von chriss-bellas

somit bleiben mir 2 fragen:
deine quelle?
ist der hakenschlüssel für die überwurfmutter dabei? wenn nein, quelle?
1000x danke für die Inspiration und zeigen. hatte ich nie auf den schirm das einzeln zu tauschen.

Schlüssel ist keiner dabei. Hab ich mit einem Dorn festgemacht.

Dieses Traggelenk gibt es bei Autodoc GmbH bzw.

habe ich hier bestellt

Autoteile Direkt

Art.Nr. SKSL- 0260159 Trag-/Führungsgelenk

wobei ein anderer Hersteller angegeben war, habe ich diese bekommen !!

ansonsten darauf bestehen das man die bekommt wie oben mit Foto gezeigt