Schande auf mein Haupt.
Dein Adlerauge ist halt unbeirrbar ,Klos. 
Dann mal als Nachtrag hier das Links Lenker Turbo Lenkgestänge
[url='http://www.abload.de/image.php?img=lenkgestnge.turbo.linkcoka.jpg'][img=http://www.abload.de/thumb/lenkgestnge.turbo.linkcoka.jpg]
Ich sag dazu nur das die Schmach von vor 4 Jahren wohl noch nicht überwunden ist ;-P
Und zumThema Theatralik ,das haben die Deutschen mittlerweile auch GANZ GUT drauf 
Meinst du anhand der Bilder?
Soweit bin ich nicht zurückgegangen das ich die Optionen verstellt habe in EPer.
Denn die Auswahl ob l inks oder rechts Lenker machst du ja ganz am Anfang und auch nur dann wenn du auf Optionen gehst.
Schau mal in deiner Eper version nach da wird das auch nicht anders abgebildet sein.
Turbo Lenkung
Non Turbo Lenkung
Hoffe konnte dir weiter helfen.
Am besten kann dir das Buckkaroo sagen,das ist nen "Gelber Engel"
Meine Erfahrung mit dem ADAC ist ziemlich kleinlich.
War auf der Bahn unterwegs,als mir das Kabel von der Lichtmaschiene zum Anlasser durchschmorte,
weil ich mich Tags zuvor verschaltet (von 5 in 2) und dabei den Stromregler gehimmelt habe.
Abschleppen war keine Problem,aber Leihwagen war nicht drinn,weil mir genau 1,2km fehlten,
war nur 48,8km anstatt 50km von zuhause entfernt.
Da habe ich die Frau am Telefon gefragt was ich hätte tun sollen,
denn Wagen weiter schieben!?,meinte sie nur"wenn sie es geschafft hätten,ja!".
Allein nur aus angepisstheit,habe ich dann den Wagen beim nächsten mal als was war,
zur Sicherheit 65Km abgeschleppt. 
Hatte ich früher mal bei meinem 1er Turbo,
allerdings sporadisch während einer Fahrt,mal baute er druck auf mal nicht
(bin ne ganze weile ohne Turbo gefahren bis er dann urplötzlich wieder einsetzte,
erschreckend wenn man bei ner schildkröte auf Vollgas steht,und daraus nen Hase wird).
Und das alles ohne irgendeine unbekannte Geräuschkulisse(Kratzen zischen Pfeifen).
Und dann war es weg wie es gekommen ist.
Nimm mal ansaugseite den Schlauch runter und schau ob sich die welle drehen lässt.
Schon heftig in seinem anderen Video gibt er an max U/min 9800
Da hat er wohl ne menge in den Motor investiert das der so Drehzahl fest ist , oder!
Die Straßen müssen bei euch verdammt gut sein 
Oder du hast ne OFFROAD-Bereifung aufem Uno.
Meinste nicht das du ganz schön tief kommst mit der Frontschürze und dem LLK
Na dann auch viel Glück am Turbo
Und wenn du es schon mal alles draussen hast, und sofern noch nicht geschehen,
bearbeite sofot die Ansaugbrücke,das sie nicht mehr am Krümmer anschlägt,
und sie einfacher runter zu bekommen ist ohne alles zu lösen
Alles Gute zum Geburtstag und das kommende Jahr Nunoturbo.
Und viel Glück mit dem Getriebe/Kupplung.
Nunoturbo ,kann dir nur zustimmen, in Marigliano (30km von Neapel) fahren wirklich noch genug Unos rum.
Wenn ich bei meinem Onkel vom Balkon schaue sehe ich auch mehr als genug Uno´s,
jedoch wie du schon sagst,haben sie alle Park und Drängler Beulen.
Dafür sind sie aber von der Substanz der Karosse noch relativ gut.
Egal was die nimmt,die sollte weniger nehmen oder was abgeben.
Aber mal ne lustige abwechslung,zu diesem DSDS-Dreck 
Wende dich lieber nicht an Risk, sonst bekommst noch genau so nen Turboladerschaden wie er
...Frage lieber einen der sich damit auch zu 100% auskennt und den Umbau schon gemacht hat und fährt
Vielen Dank für die Blumen,und den Finger in der Wunde,TurboSteve.
Nen BB Lader wirds bei mir nicht mehr geben.(Ein gebranntes Kind,scheut das Feuer)
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag,und alles gute für das kommende Jahr.
Mal eben Plug&Play nen anderen Turbo kannst du sowohl beim 1,3er als auch beim 1,4er Krümmer knicken!
Ist immer mit umbau Arbeiten verbunden.
Was Ladeluftverrohrung,Ölzu/ablauf und Abgasanlage betrifft.
Also meiner meinung nach,ist das nen Fake.
Da sind einfach zuviele Wörter drinn,
die ein Mensch mit derartigen Rechtschreibkenntnissen,nicht kennt/benutzt.
Schaden tut es bei unserern betagten Tanks bestimmt nicht!
Besonders wenn sie nie/selten voll getankt wurden.
Also ich tippe auch mal ganz stark auf zu wenig Sprit,
links Kurven + beschleunigung mag der Turbo nicht wenn nicht mehr viel Sprit im Tank ist.
Da rutscht einfach der Sprit vom Ansaugrohr weg, und der kleine zieht ne runde Luft.
Vielen Dank Jungs für die Grüße
So langsam,gehts wieder. Der 
ist gestern reichlich geflossen.
Jeder von uns hätte wahrscheinlich nen Dicken in der Hose und die ist fast am Sterben.
Wie geil
