Beiträge von geheim5000

Hallo

hätte noch einen von den Turboladern übrig

falls jemand interesse hat eine PM an mich

gruß

im prinzip liegen alle leitungen (außer öldruck und öltemperatur beim turbo)

wenn du jetzt nur eine wanlampe für die temperatur hast must du den sensor tauschen

ist ne sache von 15 min maximal

sitzt wenn du vorm auto stehst links hinten am motorblock

teilenummer hab ich jetzt aber nicht parat

welches belch benutzt ihr zum schweißen?
wollte jetzt normales St37 (ich weiß alte bezeichnung) in 0,5er stärke nehmen
wo ich es bestellen wollte wurde mir von abgeraten währe dazu nicht geeignet da nicht stabil genug

was sagt ihr?

hier war jetzt ja lange ruhe aber bei mir geht es nun (endlich) weiter

nach mehreren platz und zeitproblemen (und auch des möglichen verkaufes)

ging es nun richtig los

karosse ist fast leer (motor fliegt heute raus)

elektrik im innenraum ist noch vorhanden aber das sollte sich auch schnell erlediegen lassen

und dann geht es ans schweißen

und nachm zerlegen sieht man das es mehr ist als ich dachte

aber egal wird werden

rache klos. die sache ist die, das auto steht grad zu 80% zerlegt in der garage
mitwoch kommen die anderne 20 % raus und dann gehts ans schweißen

auf jeden fall kommt dann aber nen 1,3er turbo rein, der ja eingetragen werden muss

auto ist jetzt 3 jahre abgemeldet und ohne tüv

2 antworten 2 meinungen

die frage wieder einbauen und riskieren oder lieber nicht

Edit:
hab nochmal ne frage, ich brauch noch die homoglation von fiat, wo bekomme ich die her?

danke im vorraus

bei meinen federn ist der lack abgeplatzt, leider auch die bezeichnung (weiße H&R Federn)

kann man die so noch weiterfahren? oder gibts da Ärger beim TÜV?

nur eine ordnungsstrafe
ich weiß in Deutschland kann dir das soviel ärger einbringen das es heißt führerschein erst mit 20

und ich würde nem roller bei der geschwindigkeit keinen meter weit trauen

da hast du eigentlich recht
bin zwar grad erst bei der karosserie am herrichten aber vom rumliegen wird er ja nicht schlecht

währe für den 1,3er
der lader der drauf ist soll zwar heile sein (selbst noch nicht getestet bzw, gefahren) aber ich vertrau dem Turbo Steve da

aber nen ersatzlader liegen haben kann ja nicht schaden

aber wenn das ansprechverhalten wirklich so spät ist

ich hasse das wenn ich unsicher bin

kaufen oder nicht kaufen ist jetzt für mich die frage

jetzt währe nur noch interessant für mich ob der flansch an den 1,3er passt

jetzt bin ich doch glatt in versuchung mir einen zu holen

meins wird/ist ja nen 1,3er

ist er dafür zu gebrauchen`?

ok erledigt konnte ich selber
keine lust auf weitere pm´s

weiß ich Eddy
das war auf die bezogen die mir eine pm geschrieben haben deswegen

editiert

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wenn dein kat kaputt sein sollte
hab noch 2 vom 1,1er liegen
bei einem ist ein loch in dem rohr davor drinne (allerdings nichts wirklich extremes)
der 2 te würde erst in 1 bis 2 monaten verfügbar sein allerdings alles io

danke mad das hilft mir schon sehr viel weiter

Benni
nehm ich auch, schaden kanns nicht die zu erneuern

mad
wenn du hast SKF nummern, da weiß ich dann am meisten mit anzufangen