Beiträge von fiat127er

das wollt ich mir nicht antun ich tachte ich machs mal anders das ist eine herausvorderung

so haben ihn jetzt umgebaut motor schaut gut aus im einser

aber jetzt kommt es das problem wenn ich jetzt die batterie anschliese dann läuft die benzinpumpe bin der sache auf dem grund gegangen beim 1er geht von der batterie ein stecker der mit einem roten kabel zusammen gesteckt wird der geht in den kabelbaum in den innen raum zum sicherungs kasten wird über eine sicherung geleitet und geht dann direckt zur benzinpumpe logisch tauerstrom als der 1.3er eingebaut war war das kabel auch auf tauerstrom da ist die benzinpumpe aber nicht immer gelaufen was ist falsch
kabelbaum hab ich nicht gedauscht weil der sicherungs kasten nicht der gleiche ist

so hab mir jetzt mal die elektronische microplex-zündung angeschaut laut den plänen gibs kein unterschied

1,3ie

1,4ie

was sagt ihr dazu

Zitat

Original von Acki
Ich hab so'ne Tasse schon

kannst du nicht das turbo unser hir reinstellen

könnte jemand das uno turbo unser hir reinstellen

da sind sie genügend drinn
Haubenlift

also dass war mein erster

ich könnte heute noch weinen dass ich den verkauft habe

also zuerst musst du das auto aufpocken und dann die räder abmachen dann unten die 2 schrauben öffnen dann oben die 3 schrauben achja hätt ich bald vergessen die bremsleitung vom federbein wegschrauben das federbein herausnehmen am besten im schraubstock einspannen mit den federspannern die federn zusammen drücken dann oben öffnen blatte abnehmen feder raus neue rein blatte rauf zusammen schrauben und wieder einbaun

Zitat

Original von Acki
Kannst den Aktivkohle auch vom 1.3er lassen musste halt die Schläuche verlängern da beim Racing dort kein Platz ist.

der 1er hat das alles nicht drinn

so und wie siehts mit dem tank aus wenn ich den kohlefilter und alles was dazugehört für kat auch in den 1er einbaue wegen tüv muss ich dann den tank tauschen obwol der 1er auch ein kat ist.

Zitat

Original von Acki
Und schon bricht es auseinander...

das sind nur vereinzelte die muss man hald lassen

kannst du es nicht einscannen und rein setzen das würd es glaub ich erleichtern

es klebt nicht besonders fest ich hab es einfach mit einem schraubenzieher vorsichtig heruntergelöst

also der breite stecker der aufs steuergerät (ich glaub multiplex iss es beim 1400er wenn ich richtig bin)
gesteckt wird von da kommen ein oranges und ein rosarotes kabel das geht zum gas bei der drosselklappe und dann ein graurotes ein schwarzwiolettes und ein hellgraues das man mit dem motorkabelbaum zusammen steckt

Zitat

falls ihr nit wisst wohin, dann könnts auch mit mir mitfahren, i weiss genau wohin, bin ja net des erste mal dort

daninho du hast ja keinen uno mea

scherz beiseite wir könnten ja alle zusammen fahren
aber das können wir uns ja an einem freitag ausmachen oder

du unopepe du stritzy und ich können uns doch forher schon treffen oder

Zitat

Original von Acki
Demnächst machen wir den Umbau Racing in MK1, werden aber wohl komplett den Racing Kabelbaum einziehen

nicht nur demnächst ich und stritzy baun ihn jetzt um hab schon mal den ganzen kabelbaum getaust aber dieses mal möchte ich es gern anders machen möchte es gern so hingriegen dass ich nur umstecken und kabel einziehen muss und dann soll er laufen denn den ganzen kabelbaum tauschen kann fast ein jeder aber so wie ich es machen will ist für mich eine herausforderung

ich hoffe das er läuft

Zitat

Original von Acki
1.8er Tipo Motor, dann haste Querstromkopf. Und nach vorne hin haste Platz. Wenn der Kühler ist Weg ist kommt er halt woanders hier... Irgendwann rollt so'n Ding für die Viertelmeile

möchtest du den in einem uno einbaun oder.
das wär ja interessant wie der reinpasset

Also hab jetzt alles zerlegt und hab gesehen dass bei stritzy's 1er 2 stecker fehlen 1x 3er stecker 1x 2er stecker hab dann den stecker vom steuergerät auseinander geschrauft und von da kommen die kabel die zum stecker führen.
Meine meinung wär wenn ich die kabel rausziehe und bei stritzy's 1er einziehe müsste es funktionoeren oder.

wie siehts mit diesem hier aus das war bei stritzy's 1400er drinn statt dem original kann man das auch so einbaun wie ihr das hier beschrieben habt
http://images.zerom.de/data/media/28/Bild_165.jpg
http://images.zerom.de/data/media/28/Bild_166.jpg
http://images.zerom.de/data/media/28/Bild_167.jpg

Zitat

Original von unopepe
Viel Spass mit der Schaltung.
War bei meinem Umbau ein richtiger Akt.Schaltun vom Bj 87 Unterm Auto
schaltung vom BJ 91 im Auto durch die Spritzwand.

schaltung wird nicht umgebaut es kommt das 1300er getriebe trauf