Beiträge von Unomania

Ich habe mir auch gerade eine neue gekauft. 36AH 19,95 Euro
Hatte das gleich Problem auch gerade,Bei mir war aber die Lichtmaschine schuld. Meß doch mal Deine Spannung wenn das Auto eine Weile gestanden hat und wenn er läuft....

Wer sagt das es nicht stabil wird ?

Ich würde mir überlegen ob ich überhaupt eine Sicherung reinmache
Anlasser usw ist ja auch nicht abgesichert. Ich weiß, ist nicht ganz ok, auch wegen TÜV, aber eine Sicherung wäre mir nicht zuverlässig genug.
Wenn Du das Kabel sauber verlegst passiert nix, wenn dann muß da Du schon einen Unfall haben.....
Wenn Du zum TÜV mußt kannst Du ja kurz eine einbauen *g*

Ich kann Dir was aus meiner Erfahrung was sagen.
Meine vordere Batterie war mal defekt (tot), und da hat sich der Anlasser den Strom von den 4 Batterien von hinten geholt. Die 50mm Leitung war mit 200A abgesichert und sie hat sich langsam (!!) verabschiedet. War ein schleichender Tod . Bei einem höhreren Wert wird es sicherlich nur länger dauern bis sie defekt ist. Wäre mir zu unsicher...

Wie macht es denn zB BMW mit Ihren hinten eingebauten Batterien ?

Ist nur meine Meinung - ich weiß das es nicht ganz ok ist....

Elko ist auch nicht in Reihe zu der Endstufe angeschlossen ?

Wenn die Batterie so schlecht wäre dann würde der Anlasser doch nicht mehr schaffen den Motor anzulassen,oder ?

Prüfe mal Deine Keilriemenspannung und Keilriemen.
Ist die Lampe richtig hell oder glimmt sie nur wenn der Motor läuft ?

Wenn´s für hinten ist dann kannst Du die Befestigung vom Stoßdämpfer nehmen, Reserveradmulde ist auch ein Gewinde, aber am besten ist Du machst eine eigene Masse. Und immer schön blank machen damit kein Lack usw stören. Danach aber wieder irgendwas aufs blanke Metall damit nix rostet....

Udn wie Acki schon sagt, verstärke die Masseleitung an der Batterie wenn du was größeres vor hast....

Ne, war alles drinnen. Ich habe dann mal einen Turbo gekauft, da waren keine Fensterheber drinnen, da habe ich die umgebaut. Bei mir war es ein eigener Kabelbaum. Hat nix mit dem Rest zu tun. Geht von der einen Tür in die andere und zu dem Sicherungskasten.
Wenn ich es richtig in erinnerung habe ist das einzelne Kabel 12 Volt, und der 2polige Stecker für den Motor.

Hast Du nicht einen Gartenschlauch und kannst mal Wasser über die rechte Seite laufen lassen ? Geht zur Not auch mit der Gießkanne. Einer bleibt drinnen und beobachtet, der andere kümmert sich ums Wasser. Hast Du in den Kotflügeln noch die Verkleidung drinnen ?

Zitat

Original von Perry
von den Kabelfarben her könnten es wirklich die FH sein. Aber solche Stecker in einem Fiat? Ich kenne die normalerweise nur von Ford...

Ja da sind wirklich von Fiat
Hatte die auch in meinen Turbo´s ..

Ja, sehr wahrscheinlich Wasserpumpe. Manchmal tropft das auch nicht direkt auf den Boden sondern fleißt über Querlenker / Vorderachsträger ab, dann kommt das ganz woanders raus....

Zitat

Original von Acki

Batter und Lima sind kein Problem, das Plus und vorallem das Masse Kabel müssen nur stark genug ausgelegt werden dann flackert das Licht auch nicht!

Weil die Spannung bricht ein aber die Endstufe trotzdem weiter Strom zieht. Dadurch flackert das Licht im ganzen Auto.

Acki, ich würde Dich so gern verstehen

Zitat

Original von Acki
Beim Powercap bitte mal das lesen: http://www.profihifi-forum.de

Batter und Lima sind kein Problem, das Plus und vorallem das Masse Kabel müssen nur stark genug ausgelegt werden dann flackert das Licht auch nicht!

Acki, was hat das richtige Stromkabel für die Endstufen mit flackerndem Licht zu tun ?

Elko ist nur für gut um Impulsspitzen auszugleichen. Wenn Du sicher gehen willst nimm das Geld lieber für eine größere Batterie. (Wie Malik schon sagt)

Willst Du keine so große Anlage machen schau mal nach einer Batterie mit mehr AH, kann ruhig eine billige sein.(Hast ja 2 Jahre Garantie *g*)
Willst Du ein bissen was besseres dann achte nicht nur auf die AH sondern auch den Kurzschlußstrom.

AH= Ausdauer, zB kannst länger im Stand hören
Kurzschlußstrom. Stabile Spannung.

Gute Batterien sind die Exide Maxxima 900 (DC) oder eigendlich alle Optima und Ground Zero, bedingt empfehlenswert ist auch die Exide XXL, oder Bosch.
Ist halt alles eine Frage des Preises
Ich bin früher lange Zeit mit billigen Batteiren rumgefahren weil die besser gehalten haben als damals die teueren (schwarze Bosch). Keine Batterie hat die Garantiezeit überlebt, aber die wurden ja auch gefoltert
Es gibt noch speziellere Batterien die ich aber nicht groß erwähne, da die bei machen unserer Unos den Wert des Fahrzeugs übersteigen *g*

Und nochwas. Wenn Du schon anfängst alles neu zu machen dann spare nicht am Kabelquerschnitt. Ich würde nicht unter 25mm² anfangen !!

Ich weiß garnicht welche Lampen ich und meine Freundin drinnen haben.
Sind Philips und haben ca 40 Euro gekostet. Meine Freundin hatte die zuerst drinnen und das Licht war der Hammer. Es ist taghell. Mußte ich auch haben...
Bei mir sind die nix. Sicherlich sind meine Reflektoren blind.... OK, meine Freundin fährt ja auch mit 15 Volt Betriebsspannung

Muß ich später mal schauen......

Glasfasermatten kannst du nicht nehmen, das reißt irgend wann wieder. Höchstens Du überziehst die ganze Stoßstange
Kaltschweißen muß man Übung haben. Acki, hast Du es schon öfters gemacht ? (So wie ich Dich kenne weiß ich es eigendlich schon *g*)

Sind bei Dir die Lüftungsstreben innen "hohl"?
Bei mir ist es so und einige meiner Streben sind auch gerissen. Die Dinger haben immer etwas Spannung. Ich hatte mir vorgenommen das nächte mal innen was reinzulegen und dann zu harzen. Nur Harz und Glasfaser bringt nix. Ein Stück Rundstahl zum Beispiel rein und dann mit Harz füllen......

Ist echt nicht leicht was Du da machen mußt. Ich dachte früher bei meiner Stoßstange auch das es alles kin Problem ist. Aber auf Dauer ist es alles nix gescheites

Cooler link. Muß ich mir heute abend mal anschauen. Ist bestimmt was interessantes dabei

Wenn die Motorhaube woanders wäre hätte es ein Grund mit EMV sein können, aber so glaube ich hat es nix mit zu tun....

Zitat

Original von Acki
Wieso soll das an der Haube liegen?

Das frage ich mich eben auch.....habe ich noch nie gehört

Ich darf ja nicht mehr Wurstwasser heißen weil so ein Depp den Namen in CFI weggeschappt hat

RedAngel:
Es gibt verschiedene Möglichkeiten:
12 auf 220 Volt Spannungswandler mit einem normalen PC Netzteil. Das läuft bei mir bis jetzt sehr gut und schon viele Jahre. Hatte noch nie Probleme. Außer wenn ich vergessen habe den PC auszuschalten und morgens war die Batterie leer . Das habe ich in meinem Turbo so gemacht

Du baust Dir ein Notebook ein. Nimmst dafür ein Autoladekabel. Kostet nicht viel. So habe ich es meinem 2. Uno. Vorteil ist hier, daß Du wenig Stromverbrauch hast und der Akku das Notebook stabilisierst und Du beim Motor anlassen keine Probleme hast.

Hast Du eine gute Stromversorgung hast Du mit einem 220 Volt Spannungswandler nix zu befürchten

Die 3. Möglichkeit ist ein 12 Volt ATX Netzteil. Bis jetzt bin ich mit den Dingern noch nicht zufrieden. Die meisten die ich kenne sind einfach nicht für´s Auto ausgelegt, und die die einen guten Eindruck machen sind bald unbezahlbar......
Ich habe jetzt von den 12Volt Netzteilen schon einige gehabt, und die haben alle nicht sehr lange gehalten. Da habe ich schon einiges an Geld in den Wind geschossen.

Ich habe jetzt gerade mal wieder ein neues gekauft, habe es aber immer noch nicht getestet. Ist endlich mal anständig dimensioniert......

Zu den PC Komponenten:
Mußt halt wissen was Du machen willst.
Notebook oder PC

Wenn PC....dann mußt Du Dir überlegen was Du einbauen willst.
Entweder ein ITX Mainboard. Viele haben ein VIA Board drinnen (fest aufgelötetete VIA CPU), was ich ehrlich gesagt von der Leistung her nicht so berauschend finde. Ok, dafür braucht es fast keine Leistung
ITX Mainboard gibt es auch ein paar von anderen Firmen.
Sogar mit P4 Sockel. Nur wenn Du da den Preis hörst vergißt Du es schnell wieder

Dann bleibt nur ein "normales" Mainboard. Ist je nach Bauform etwas größer als ein ITX, ist aber auch gut unterzubekommen. Das ist dafür um welten billiger als die anderen Lösungen weil Du Standardkomponenten nehmen kannst (die Du vielleicht sogar daheim rumliegen hast)

So, das reicht erstmal...
Wenn Du noch was wissen willst dann melde Dich

Wow, sieht geil aus. Nur die Lüftungsschlitze vorne im Kotflügel gefallen mir nicht so....