Wichtig ist erstmal das Dach. (Wenn Du kein Schiebedach hast). Es macht mächtig viel aus wenn das Dach gedämmt ist.
Die Türen beim 3-Türer sind auch recht anfällig.
Aber was willst du mit Dämmwolle? Vergiss es gleich mal wieder. Du musst versuchen mit Masse das schwingen des Blechs zu verringern. Mit Dämmwolle könntest Du die Raumakkustik beeinflussen - was im Auto aber blödsinn ist. Zumindest im Uno.
also nimm Bitumenmatten
Wenns hier gerade wieder um Bilder von früher geht.
Ich suche immer noch Bilder vom Uno Treffen in Braunschweig. Müsste so ca 1992 gewesen sein.
War mein erstes Uno Treffen. Und am abend davor ging meine Wasserpumpe kaputt und ich mußte bei jemanden mitfahren 
Ich weiß noch genau die Rennen auf der zweispurigen Hauptstraße wo dauernd die Polizei kam und der Uno mit dem Sichtfenster im Innenraum zum Turbo. Ach, das waren noch Umbauten 
Hat jemand Bilder von dem Treffen ?
Hast Du denn schon eine neue Batterie ? Kümmere Dich sonst erstmal darum. Denke das Deine Spannung einbricht.
Cap ist nur eine Notlösung. Kümmere Dich erstmal ums grundlegende
Meine Aussage bezog sich aber nur auf eine "normale Batterie" 
Eine Spezialbatterie ist um Welten besser, aber auch teurer
Der Lichtmaschine ist es ziemlich egal wie groß die Batterie ist. Dauert halt etwas länger zum (fast) voll laden.
Viel mehr Platz als die orginal Batterie ist nicht. Daher ist es eine Preisfrage wieviel Ah Du max reinmachen kannst. Je größer die Ah (A) bei gleicher Bauform, desto teurer die Batterie. Solltest Du eine normale Anlage haben kaufe eine ganz normale Batterie. Die reicht. Ich habe die bester Erfahrung mit günstigen Batterien gemacht
Wieviel willst Du denn ausgeben?
wenns was besseres sein soll schau nach der Exide Maxima oder einer Optima (4.2). passen ohne weiteres in den Orginalplatz. Da kann man nie was falsch machen
Ne Acki, das war nicht viel was man ändern mußte.
Und was eine schwachsinnige Aussage es würde nix mehr für die Version geben.....
Wie gesagt, es sind 2-3 Dateien bei denen Du was ändern musst. Die Forumsversion ist doch sonst echt ok, hast schon recht. Ich würde die auch wieder einsetzen. Mehr brauchen wir hier nicht. Ist ja nur mehr Aufwand
Wenn ich mal Zeit habe suche ich mal ob ich das noch finde
Das wbb1.2 hat einen Bug bei der Suche. Das ist ein bekannter Fehler. Mann muß ein paar Sachen ändern, dann funktioniert es. Hatte ich bei meinem 1.2er Board damals auch.
Aber vieleicht hat Acki das auch schon erledigt und es ist ein anderer Fehler
Für normalgroße Endstufen nehme ich immer die Seitenteile (3-Türer natürlich nur)
Kabel kannst du am Schweller direkt dahin legen. Finde ich perfekt
Unter der Rücksitzbank hatte ich früher (bestimm schon mehr als 10 Jahre her) auch noch 2 Endstufen. Habe gerade kein Bild wie alles an der Sitzbank fest ist. Man konnte dabei die Sitzbank immer noch komplett umklappen und hatte keine Einschränkung. Das einizge was für Mitfahrer hinten nicht lustig war ist das der Hintern heiß wurde. Und ich hatte mein Spaß
ich hätte auch "unverbindlich" Interesse an einer Spritzwandisolierung.
Also ich wohne in der Nähe von Aschaffenburg. Hast Du ein Bild oder irgendwas. Vielleicht kenne ich Ihn ja
Gab´s beim 1,4er nicht 2 verschiedene Befestigungen für den Bremshebel an der Trommel ? Ich glaube ich habe das bei meinem 70er mal gehabt das ich die falschen bekommen habe
Original von Tipo
Würde ich ja gerne aber die sonde ist bombefest am kat,habs schon mit warm machen mitm brenner probiert->keine chance.
Werde mir nen gebrauchten kat besorgen,aber wie immer,chronische geldmangel
Tipo, ich habe einen Kat für den 1,4er da. Bei Interesse melde Dich. Vielleicht werden wir uns einig.Du sparst auch Versandkosten Wohnst ja um die Ecke....
@xman: Wenn die Teile vom 1,4er Uno passen habe ich wirklich alles da. Auch Steuergeräte.
Der Geber ist an der Ansaugbrücke. Da gibt es nur einen Geber. Ich glaube der ist links von der Einspritzeinheit
Ich weiß nicht ob es jetzt noch der gleiche 1,4er wie im Uno ist
Hatte ja auch schon ein paar 1,4er. Das mit dem stehen bleiben war bei mir immer der Geber. Dein Freund hatte da schonmal recht.
Wenn er viel braucht ist meistens die Lambdasonde defekt. die sterben beim 1,4er sehr oft.
Ich würde nochmal die Einspritzeinheit tauschen.
Wenn Du noch kurz Zeit hast kann ich Dir mal eine geben. Muß die aber selber erst umbauen
Aber nur wenn bei Deinem Auto der gleiche Motor drinnen ist wie bei mir....(was ich fast nicht glaube)
Und ein 1,4er ist recht durstig. Braucht bei gleicher Fahrweise mehr als mein 1,3er Turbo
Ne, das war ein Versuchskraftwerk. Ist schon ewig abgeschaltet.
Bei und steht sogar das erste AKW Deutschlands
Original von Perry
Was hat die Lichtausaktion gebracht? NIX!Kein Kraftwerk kann innerhalb von 5 Minuten die Leistung so schnell hoch und runterregeln....
Mensch Leute Augen auf!
Schlimmstenfalls wäre eine Kraftwerk nach dem anderen in die Notabschaltung gegangen weil die Netztfrequenz nicht mehr eingehalten worden wäre und wir hätten dann längere Zeit gar keinen Saft gehabt....
Mensch Perry, du verstehst das alles nicht
Die wollen nur ein Zeichen setzen.
Wenn ich daheim gewesen wäre hätte ich da aber auch mitgemacht, mit der Hoffnung das Netz bricht zusammen und ich hätte sagen können "ich war dabei" 
Ja Acki, recht hast Du.
Für mich ist das Thema co2 nur wieder ein Grund uns das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Nicht 3 Tage das Wetter voraussagen können aber das Weltklima verändern wollen.
Ich habe genug Platz. Kann ich machen
