die länglichen aus den Dieseln empfehlenswerter?
die sind ja auch aus Plastik und platzen dir ab.
Aber für mich ist der Hauptgrund, dass er an den Original Einbauplatz platz hat, ohne Ölkühler zu versetzen und LL-Strecke sinnlos zu verlängern und umbauen zu müssen.
Meine Erfahrung ist auch, bei zu großen LLK wird das ansprechverhalten schlechter.
Du sprichst von Einspritzdüse und dann von Vergaser.
Was ist es den für ein Uno?
Kram das mal raus *pust
Ist da was draus geworden?
bitte nicht sandstrahlen. da erwürgt dich jeder lackierer.
wie soll den die Endoptik werden? welche Turbofelgen sind ees den? MK1 Cromodora oder Speedline? oder MK2??
du kannst beide schnecken versetzen. Ausschlaggebend ist die Rumpfgruppe, die sollte in waage sein 
Ölzulauf oben, ablauf unten
3-türer/5-türer sind bis zur horizontalen Wulst gleich.
Dein Schweller ist bestimmt nur unten an der Falz durchgerostet. Da paßt das 3-türer Teil auch, den oberen Teil kannst du weglassen/schneiden.
Der nächste Fehler in deinen gezeigten Tabellen...
Beide, Uno und Punto, haben IHI Lader verbaut.
Die Quelle ist echt Bullshit
Aaron, du mußt den Temp-schalter gegen ein Geber austauschen:
FIAT Teilenummern für Wassertemperaturgeber
und DZM sollte beim 2er einfach funktionieren. bei den 1.4/1.5er ist das kaebl schon drann.
probiers halt einfach mal
Der GT erreicht die 204nM mit einem Overboost von 1.4bar.
Das steht da nicht richtig dabei
Auch sonst sind die Angaben dort nicht ganz richtig. GT hat eine Bosch Motronic, das ist schon deutlich moderner als die L-Jetronic im Uno.
also wie immer im Internet: Quelle checken
Verschleißteile und für großen Kundendienst gibt's bei Axel Augustin
https://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Old…trblg05vca0n0f3
vieles hat auch noch dein örtlicher Autoteilehändler wie Stahlgruber, Trost, usw.
Tank, Kühler gibt's neu bei ebay
Vorderachsträger hat vielleicht jemand gebraucht. da wirst ein bischen suchen müssen.
viel glück
hast du die Möglichkeit an einer anderen nachweislich funktionierenden SPI Einheit rann zu kommen?
meine Erfahrung mit ruckelnden Fiorinos
zündsteuergerät defekt
Einspritzdüse defekt
DK poti defekt
Zündkerzen von bosch
Zündkabel alte/defekt, kappe gerissen, finger mit abbrant
Benzinpumpe defekt
massekabel
kabelbaum durchgescheuert
fällt mir bestimmt noch was ein
schöne mühevolle fehlerbeschreibung. das kriegen wir schon hin
herzlich willkommen
Der Ablauf ist nicht verstopft und drotzdem kann er starkregen nicht abführen,
Hast Du den Gummirüssel noch dran? Wenn der draußen ist, hilft das oftmals.
und wie Rache sagt, original ist der Rahmen des Heizungskasten eingeklebt mit Dichtschnur. Wenn Du den Heizungskasten schonmal demontiert hattest, ist das nicht mehr vorhanden.
Paar aktuelle Bilder. Letztes Jahr groooooßer Kundendienst und viele Neuteile und H-Abnahme gemacht. Macht viel Spaß!!
Vielen Dank Hr. kLoS !!
Hey Hansi, check auch mal alle möglichen Massekontakte und das Masseband.
Die alten Kabelbäume haben so manches Problem parat.
Satz BeBe Felgen habe ich gefunden.
Bleiben noch die Eclair
Danke!
moin
ich suche einen Satz 7x14 ET24 und oder ET15 der ersten 7x14 BCW Felgen von BeBe. Ausschließlich 4x98. Bitte mit Rundlauf, sonstiger zustand egal.
dieses design
weiter suche ich 7x14 Eclair Felgen welche auch von BeBe angeboten wurden:
