Stoßdämpferaufnahme = tragendes bauteil.
vom TÜV ist da ausschließlich überlappend mit hefter oder lochpunktschweißung zulässig.
durchgezogene schweißnähte an tragenden teilen sind unzulässig. stoß mit pilgerpunktung kann man an nichttragenden karrosserieflächen machen.
hier ne samstag-früh-schnellschweißung-mittag-tüv reperatur (keine restauration)
mehr ist eigentlich auch nie durchgerostet, also warum das ganze radhaus tauschen?
keine spekulierungen bitte,
vermieter ist ein früherer bekannter von mir,
alles per fränkischen handschlag,
in schweden ist er erst seit paar wochen, die autos stehen seit 3 jahren draussen, warum werd ich irgendwann erfahren.
geld und anzeige wird bestimmt nicht fließen. da hat der keins und ich nix von.
ich einige mich schon noch mit dem. nur da wo er grad is nütz er mir nix, also abwarten.
danke für eure anteilnahme.
einser sind eh schlachter. alle....
lol
wie du schon selber sagtest:
durchstarten, weitermachen.
alles wird gut.
ich frag den kerl freilich was er sich dabei gedacht hat, anderseits bin ich überhaupt froh das sie noch da sind.
ne nervensäge der es leid tut das sie nervt 
DAS nervt 
locker sehen, wir teilen hier auch gut aus, braucht man bisserl nen festen magen. rausgeflogen ist hier noch keiner 
den mintKBSuno kenn ich. hab ich glaub irgendwo auch fotos...
Hast du ne Begründung bekommen wieso die das gemacht haben ??
Nun machten es die Umstände notwendig, dass ich mich dort umsehen mußte.
das kann ich ihn erst fragen wenn er wieder ausn knast raus is. in dem haus wohnt seine stiefmutter, die konnte gar nix dazu sagen und hatte auch keine daten von mir.
zu holen ist da nix. das herz ist gebrochen, aber es geht weiter und auch wieder aufwärts. umso ehrgeiziger bin ich das die alle wieder rollen. hatte ich eigentlich erst vor wenn die 30 sind, aber im sommer hab ich bestimmt zeit
So als Auto-Messi muß man schauen wo man seine Schätzchen unterkriegt. Meine Prioritäten sind fester Betonboden, massive Bauweise mit festem Tor und in geschlossenen Ortschaften.
Auch muß ich alleine drinn sein, Hallen mit anderen Teilen geht immer schief.
Nun muß man natürlich auch schauen, dass das Hobby bezahlbar bleibt und freut sich natürlich über eine große Garage die alle Vorraussetzungen erfüllt und dabei bezahlbar bleibt.
Leider war die hier 80 km weg von mir und nicht auf irgendeinem vorbeiweg integrierbar. Haben tu ich die Seit 2005. Zuletzt war ich im Winter 2009 mit dem Vermieter der mir persönlich bekannt ist dort. Die Miete floß 1xjährlich über einem gemeinsammen Bekannten.
Nun machten es die Umstände notwendig, dass ich mich dort umsehen mußte.
Leider hab ich meine Autos darin nicht vorgefunden 
Also auf dem Grundstück rumgesucht und ...
Das erste Auto meiner Frau, da steckt viel Erinnerung und Herz darin, seit 15 jahren im besitz.
Mein 89er Uno Turbo. Besitz ich schon seit 1999, 40 tkm auf der Uhr, absolut Originalzustand.
den hats richtig übel erwischt, 88er turbo, schweizer fahrzeug
nach 20 minuten konnt ich mich aus der schockstarre lösen, hab alle schlüssel abgezogen, die autos dicht gemacht (am schwarzen waren beide scheiben 5cm offen ) und abgesperrt.
mit markus bin ich dann am darauf folgenden samstag mit hänger angereist und hab alle autos nach hause geholt. (danke mein freund.)
ich will hier kein mitleid, im grunde bin ich selber schuld solange mich dort nicht umzusehen. aber ich hab den leuten eben vertraut.
Ich will Euch hiermit sensibilisieren, paßt auf eure schätzchen auf, kuckt nach, impft die vermieter immer wieder was die autos euch bedeuten.
Nach der abschließenden Bestandsaufnahme sind alle zu retten und ich gebe auch keinen ab. (der rote dedra turbo ist tot, das war aber eh ein schlachter wo ich nur die technik benötige und die scheint noch ok.)
algen und schimmel lassen sich entfernen, die arbeit ist eben leider immens...
das ist ein 1.3er G-kat motor.
für die innenbelüftete turbobremse brauchst auch den größeren HBZ mit großem BKV, weil ich da noch den vom sauger seh....
Mahlzeit!
Hab übrigens bei meinen google-recherchen was von ner Zoll-Freigrenze von 300€ gelesen. Müsste man sich aber auch nochmal erkundigen.
da ich viel aus USA schicken lasse:
einfuhrzollgrenze richtet sich nach art des artikels und kann zwischen 2,5 - 15 % betragen.
darauf UND auf die versandkosten kommen noch 19% MwSt dazu!
wenns konkret wird und einzelne summen bekannt sind kann ich eine bekannte zollbeamtin von mir fragen was es im endeffekt kosten kann. nicht dass danach einer vom stuhl fällt
3-türer topclass! 
sehr selten, vorallem in dem zustand.ganz ganz wenige hatten beiges leder.
foto von der vespa?
grüß dich Gernot!
ich kann dir sogar einen in berlin empfehlen, leider nicht direkt:
das ist eine arbeit von ihm:
Schwingenlager innen + aussen für einen Fiat 238
kontakt wer das angeleiert hab geb ich dir per PN
ungeduliger bengel 
hab 2 liegen
gibst eine her?
Gibralta - Nordkapp
Das wollt ich mal mit nem Uno 45 mit Hackenzeichen machen. Traum seit paar Jahren von mir....
... bis in den pott wollen die meisten eh nicht fahren.
ich bin nur zu dir für ne 1h quatschen und teile abholen
beim hr. klos am berg ist auch ok. das ist halt auch mitte deutschland, würde für alle bischen passen.
nur der steve wird irgendwann im graben landen bei deiner serpentine hoch und runter ballerballer
die optik kenn ich leider 
hat ich schonmal durch.... wird nix.
20Fuß-Container, zollgedöns und auf vertrauen kaufen. damals hatte ich noch ne quelle in brasilien.
wenn ich mal nicht weiß wohin mit meinem geld und zeit hab fahr ich einen auf achse hierher.
hätte gerne nen Fiat Premio 2-türer. danke andre!
is noch nich gestorben. hab nur gerade andere unosorgen....
uhh. so aus motorsportlicher sicht eine ziemlich blöde stelle.
schon mal abgerissenen querlenker gesehen wo das rad hin schießt?
ich sags dir hier aber auch nochmal:
getriebe + antriebswellen eignen sich nciht für turbobetrieb! und für einen 1.6er turbo mußt de schon bischen mehr machen als nen motor umhängen! der motor muß auf und einiges geändert werden! (auslaßventile, ölanschluß für lader, verdichtung...)
wenn du nur die 86 PS haben willst gehts mechanisch so wie aufgezählt. einspritzung mußt du kommplett vom punto nehmen. da hast du noch genug zum adaptieren. und kabelbaumficki
nimms mir nicht übel: aber hast du erfahrung? die meisten träumer scheitern ja schon den gleichen motor aus und wieder einzubauen und die karre springt nicht mehr an. schon damit sind viele überfordert.... und du? referenzen?
