Auto fährt gut geradeaus und bleibt auch beim Bremsen gerade. Aktuell bin ich ca. 150km gefahren. Viel mehr werden es bis zum TÜV (leider) nicht mehr, obwohl ich den Motor vorher eigentlich 500km einfahren müsste/wollte. Im Frühjahr fahre ich dann hoffentlich mit eigenem Kennzeichen zum Einstellen.
Bremskraftregler an der Hinterachse hab ich natürlich auch eingestellt 
Klar passen die Anschläge, ich mach das ja nicht zum ersten Mal
Ich fahre erst mal Motor usw. ein und dann geht es im Frühjahr zum Spureinstellen.
Danke für das Lob... 
Das ist schon ein 60er Powertech Fahrwerk...ich hoffe auch, dass sich das noch ein bisschen setzt...
So, gestern hat der Kleine erstmals das Licht vor dem Werkstatttor erblickt... Nun werde ich am Wochenende bei schönem Wetter hoffentlich eine erste Probefahrt (mit roten Nummern) unternehmen können...
Wie man sieht, fehlen äußerlich nur noch die Schweller.
Moin,
dann kannst ja mal ne Probefahrt zu mir machen
So, kurz vor dem Urlaub noch ein Update...jetzt fehlen nur noch die Räder und ein paar Kleinigkeiten (wie elektrische LWR)...
So, mal wieder ein Update...es geht voran...Licht, Fensterheber usw. funktionieren... Ich denke mal, nach dem Sommerurlaub kann ich zur Abnahme...
Geil 
Fährst du immer noch mit dem anfangs genannten Setup und somit Leistungsdaten?
So, seit Ostern hab ich endlich wieder Zeit am Uno weiter zu machen. Jetzt wird er nach und nach wieder zusammen gebaut. Man muss schon sehr aufpassen, keinen Kratzer zu machen... Wie ich damit später auf der Straße fahren soll ohne in Panik zu verfallen, weiß ich auch noch nicht...
Überdruck im Tank würde ja bedeuten, dass die Pumpe rein drückt, aber dann würde der Motor ja sicherlich nicht laufen...wie Acki schon sagte, woher kommt der Druck?
Hast du schon mal oben das Teil mit dem Schwimmer locker gedreht und dann versucht?
Wollte mal ein kurzes Lebenszeichen von mir geben, nicht das einer denkt, ich hab jetzt aufgegeben...
Zum einen ist es zum Schrauben grad zu kalt, meine Werkstatt ist leider nicht beheizt. Und dann hab ich noch weitere Teile zum Gelbverzinken gegeben. Dauert ja immer 5-6 Wochen. Und nach der 4. Woche hat es bei denen in der Werkstatt gebrannt und nun geht mehrere Wochen erst mal gar nix mehr 
Hab meine Teile heute zu einem anderen Verzinker gebracht, das dauert jetzt aber auch noch mal 2-3 Wochen...
Geil
Aber Jahre im Warmen gestanden und dann gleich bei Frost vor die Tür...der arme Kerl
So, jetzt ist er endlich wieder zuhause und ich bin begeistert 
Leider ist es unmöglich vernünftige Fotos zu machen, weil der Wagen durch den Klarlack so glänzt...
Jetzt muss ich ihn wohl mit Samthandschuhen anfassen...
Mal schauen was das Wetter macht (meine Halle ist nicht beheizt), aber bis zum Frühjahr werde ich es wohl schaffen, ihn auf die Straße zu bringen 
Endspurt...ich bin begeistert...
Das rot kommt auf den Fotos aber nicht so gut rüber, so hell ist es nicht, es wird keine Feuerwehr
Dazu gab es in den Whatsapp Gruppen schon diverse Diskussionen. Viele sind der Meinung, dass man (heutzutage) dort keine Dichtungen mehr rein macht, sondern planen, etwas Dichtmasse (Holt Auspuff) und dann wars das.
So hab ich das bei meinem auch gemacht...ob es längerfristig hält kann ich leider noch nicht sagen....
Die letzten Vorbereitungen...nächste Woche wird er dann lackiert...
Jetzt gehts endlich los...
Bitte auch Kühlerfrostschutz auffüllen. Und nein, es ist nicht das selbe Zeug, was in den Wischwasserbehälter kommt.
