im moment hab ich ein selbstbau kit zu verkaufen.
Was haltbarkeit betrifft hab ich auf buckaroo verwiesen da er ja eins von mir hat welches komplett in wig verfahren geschweisst ist.
Was haltbarkeit betrifft,wenn man die abgas temperaturen im griff hat,also so 850- max 950 dann halten die fächer.Wenn man dann natürlich denn selfmadetuning wählt,ohne abstimmung und ladedruck bis zum mond,ist klar das nichts hält.
frag mal buckaroo,der hat so ein fächer drinn und der hält.
deshalb warst du so blass gestern vormittag 
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Wir hätten halle beim Doc in denn zelt reinmüssen.
in kugelgelagerter ihi lader mit baugleicher flansch wie unsere 1.3 turbos.abgasseite ist grösser so wie ladeluftseite.
und viel spray gegen die vampir stiche
Hat mir sehr gut gefallen,sehr informatives,nettes und lustiges beisamensein.Vielen dank jungs,für die nette daumen betreuung 
was muss ich mitnehmen wenn ich kommen sollte?schlafsack oder wie ist das organisiert?
schon,aber ich brauche ruhe,da mein daumen so gut wie ab war.Ist ziemlich frisch alles.
ich kann dieses jahr wieder mal nicht kommen,obwohl ich mich sehr darauf gefreut habe.Leider hatte ich vor ca. 3 wochen einen Arbeitsunfall und kann leider kein auto fahren,da rechte hand betroffen ist.Irgendwie will es nicht klappen!!!!!!!Teile hätte ich genug ,bleiben aber wie ich auch da 
v2a und 2mm wandung.
die italienische krümmer zebröseln am sammeltrichter weil die dort nicht im wig verfahren geschweisst werden sondern mit schutzgas oder elektrode.die rohre selber halten und auch an den flanschen.
ich hätte ein kit zum selber schweissen zu verkaufen.kit ist komplett aus edelstahl,bestehend aus flansch Zkopf,Sammelrohr,Flansch turbolader und vorgebogene rohre.Selber für 330€ plus 50€ versand gekauft.Biete es hier für 275€ inklusive versand an.
ISt ja auch egal,italiener sind auf dem weg nach hause.Deutsche werden weltmeister,dann freuen sich alle deutsche,gehen dann schön zum italiener essen und bei der nächste wm sind in der deutsche mannschaft lauter italiener mit migranten hindergrund.
unsere italiener haben wirklich nicht gut gespielt,gebe ich zu.Aber unsere spieler sind alle zu fast 100 % italiener.Was ist mit eure los?Über die hälfte Ausländer!!!!!!!
Sagmal,habt ihr die niederlage von 2006 noch nicht verdaut oder was?Alter Walter!!!!!!!!
entweder ist die kupplung nicht sauber zentriert oder irgendwas ist nicht plan.Habt ihr die druckplatte und schwungscheibe gereinigt?
Nunzio,habt dir gesagt was du machen musst!!!!!Alles auf original und erstmal dein motor einfahren und spüren wie er gerade läuft.Alles andere ist momentan überflüssig.
tja,wenn man so überlegt ist es die arbeit nicht wert es sei denn,man findet jemand der das für wenig geld macht.Aber für so eine arbeit muss man sicher mit 300 oder mehr euro rechnen.Für so viel geld bekommt man unos mit tüv und asu und hin und wieder rostfrei.Scheiss webasto dach!!!!
Hallo,hätte hier eine frage:
Bekannter von mir hat ein uno bei dem nachträglich so ein webasto klappdach eingebaut worden ist.karrosserie ist erstaunlicher weise top im schuss.Kupplung ist nun kaputt und er möchte kein geld mehr reinstecken für die reparatur.
Kann man so was zuschweissen und verzinnen oder ist es ein grosser akt??Die basis für ein umbau ist top,nur das blöde loch da oben ist nicht gerade schön!!!!
Hat das jemand von euch schon mal gemacht?Dachte,wenn man ein blech reinmacht und zuerst die kannten absetzt wäre es eventuell möglich.
hat der uno mal ein turboschaden gehabt?Könnte es sein das sich im kat öl reingebrannt hat und der nun dicht ist?Mach doch mal ein bild vom motorraum,vielleicht fällt uns da was auf.
ist da der original benzindruckregler drinn?Eventuell ist dieser defekt bzw. der rücklauf zum tank ist verstopfft.Könnte auch das mit dem schwarzen rauch erklären.Die kiste läuft dir dann so was von fett das sie dann absäuft.BAu druckregler aus und überprüf den mal oder tausch den gegen ein anderer aus.
hast du masse am stecker vom einspritzventil getestet.Vielleicht wird der nicht getaktet!
