Was ist das genau für'n Ding?!
Rocco machs mal nicht so spannend...
Das klingt alles so modern das musst du uns erst erklären 
@mrtn: Das Ding schaut aus wie von so ner Dunstabzugshaube... hmm sowas soll angeblich auch gehen, aber nicht so gut sein wie richtiger Pollenfilter, aber sicherlich besser als gar nichts...
Naja was anderes wird es wohl kaum sein beim Uno
Also Masseband vorne von der Batterie zum Getriebe prüfen und das Masseband im Kofferraum auf der Fahrerseite checken.
Aber das mit der Geschwindigkeit und Ladedruckanzeige kommt mir komisch vor...
Ähm Digitaltacho oder sowas hast du nicht?
Aber wenn es nen 2er Uno ist... dubios
Dubios aber Ladedruckanzeige und Geschwindigkeitsanzeige sind davon eigentlich unberührt?!
Also ich bin Student an der Uno Karlsruhe.
Und was treibt ihr so Hauptberuflich?
Wo gibt's sowas Rocco?
Wie schaut des aus?
Wie dieses Ding da?
Schau mal ob du eine Teilenummer findest! :))
Echt? Dachte das ist nur sowas für die Benzindämpfe.
Ich denke ein einfacher Pollenfilter ist schon ein riesen Fortschritt 
Naja Aktivkohlefilter ist für was anderesa da oder?
Aber recht haste, mal ausmessen den Spaß und dann mal zu ATU oder sowas gehen und fragen ob die was da heben für die Masse 
Deine Shift-Taste hängt
Hatte das bei meinem alten Uno auch... aber Pollen und so'n Scheiß kommt immer noch rein... hmm...
Das funktioniert nicht so ganz, da bleiben die Blätter immer hängen, biste nur am Saubermachen
Kann man nix vor die Öffnung zum Innenraum machen?!
Ich hab im alten CFI auch mal was von nem Pollenfilter für den Uno gelesen?! 
Gibt es sowas für den Uno bzw. gibt es eine andere Möglichkeit Blätter usw. usf. vom Innenraum fern zu halten?
Eventuell mit nem Fliegengitter?
Wie sind eure Erfahrungen?
Das mit den Reifen ist in D zu mindest gilt nur für nen 45 Grad Winkel...
Also so ungefähr \/ weißt?
Also beim Einfedern darf der Reifen nirgends rankommen, das "hinten" stört keinen, also hab ich noch nie gehört...
Ja, aber find die schauen kacke aus
Wofür brauchst die?
Ja hab ich
Hmm wieviel Vorzündung fuhr er?
Also beim Turbo hab ich sehr deutlich (dank kaputten Schlauch zur Microplex) gemerkt das der seine Leistung durch die Vorzündung kriegt.
Würde es nun was bringen wenn ich (wie auch immer) die Zündung generell etwas vorstelle?
Oder kriege ich da Probleme mit dem Klopfen wenn ich effektiv mehr als 15° fahre?
Ich glaube ich werd das bei meinem Rohr mal machen und Bilder dazu machen.
Das müsste doch beim Serie Blow Off schon was bringen oder?
Bisher nicht montiert, bisher keine Risse
Kein Plan was der TÜV dazu sagt. Wichtig ist Höhe vom Nummernschild, den Rest musste erfragen/anrufen.
GfK, zum Schluß gespachtelt.
Hat mein Paps gemacht, hab kein Händchen für den Härter
Ähm wegen Aussparung für's Nummernschild, da kann man von ner kaputten Frontstoßstange den Teil nehmen wo das Schild rankommt und einfach umdrehen...
Hier nen Bild:
Also vorne am Rohr das Ding haste weggemacht.
Nun schau am besten mal in's Rohr rein, hab selber noch nicht gemacht 
Aber wenn diki sagt das Ding ist laut, dann ist es das
