acki wenn du einen rebount hast von 3 cm dannist oben im dämpfer ein anschlag drin das die stange nicht weiter raus kommt
die kolben stange muss immer fast so lange sein wie das dämpfer geheuse sonst funtioniert der dämpfernicht
nie die stange selber oder irgend was absägen dann ist alles hin
nimm doch gleich ein laptop und baue den ein
hehe ja die schraube ist super
wenn sie gekürzt ist dann kommt man mit der rätsche und einem beweglichen gelenk drauf und schon ist die fest
man kann das getreibe viel leichter einfahren das ist auch gut
war ja nur ein tip
servus kliner tip wenn ihr das getriebe drausen habt
kürtzt die schraube um das mas was die über die mutter raussteht dann gehts schon viel leichter
cu
hi ich wäre für den A8 party park liegt direckt an der offenen (kein tempolimit) autobahn ne shell ist gleich 2 mal da und ein mc donalds paar parkplätze und gut
cu simon
fast komme aus göppingen
gibts tolles werkzeug dafür und das geht mit keiner maschiene sondern mit menschen kraft
mit einer großen flex DIE DREHZAHL einstellbar ist und ne polierseibe druf da geht das ab krazer sprühnebel alles keinproblem mehr
das berden wir noch mal auf einem treffen 
wir reden wirden wie aneinander vorbei
hmmm kenn ich mich nciht so aus hättest es ja einfach überprüfen können vorher radnabenmitte bis unterkane kodflügel senkrecht nach oben, dann siehst du ob ein unterschied da ist
das ist ja wurst wie sehr die feder vorgespannt ist die tiefe ist ja erst da wenn das auto draufsteht und das ist ja egal ob man die feder 3cm oder 6cm vorstpannt das auto ist immer gleich schwer
ich den du irrst dich
der rebound der dämpfer ist doch egal das sag nur aus wie viel cm die kolbenstange weniger raus geht das ganze dint nur zur federvorspannung
auf deinem bild sieht es halt so aus als ob der dämpfer kurzer ist
der andere hat ein kürzeres dämpfergeheuse!!
aber das bedeutet nur mehr federweg das ändert nichts an der tieferlegung
der federteller bis zur befestigung ist ja gleich
hast du kein gutachten?
hab den wisch leider nicht mehr sonnst könnte ich ihn euch zeigen hab den vor wut zerissen und in die tonne gehaun man hatte ich einen hals auf die blöden deppen sagen was was nicht passen kann!!
cu
frag den hersteller der wirds wissen bei mir dreht nichts durch bis jetzt 
bau den orginalen wieder ein und schau eb es weg ist oder ob dein problem immer noch besteht
zusammen bauen und die lamellen runterdrüclen bis zum anschlag und daann probieren ob die scheibe luft hat meine hat ca 1mm platz zum laufen passt jetzt allesvoll einkuppeln tut sie in der mitte vom pedalweg
cu
mach es doch ganz anders nimm die elektrik an den 1.3l und bau den krümmer und lader an den 1.3l der motor hält das auch aus.
also ganze elektrik
ansaugbrücke
krümmer lader
nockenwellen kasten
der elektrische zundverteiler
das wars glaub ich
hi du musst alles übernehmen kabelbaum und so getriebe passt nicht musst das vom unonehmen
hi was zahlt man so in etwa wenn man einen fecherkrümmer beschichten lässst
