Beiträge von Doni

hi

das 60 jamex fahrwerk ist aber nicht arg runter gegange sieht fast wie serie aus
in meinem anderen tema https://www.fiat-uno-ig.de/forum/index.ph…ad&threadID=156
cu simon

hi hast du die verkleinerungen raus gebohrt sonst wird das ding nicht lauter

ist der unterdruck schlauch ganz und richtig angeschlossen

das weiß ich nciht ob das kalt oder warm war ich bin mal hin da waren sie war und da hat er nur 260 geschaft
hab die flüsigkeit, scheiben und klötze 5000km drin

ich finde meine bremsen echt prutal da schuen andere autos manchmal blöde aus wenn die hinter her heitzen muss ich manchmal bischen runter sonst knallen die drauf

hi hab jetzt beim TüV vorne 265 und hinten 130 gehabt
vorne mit gelochten bremsscheiben und stahlflexbermsschleuchen

cu

hi
ich hab die supersprint alage bei mir drin
standgas tut der wie sau
schub da brummt er eher mäsig
vollgas nur geil bei 1 bar der faucht wie hulle

und das beste ist ein abe dabei

1.4L

die frage ist was das genau für ein lader ist

will den anderen nur mit teilen das das ding passt
jetzt muss ich nur noch schauen ob man den lader auch fahren kann also ob der lader erst bei 5000u/min den vollen druck bringt oder ob es fahr bar ist

cu

hi

hab mir bei e bay einen turbolader ersteigert
weis nicht genau von welchem fahrzeug (diki welches war es) ist von einem 6 zylinder bi turbo gewesen.
hab jetzt beide hier mit krümmer und knie stück
für wenig geld bei unter 250€

die bezeichnung was drauf steht ist abgars seite oh 1/2
M4 a/r048 garrett b91

auf dem mittel stück steht auf dem typen schild gareett allied signal 200163 0
ue0 1 4 5 h

verdischtergeheuse
M10 2 airesearch
weis einer von euch was das jetzt bedeutet

es passen fast alle anschlüsse das einzige was nicht pas ist der ol rücklauf

das knie stück von den neuen lader passt an die abgasseite vom racing ohne probleme daraus schliß ich das das vom racing ohne probleme auf den neuen lader geht

und hier noch ein paar bilder

cu simon

huhu ich finde die spiegel cool

acki

ist das der 1.5er oder 1.3l

hi jungs

sich hatte auch mal einen 1er jetzt den 2er mir gefällt der 2 viel viel besser!!

die sind nur änder bar im ausgebauten zustand

ich hab die spax drin die kann mann oben an den dömen verstellen und hinten hats eine schraube zum verstellen
das ist bei koni anders

cu simon

jo danke das du das ausprobiert hast

cu

hi im stand ohne motor hab ich 12v-12.3v

wenn der motor an ist so 13.4v-13.6v

wenn der motor unter last stand hab ich ih noch nicht gemessen

cu simon

ich hatte halt die bilder ver glichen

ebay lader

beim didi auf der hap hat er bilder von seinem lader von motar der novilader also er hängt das ding ja an seinen 1.6l

aber sieht genau gleich aus finde ich

cu

nach dem knie stück frage ich ihn

hab hier gerde einen auseinander genommenen racinglader wie messe ich das rad also abgas seite das was zu sehen ist im eingebauten zustand ist 35mm Durchmesser (D) und das weiteste mass ist 50 mm D

das verdichter rat ist das was mann sieht auch 35mm d
das weiteste mass ist 53mm D

das ist jetzt 46??

simon

hi von der abgas seite müsste er passen an den krümmer und an das knie stück

die luft seite müsste mann nach unten drehen dann noch den ausgangs stutzen bearbeiten das der nicht dreieckig ist sonderns rund

dann würde der passen nach meinem gefühl her

nur ist das ding auch größer also befordert das mehr luft wie der racing lader??

cu simon

hi hab bei ebay einen gerrett lader entdeckt ist das der lader was an den racing past sieht auf den fotos so aus

klicktst du hier

cu simon

hinten hab ich nicht gezogen nur die kante weggeflext
dann wa gut

hi hab mir ein faq überlegt

wie teif sind die sind die tieferlegungen wirklich

wir messen von radmitte zur kodflügel kanteunterkante

also so

also fang ich mal an

ich hab 70/50 BEBE exklusive federn

die sind vorne/hinten 29.5/30

bitte immer was für eine tieferlegung dann das mass wie oben ersichtlich

cu simon

hi wollte wissen wo ich die dinger herbekomme

weil mein sturz ist übertrieben /----\

will nicht meine neuen reifen gleich schräg abfahren

cu simon