Beiträge von Doni

deh hab ich bei mir ja schon drin den großen ladelufkühler ja muss jetzt über den winter auch meine vronstosstange bearbeiten das der llk genügen wind bekommt

edit ja ich hab 200tkm runter na und wenn er kaput geht dann wir er repariert

meine ist fertig hat schon 200000km drauf

ich kauf mir wieder eine orginale 89€
der diki hat ja auch noch die orginale drin und den großen lader bei dem rutscht nichts

naja muss ich hat wieder geld ausgeben

cu

ich will auch auf eine prüfstand nur mit der kuplung brauch ich net hin will ja auch noch den lader reinmachen den man in meiner sic sieht

dann gehe ich auf den prüfstand mal schauen was er gergiebt

cu

ja fahre mit etwas mehr lade druck

g60 düsen und 5 zusatz düse da geht das schon

nur die kuplung

hab heute noch mal ein video gemacht
es rutscht ein bischen die kuplung

aber egal

hier

cu brauch eine kuplung

hi acki dreh mal dein lade druck hoch dann kommt der sound von ganz aleine also bei 1.2-1.3 bar faucht der supersprint wie ein punto naja cu simon

ja mann muss halt ein bischen basteln

dan punt 1 muss mann hoch setzen und punt 2 muss auf der hohe bleiben also muss mann ein kleise stück dazwischen schweißen oder so

fiat-uno-ig.de/attachment/514/

im stand normal bischen mehr drezahl im kalten zustand aber sonst normal ich sag mal unten rum teillast läuft er auch besser
die düsen sind von einem corado g60

also so viel ich weiß muss mann den hebel unter demdrepunkt verlängern das die gänge schneller reingehen und der weg verkürz wird siehe hier

weiß aber nicht ob es stimmt cu simon

also ich hab mir gester in meie 1.4l turbo die grünen g60 düsen reingemacht und bin mit so 1.3-1.4bar gefahren das rockt die 5 düse hab ich wegnehmen müssen da er zu fett lief ebenso zu fett lief er bei 1 bar

muss auch mal auf eine prüfstand achja das war noch mit einem orginalen racing lader der hatte aber bei 5300u/min keine power mehr

cu simon

so hier noch ein bild

bezahlt hab ich für den ladeluftkühler mit versand bei ebay 40€

muss die stosstange noch ein bischen bearbeiten das er die volle kühlung bringt der geht noch ein bischenweiter unters nummernschild ca 4-5 cm
aber sonst passt der super man muss nur ein bischen platz schaffen für die anschlüsse und die leitungen neu legen

so cu

hi ich hab den vom 525td drinen das ist der da

wenn ich meine stosstange weg hab mach ich mal ein bild

cu

1bar

bei mir geht das lich 3 striche vor dem 1 bar an also 0.85bar

das ist eine 1.3l einspritz düse mit halter die halterung ist da dabei mann bohrt ein loch und dann noch 2 gewinde bischen abdichten und gut

hier seht man es

ich sag jetzt mal vom 1-3 mehrkt man es sehr wie der besser geht ich finde man merkt jedes 0.1bar im 4 und 5 merkt man es nciht mehr

hab ich nur zum testen genommen

hab mit der stoppuhr gemessen 0-100 7.4 0-130 12.3

hab eins vom 1.3l da ist eine halterung schon dabei

wie meinst du das ob mann es stark mehrt mit 1bar zu 0.65

sag ich nur ja