Mein erste Auto war ein Tipo 2.0l 16v
War mein baby obwohl ich zuerst ein uno turbo wollte aber dann kam mir der tipo zuvor, aber ja ich war jung und kannte nichts und darum habe ich ihn nicht mehr 
Und mein 2ter ist mein jetztiger uno 1.4 turbo racing
ich mag ihn weil es eine kleine maschine ist die aus meinem lande kommt dass macht mich so stolz darauf..
fuhr bis jetzt nur fiat..
Okay werde das mal probieren..
Danke acki
Habe hier mal den einten teil von meiner anlage die ich verbauen möchte
Den alcantara stoff habe ich auch schon gefunden, uns so wies aussieht werde ich versuchen alles damit zu überziehn
Hallo
bin bei mir etwa das gleiche am basteln, aber was mir aufgefallen ist das das holz an den rändern ans metal rankommt und das könnte beim sounden bestimmt stören denke ich mir mal darum habe ich es mit silicon an den rändern gefüllt
Mal schauen was die andern dazu meinen..
würde mich selber auch wunder nehmen
okay leute durch das aufbohren zischt es nun gewaltig...
merci..
aber noch eine frage, spielt die länge vom schlauch vom fallrohr zum bov eine rolle??
den sonst könnte ich ja ein längeres nehmen um damit das bov besser zu verstecken..!
Mein mögliches nächstes Projekt:
So wurde das beschrieben:
Motoren Kit 240 für Fiat 4 Zyl. OHV Turbo Motoren
- Mitsubishi Lader mit 360° Thrust Bearings (Lager)
- 4-1 Kollektor
- Niedrigverdichtete geschmiedete Kolben
- H-Profil Stahlpleuel
- Spezial Stahlkopfdichtung
- Verstärkte Zylinderkopfschrauben
- Grössere Einspritzventile (bis ca. 280 PS für GT Motronic)
- Grössere High-Flow Benzinpumpe
- Mögliches Leistungsoutput ca. 240 PS*
- Weitere Komponenten wie Kurbelwelle und Schwungrad
können auf der originalen Basis bearbeitet werden
* In Abhängigkeit der Eingriffe in die Motorelektronik.
Bei Uno Turbo wird ein anderes Motorenmanagement
benötigt um diese Leistungen zu erzielen.
Hallo
Ihr kennt euch ja mit allem aus beim uno..
Hattet ihr nie das problem beim retourfahren dass es beim bremsen extrem laut quitsch??
Muss sogar wens leute rund herum hat mit der handbremse bremsen da es mich dann nicht in verlegenheit bringt
Habe gehört das sei so eine typische Uno Krankheit..
Mal wunder was ihr so dazu meint?
der unterdruckschlauch habe ich schon am neuen bov montiert ..
Acki meinst du das könnte an dem liegen..
Muss ich das denfall mit einem bohrer aufbohren oder sogar was wegschneiden??
dieses Abbild ist doch von einem 1.3l oder? Den vom Fallrohr her ist der untere ausgang der der zum bypassventil führt oder?
Aber auf jeden fall mach ich beim einten schlauch zu?
was ich noch bemerkt habe das bov das ich habe ist scheisse den ich habe von einem anderen kollege ein ähnliches wie das bonalume bov probiert und es hat sich was getan aber nicht so laut wie bei ihm.. an was könnte das liegen??
Stimmt doch so oder???
Hast du denfall aus diesem schlauch ein kurzes stuck weggeschnitten und das am bov befestigt??
Aber dass das stimmt der lange schlauch geht ans bypass ventil hinten oder???
Ja genau dieses habe ich mir die ganze zeit studiert..
und soviel ich weiss auch so gemacht..
nur weiss ich nicht ob ich den abschluss richtig gemacht habe, das heisst den einte schlauch der ans bypass ventil geht zumachen muss sollte ja eigentlich logisch sein oder..?
Und der schlauch vom fallrohr den ich ja jetzt durch den anderen schlauch mit bov ersetzt habe, eigentlich für nichts drinnen ist das wollte ich unbedingt wissen...
Aber der schlauch vom rohr der führt eigentlich zum bypass ventil oder??
Und das einte das ich zu gemacht habe stimmt das auch??
Das blow off macht mir das leben so schwer
fiat-uno-ig.de/attachment/1120/
Einbaurichtung: Der schlauch der am Rohr hängt habe ich abgemacht und bov mit seperaten schlauch dranbefestigt, dann der unterdruckschlauch vom bypass ventil ans blow off gemacht..
dann beim bybassventil habe ich den letzten offen schlauch mit einem deckel zugemacht weiss nicht ob das richtig war, den somit habe ich das bypassventil inprinzip für nichts drinnen..
Hallo leute
Ja ich weiss es gibt hier mehrer anleitungen wie man das blow off montiert aber ich bringe es nicht zum zischen..
vom 1.3 sollte es ja gleich wie beim1.4 sein oder??
Kann mir da wens möglich wäre jemand helfen wäre euch mega dankbar...
Bitte bitte!!
Cazzo!!!
Rispetto...
Saluto da zurigo
Habe mit der Schablone den Filz geschnitten
Ins Auto reingelegt..
Und schliesslich noch das Holz reingelegt, das leimen kann ich mir somit ersparen
So jetzt nur noch die kanten entlang siliconieren
Habe gestern alles wieder rausgeriessen.. ich werde es heute mit so einer speziellen filzmatte belegen danach das holz drauf und die konstuktion wollte ich eigentlich mit klebe machen aber bin mir nicht ganz sicher ob das auch halten wird.. Den ich möchte nicht unbedingt schrauben..
Wird ja nicht so einfach weden da ich es ja mit doppelten Boden mache möchte.. Muss mir auf jeden Fall einen guten Plan machen..
Oder wie würdest du mir es empfehlen??
Hätte mich aber immer noch wundergenommen ob man das quitschten wirklich so gut hören würde...
