Naja eine Ausbildung wars so gesehen nicht, aber es lief wie eine ab und so bla bla halt...
Achso ja hab ihn raus, erstmal daneben gebohrt und dann mehr oder weniger rausgepopelt. jetzt ist ein M10er Gewinde drin. Hab leider nicht die guten Gewindeschneider gefunden, jetz ist ein zeimlich bescheidenes drin. Naja jetzt mach ich mir einen Bolzen von M10 auf M8 und gut ist.
Ich hoff mal es hält was ich da so hingemurkst hab 
Ich sag jetz nix sonst gibts nur Stress...
Aber produktive Beiträge sind weiterhin wilkommen!
Na kannst ja mal den Vertrag durchlesen... denn es ist schon ein ganzes stückchen mehr als das 
Ja das war dann Plan-D den du gerade vorgeschlagen hast und dem ich gerade nachgehe, aber auch dir danke für den Vorschlag
Nein nein, hab mich über deinen Tipp auch sehr gefreut und auch große erwartungen daran gehabt, aber habs nicht hinbekommen... ist immer irgendwo wieder abgescherrt 
Hab auch richtig mit voller pulle draufgebrutzelt und hat auch große Kraft gebraucht die Mutter wieder ungewollt abzureißen!
Also die "einjährige Ausbildung zum Schlosser" war eigendlich ein begleitendes Praktikum in der elften Klasse, wird halt als eine art Ausbildung anerkannt, läuft auch genauso ab wie eine Ausbildung...
Du hast doch gleich Panik geschoben... machs halt!
Bleibt mir wohl nix anderes übrig.... 
Wenn du an einer Roten Ampel stehst und dir einer hinten rein prescht, darf ich dann auch sagen du kannst kein Auto fahren?
Aber jetzt mal ohne Faxen der Bolzen ist richtig reingebacken, da geht garnix...
Ich habe nichs nicht was die nicht auch haben
Ich hab eine einjährige Ausbildung als Schlosser hinter mir falls dus wissen willst
Aber das is schon krank, der ist so da reingebacken, die anderen hab ich ja quasi mit den Fingern rausgedreht und bei dem sieht man schon, dass er total eingefressen ist.
Moin,
Also das ist ja mal voll in die Hose geganegen... 100 Muttern für nix und wieder nix...
Bohren was noch schlimmer, da hab ich geich mal voll daneben gezielt.
Ich lass es jetzt einfach machen, das is mir doch zu dumm!
Das ist der Kopf von einem 1,4er und der Äußere Stehbolzen an der Getriebeseite vom Abgaskrümmer ist ab...
keine verzinkte Mutter... jaja das brutzelt immer böse
Ja ich probier das jetzt mal die Idee gefällt mir einfach so gut, auch wenn ich nicht selbst drauf gekommen bin.
Schraub mal die Kabel von der Batterie, halt die Kontakte zusammen und schalt die Zündung für 10sec an!
Dann Batterie wieder anschließen und den Motor ohne irgendwas zu machen, also kein Gas geben nix... laufen lassen bis der Lüfter dreimal gelaufen ist.
Müsste klappen... wirkt bei unserem immer 
Meinst du eine Hülse innen anpunkten und raus drehen? Denn er steckt ja drin...
Vorm bohren hab ich halt echt schiss!
Aber gute idee 
DANKE
Das vieh war schon ne dreiste Sau...
Naja so ein Wildschwein ist schon ein Brummer...
Aber mit ein bissi Presto bekommste das wieder hin 
Willst den Schönen doch nicht einfach wegschmeißen oder?
Also ich hatte das bei meinem Uno auch, dass ab knapp 4000 schicht im schacht war. Da hat dann auch immer das DZM gesponnen, hab dann an alle stecker im Motorraum polfett geschmiert und seit dem läuft wieder alles. Meiner ist halt ein Sauger, von den Turbos hab ich keinen plan!
Irgendwie bekomm ich das schon gehandelt...
Planen lass ich ihn natürlich beim Instandsetzer, bevor mir den so ein komiker mit dem schwingschlefer gradebügeln will
Nee der ist eher 5mm weiter drin abgerissen und auch schön spitz das körnen schwer wird...
Um den alten Kopf kann sich jemand anders kümmern, hab ja noch Großes vor mit meinem Uno... erstmal so in richting 1,6er Tempra Aggregat
Ja meine Sorge ist eben das ich ins Alu rutsche...
Also den Kopf hab ich mir ja erst besorgt und er soll noch in mein Uno, weil beim jetzigen Kopf die Kerzenlöcher ausgerissen sind.
Ich hab versucht den Bolzen mit einer Zange rauszudrehen, da ich dachte mit der bringe ich sowieso nicht genug kraft auf um ihn abzureißen und dann hats doch geknackt...
Scheiße ist es natürlich trotzdem... ich frag einfach mal ob die mir das beim Planen auch noch machen können.
