Beiträge von FIREcracker

Zitat von Turbo-Fahrer

Kennt die jemand??????Man beachte den Preis. Haben für`n Uno zwar nicht`s aber R5 GT Turbo gibts ja auch nicht wie Sand am Meer.Vielleicht könnte man da was drehen.

Auf den ersten Blick macht der Krümmer einen recht guten eindruck.

http://www.raceland.com/produkten/ro-h…ault-5-gt-turbo

Hallo!

Habe in der Bucht den hier gefunden: http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Fach…=item1c14422ae5

Ja, der ist auch für den R5GTTurbo. Meint ihr der taugt von den Schweißnähten? Wenn ja, könnte man die doch nach einer Version für den Uno Turbo fragen. Rohre sind wohl nicht das Problem, aber die Verarbeitung?

Beste Grüße,

FIREcracker

Ich tippe mal auf Kupplungsproblem, weniger auf Getriebe oder Gestänge.
Wenn sich die Gänge bei ausgeschaltetem Motor einlegen lassen sind Getriebe und Gestänge was das Schalten angeht prinzipiell in Ordnung.
Sobald der Motor läuft und sich die Gänge nicht oder nur schwer, d.h. mit Gekratze, einlegen lassen tippe ich auf zuviel Spiel im Kupplungspedal mit der Folge, dass die Kupplung nicht vollständig ausgerückt wird das Getriebe quasi ohne Kupplung geschaltet wird.
Falls das Spiel des Kupplungsseils stimmt tippe ich auf zerstörtes Kupplungsausrücklager.

Hatte die gleichen Symptome an einem Alfa Spider. Der hat allerdings eine hydraulische Kupplungsbetätigung, die undicht war und leckte. Da war irgendwann zuwenig Hydraulikflüssigkeit im System und die Kupplung nicht mehr betätigt.

Hoffe konnte bisschen weiterhelfen.

Hi,

sag' doch einfach, dass du einen roten Teppich suchst! lol
Damit dein Uno nicht nackt bleibt kann ich dir einen "normalen" Braunen vom 3-Türer geben.

Hallo Leute,

bei all dem Lesen bekommt man Lust auch mal Slicks auszuprobieren.

Muss man auf beiden Achsen mit Slicks fahren, wenn man "nur" im Alltag bisschen flotter ums Eck will?
Oder funktioniert das auch mit weniger sportiven Reifen auf der Hinterachse?

Ist 195/50-15 vom Abrollumfang nicht zu groß?

Beste Grüße,

Andy aka FIREcracker

DAS nenn' ich einen Service! Noch frei Haus dazu!

Wie passend! Ich überlege neuestens auch ob und wie ich dem Uno ein strafferes, aber doch kommodes Fahrwerk verpassen könnte.
Ich möchte nur 14" Räder fahren wegen des Komforts, daher soll er auch nicht "auf den Reifen" liegen. Also sind 30mm tiefer offenbar genug. Danke für die bisherigen Kommentare!:-)

Mit DEM Uno kann sie richtig DÜSEN! Bist halt ein guter Bruder.;-) Und kommt später ein Turbo ins Haus?

Das ist meistens sogar markenübergreifend so, außer beim Matra Bagheera...

Links in Fahrtrichtung oder wenn man draufschaut? ;-D
Na, dann wünsche ich dir viel Erfolg bei der Suche nach der "zündenden" Idee und bei deinen Rennen!

Bleibt nur noch die Frage welcher Zylinder am Motor betrachtet Nummer 1 ist, der ganz rechts oder der ganz links?

"Lohnt" sich solch eine Maßnahme oder ist das bloß für's Ego bzw. die Optik gut?;-)
Klar ist ein größerer Ölkühler besser, aber platztechnisch mit Aufwand verbunden.

Die Aluwannen vom 128er passen an die Turbomotoren?
Hat das jemand schon versucht oder im Gebrauch? Gibt es Erfahrungswerte?

Hallo liebe Forumsmitglieder!

Auf der Suche nach moderater Kühlungsoptimierung des Motors kam mir die Idee mit einer Motorölwanne aus Leichtmetall.
Gibt es das evtl. bereits irgendwo? Für den Turbo?

Freue mich auf Antworten! ;-P

Beste Grüße,

Andy aka FIREcracker

Spontan fallen mir zwei Dinge ein:
Versuche es mal OHNE Tankdeckel, falls dessen Be-/Entlüftung verstopft sein sollte.
Oder der Spritfilter ist verstopft.

Wieviel Liter hast du eingefüllt? Evtl. ist es noch zuwenig. Habe mich auch mal schlapp gesucht, weil "nur" 15 Liter drin waren.:-(
Der Sprit sollte auch frisch sein, am besten Super plus. Wenigstens um ihn sicher zum Laufen zu bringen.

Beste Wünsche,

FIREcracker

würde je einen Satz nehmen

Beim Kleinen dürfte es nicht so entscheidend sein, ob es nun Teile von Brembo sind oder von febi.
Dagegen beim Turbo unter entsprechend harten Einsatzbedingungen darf man nicht am falschen Fleck sparen.

buckaroo: Top erklärt!

Die is' ja lustig! Hahaha

Hallo Ragman,

welche Dimension haben deine Borbet A- Felgen? 13 oder 14 Zoll? Welche Reifengröße?
Welche Dämpfer fährst du bei so tiefen Federn?! Hart oder noch in Maßen komfortabel?

Danke und Gruß,

FIREcracker

Ja, ich meinte den Farbton, weniger die Hitzebeständigkeit.
Bin mir nicht sicher, ob "normaler" Lack nicht hitzefest genug für einen Block ist, da er wassergekühlt ist.
Zumindest wäre der Farbcode der erste Schritt. Ob es ihn dann auch in hitzefester Variante gibt ist danach zu klären.
Nehme gerne Komplettlösungen an.;-)