Beiträge von Turbo-Fahrer

Bild ..........glaub nich.Fahr in Baumarkt hol Kunststoffrohr was im Durchmesser passt.Dann nimm Alufolie oder Dünnes Blech was du über die A-Säulen Abdeckung legst bzw.drüber biegst oder draufschraubst das Rohr hinhalten ggb. mit Klebeband fixieren und dann Glasgewebe rüber fertig.Gut mußt halt noch schleifen bla bla bla und lacken.

Hab ich beim Croma,Coupe und beim Uno so gemacht,ist zwar etwas Arbeit aber wenn`s nicht`s gibt was willste machen.

Auf geht´s hau rein,morgen gehts los ich guck nochmal ob ich Bilder finde.

Hatte Lade-und Unterdruck beim Croma auch in der A-Säule da gab`s auch nix hab ich selber laminiert.

Hab eine 1er Heckstoßstange für 20€(NEU) gekauft,passt recht gut.

Falls du mit dem ganzen gebrassel zu hoch kommst mußt du aber noch ein Gelenk einbauen.In das rohr was nach vorne geht.Hoffe du weißt was ich meine.

Kannst ja auch deine jetzigen Schaltwege mal messen,so ca.Wenn du die Wege halbieren willst dann kannst es dir ja ausrechnen.so zumindest die Theorie.

Und wer kümmert sich um das untenliegende Gestänge Da kann ich nicht einfach alles verlängern,aber angucken muß ich mir das auf jedenfall nochmal.

Um den Schaltweg zu verkürzen reicht es eigentlich wenn du drehpunkt 2 höher setzt.Da dann aber hebel 1 kürzer wird brauchst du auch mehr kraft.Ich weiß auch nicht wie weit man das ausreizen kann ohne da probleme beim gangwechsel zu kriegen.

Die Gänge sollten ja schon gut rein gehen ohne lange zu suchen.

Da warste wohl krank.

Ja im prinzp schon.Mußt mal google`n "Hebelgesetz".Da kannst noch was lernen

@kaktus .Aber denk immer dran, die Uno`s werden immer weniger

Andere Shims brauchst du auf jeden fall.Und das mit anderen Motoren bzw.NW vergleichen geht schon gar nicht.Du mußt das messen mit einem Spion(Fühlerlehre).

Naja Schaltwegverkürzung für das obenliegende gab es oder gibt es ja.Ansonsten brauchst du ja nur den Drehpunkt etwas nach oben verlagern wobei du dann mehr Kraft beim Schalten brauchst.Hab da noch was angefangenes liegen muß ich mal gucken.

Aber siehst du dann selbst wenn du den Schaltsack mal wegnimmst.

Einstellen mußt du immer.Und pauschal tauschen geht wohl schlecht.Du mußt die Nocke einbauen und dann messen und gegebenenfalls neue rein.

Würd ich wenn selber bauen.Zu kaufen kriegst du sowas eh nicht es sei denn dir baut irgendwer so ein ding.

Was sagt denn eigentlich der Tüv wenn das halbe gestänge mitten im Raum steht??

Naja wenn es keiner mehr hat dann eben selber bauen, ist ja nich das ding.Ein Flansch und einen Rest VA Rohr.fertsch isses

Na dann herzlich willkommen.Mach dir nix draus solche sprüche hören wir alle zu genüge.ich steh da drüber.

Mit 56 lochkreis meinst du bestimmt den Nabendurchmesser.Der ist beim Uno 58,1mm,passt also nicht.Und der Lupo hat doch 4x100 und nicht 4x110 oder liege ich da jetz falsch?.

Versatzschrauben gehen nur bei einem versatz von 2mm,also von 98 auf 100 oder von 110 auf 112.

Von mir auch alles Gute.

Jo dank dir werd ich ihm sagen.

Hersteller weiß ich jetz aus`m Kopf auch nich.Aber ich denk die Preise kannst du so als richtlinie nehmen,klar kriegst du auch was günstigeres aber man weiß ja wie das ist.

So war vorhin bei MOF,der eine oder andere kennt ihn vielleicht noch.Er fragte ob die hinteren Bremssättel vom Punto GT in den Uno passen??Weil er noch zum TüV muß und wohl noch welche vom GT liegen hat.

Wer weiß das??