Beiträge von FuGLYm4k3R

http://www.myvideo.de/watch/8130443/…ser_kuelund_llk

---> der link solls sein

hmmh allgemein ist nicht soooviel blech am uno drann das du klopfen bzw ziehen kannst.

nimm die Orginal verbreiterungen und guck obs passt.

ich hab mich ja an die Sache gewagt mit dem verbreitern.
Und dein Chef hat recht ist wirklich ne sau arbeit.

vorallem sollte das nicht von Laien erledigt werden.

grüße

Noch einer vom Bodensee sind inzwischen 5 Leute im Forum
die aus der selben Gegend kommen.

das schreit doch mal nach nem kleine Treffen

grüße

beim Spachteln hat mir mein Dad über die Schulter geschaut.
denke daran wirds nicht liegen.

denk eher die brutzlerrei war murks..

Meine Rechnug war wie folgt:

2x Kotflügel für den Uno --->40€
2x Radläufe vom Audi 50 --->60€
Spengler --->100€
(und der muss sein, wills gescheid haben.)

naja HINTERN zug bringts ja auch nicht

bin leider nicht mehr am Uno aber die Stelle ist diese:

das die nicht viel kostet ist mir auch klar, aber sie wurde ja schon auf die ganze verbreitung angepasst, das war die Arbeit

Und dann kommt noch hinzu das ich mir das schweissen der Kotflügel nicht selbst zutraue..
sprich da müsste ich nochmal 200+ € in die Hand nehmen.

Ich resigniere wirklich ungern, such auch noch nach Auswegen - weil pfuschen will ich nicht.

steckt verdammt viel Zeit drinn und vorallem Herzblut.

Leider sind die kotflügel vorne schon das zweite mal gerissen.und die stoßstange hatt auf einmal viele kleine haarrisse. Wirft mich Verdammt weit zurück.

Muss leider die Projekt aufgabe bekannt geben. Werde eventuell nen verkaufs thread eröffnen.

@ Unogirl

komm da auf jedenfall drauf zurück.
könnt aber nen Wöchle oder so dauern

Danke ihr 2 ihr wisst einfach zuviel

zurück zum Thema.
wie ein BoV funktioniert ist jetzt festgehalten worden, wie man mans verbaut auch

und wie das ganze dann aussieht, wenn mans bissl versteckt auch
ging recht fix das ganze insgesamt vlt 5minuten

Danach mussten die unnützen Schläche oder Rohre aus dem Innenraum weichen.
Da ist ne komplett ausgerüstet Lackiererei natürlich TOP!

Dann gings weiter an den Endtopf der Novitec-Anlage, ist leider doch einige zu tun gewesen.
Viele kleine und 4 größere Löcher müssten geflickt werden.

Dann gings mim brutzeln los, hab mich mal wieder versucht.
- ging eigentlich ganz gut, aber waren ja nur pünktle gewesen

Noch schön Zinkspray drüber und dann Auspufflack.

FERTISCH!

Zuletzt hat Metalmojo nochmal kurz auf meine Elektrik geschaut.
Die letzten paar Problemchen wurden beseitigt <img src=" height="23">

Morgen werden wenns klappt Stoßstangen, Haube und Deckel lackiert
und dann wärs das ganze eigentlich auch schon <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f644@2x.png 2x">

Wie das Ding theoretisch funktioniert weiß ich verbaut hab ich noch nie eins -."

Danke trotzdem für die ausführliche Erklärung.

Wäre auch Schwachsinn das din Dort zu verbauen allein schon, weil dann die Luftmenge
das LMM nicht mehr stimmt, wenn man dort Luft ablässt

dann werd ich mich morgen mal ransetzen.
und meine eventuelles Versagen hier posten

danke Klöschen für deine Geduld, jetzt hab ichs aber - hoffentlich - begriffen.

Klar doppelt hält immer besser xD

Hab dich schon verstanden Klöschen

Das kleine Schläuche geht hoch an die Brücke richtig.
was mach ich dann mit der Kurbelgehäuseentlüftung kann die doch nicht einfach baumeln lassen?!

Fahr ja Biturbo da brauch ich 2

- ist nur nen Beispielbilde, leider.

hab auch nie davon gesprochen das ich geizig sein will bin ich bei meinem ganzen
Projekt bisher nicht

ich werd ja sehen was die Temperaturen machen wenn ich
irgendwann mal in den Genuss kommen sollte zu fahren

wie ist das eigentlich mit dem BOV? hab nen Bailey dv26 liegen
würde das gerne an meinen Uno hinbasteln.

hab den Kaktus-Schlauch verbaut. Da geht ja kurz vor dem Lader
Rechts der anschluss fürs Orginale BOV weg, da hätte ich jetzt das dv26 hingebaut
ABER
aus dem Orginalen kommt nochmal ein größerer Schlauch, wo der
hinführt hab ich gerade nicht im Kopf - was mach ich mit dem?

Das ist ein Beispiebild das BOV
(rießiges Bild)

Benbert

hmmh kann ich morgen mal Nachmessen, ist aber nicht der tiefste Punkt am Auto

Unogirl

das wär mal was mir sind die 2 Schläuche einfach zu kurz würde den Ölkühler gern vor
den Großen Wasserradiator setzen, jetzt versteckt er sich links hinter dem Llk..
- lässt sich da vlt was machen?

Hab nur gelesen das die Gewinde wohl immer kaputt gehen, wenn man die Leitungen
das Ölkühlers abmachen will, ist da was drann?

So Heute gings weiter

Bin in der Früh als erstes mal zum SKF Händler meines Vertrauens gegangen und hab mir einige
VA -Schlauchschellen geholt für die Verohrung das großen LLK.

dann hab ich mit der Verohrung begonnen und leider entdeckt das leider
ein Rohr ziemlich gequetscht ist...

Durchmesser um ca die hälfte verkleinert, ist das schlimm?
hab leider noch keine Strömungsmechanik, kommt erst noch

das Ergebnis find ich mal ganz gut sieht so aus:

dann ging es ans lackieren der kleinen Anbauteile, in einem schwarzen Seidenmatt.

Uno Umbau
(sind Bauteile der Halterung das Llk)

und die eigentliche Anbauteile:

hab die Schrauben natürlich gleich mit gespritzt

Dann bin ich zum ATU und hab mir sowas hier gekauft:

--<Klick>--

Keine Angst das kommt nicht so drann

wurde bereits abgeschliffen und wird dann ebenfalls in Schwarz wie die Spiegel etc lackiert.

Hier mal eine grobe Passprobe

passt PERFEKT!

morgen gehts weiter
(Prof hat nen Termin im Ausland )

Meiner sitzt leider hinter nem großen Llk der in der Stoßstange sitzt glaube nicht das die Kühlwirkung ausreicht.

vlt mal aus so nem Flex-schlauch http://www.iwaco.de/bild/flex-schl…m-13-641286.jpg
(die gibts auch in Rund mit Metall ummantelt) die Luft dahinleiten - mal sehen..

Hab großes Morgen vor.

Zum Verständnis pendel extra immer am Mittwoch nach Lindau von Konstanz da ich
da Vorlesungsfrei habe um am Uno zu basteln....

Anbauteile lackieren (Spiegel etc. Windspoiler auf der Haube) + montieren.

hat noch jemand nen schönen Teppich? oder meiner ist durch die Löcher
mit denen er befestigt ist sind ausgerissen -."
ODER
gibts ander möglichkeiten nen Teppich wieder fitt zu machen?

grüße

so ging letzten mittwoch bereits einiges vorran konnte aber bis jetzt keine Bilder hochladen
- Handy kaputt.

ich hab ne ne Frage, wie habt ihr das Problem mit dem Ölkühler versetzen gelöst?
mein Hydrauliker um die Ecke macht solche aktionen nicht reicht vlt auch ein
12V delta lüfter dern ich per relais zuschalten kann?

grüße

ist nicht meine bzw die halle meiner Kollegen und mir.

Ist ne Halle der Lackiererei - hätte die auch gern.

gibt nen kleines update.

Novitec auspuff (63mm ) wurde komplett blank gemacht und mit Auspufflack
frisch lackiert.

auf den ersten Blick sah die Anlage gut aus, doch dann entdeckte ich doch einige
Roststellen, die dann weichen mussten.

Keine halben sachen

Bilder kommen am Mittwoch bzw Donnerstag.

grüße

so heute ging es weiter... Wunschziel wurde nicht erreicht - Sitze sind noch nicht drin.

Da mich die LWR einfach zu lange aufgehalten hat, und geschliffen wurde auch nochmal einiges

aber mal hübsch der Reihe nach.

Stoßsstange hinten wurde angepasst, gespackelt gefüllert und geschliffen, und ist jetzt Lackierfertig.

Danach ging es an die LWR.

Motoren sind vom Punto 177 Kabel sind von - naja lagen halt rum

Hab die Drähte mit Kabelklemmen verbinden wollen, dann hab ich aber bemerkt
das 12v+ und Rückleitungsklemmen und Erdung überbrücken da die Kabelklemmen zu groß sind.

so sieht es Ausen aus:

also hab ich Kurzerhand einfach ein Loch ins Gehäuse gestochen und das Erdungsdrähtchen da durch geführt:

danach ging es weiter die Drächtchen zu verlegen. Ich bin vom Scheinwerfer der Beifahrerseite runter zum Schlauch der
überflüssigen Benzindampf Rückführung und auf der Fahrerseite wieder hoch und dort mit Stromdieben mit den Drahten das anderen
LWR Motors verbunden.
Befestigt wurde das ganze mit Kabelbinder.

Die 3 Drähte wurde dann mit der Hilfe eines Drahtes in den Innenraum geführt.

Dann hab ich die Innenraumbeleuchtung wieder angebracht, und Sonnenblenden sowie Himmel montiert.
(Bilder hab ich vergessen zu machen...)

Dann ging es weiter mit dem Motorhauben-Spoiler.

der war ansich in gutem Zustand oberhalb der Bohrungen waren jedoch 2 kleine Dellen.
diese wurden herausgeschliffen und gefüllert.

Danach kam die Abdeckung der Belüftung auf der Haube drann ebenso wie die Dreiecke zur Spiegelabdreckung.

das wars eigentlich liegt noch nen ganzes Stückchen Arbeit vor mir.

Hiernochmal Bilder von dem ganzen Teilehaufen <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x">

Und Tschüss!

Kritik ist wie immer erwünscht <img src=" height="22">

Bin schon Jens ganzes Stück weiter und baue gerade alles wieder zusammen bräuchte
aber mal Bilder von der Befestigung der Ausstellfenster.

Kann mir jemand damit aushelfen?

Ausführliches Update kommt heute Abend

Edit#

Es ist Abend, Bilder für Benbert und den Rest.

Bin meinem Ziel ein ganzes Stück näher gekommen.

als erstes fing es an mit der beseitung eines Lochs im Unterboden.
Belch raus, blech rein, grundiert sieht dann so aus:

Dann hab ich mich daran gemacht meine Scheiben von Füller zu befrein da mein lieber
Kollege "Metalmojo" bei abdecken etwas gepfuscht hat.
Wusste anfangs nicht mit was ich die dinger sauber mache...

ABER iwie kam ich dann auf feine Stahlwolle und das funktioniert super!
Der dreck der letzten 20 Jahre ging problemlos weg

Dann kam eine für mich größere Hürde, da mein Uno ja verbreitert wurde musste natürlich
auch die hintere Stoßstange angepasst werden und etwas in die breite wandern.

Hab den ganzen Spaß mit Gfk gemacht.
Blech hingehoben und von unten gegenlaminiert, ging ganz gut... - nach Anläufen

hab aber leider keine bilder vom der Sauerrei.
Das Ergebnis sieht dann so aus:

läuft sich schön aus

Dann hat mir meiner Lieber Vater eine große Arbeit erspart und das Auto großteils abgedeckt.
(ist ja ne heikle sache..)

Und es ging ans Lackieren. Farbe stand endlich fest...

Da nochmal mein Dank an alle die mich beraten haben!

Ferrari Rubino Rosso

hier mal die ersten Fotos, Auto ist etwas verstaubt <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f617@2x.png 2x">

Also mir gefällts finde die Farbe ist wie gemacht für den Uno wenn ihr mich fragt.

Dann gings weiter mit dem zusammen bauen.
Rückleuchten, Türgummis, Scheiben und die hinteren Türpappen (obwohl da gar keine Türen sind )
durften auch rein.

Morgen kommt dann der Rest der Innenaustattung drann, daher gibts Bilder vom Innenraum auch erst Morgen

Grüße

ich vermute er meint eine extra verrohrung das der Pilz frischluft von Ausen bekommt.

so was ähnliches wie nen Ram-Air nur alt an Pilz hin, das dieser eben nicht
immer die warme Motorluft ansaugt sonder die kalte von außen.

greetz