Naja im Einlass kann man schon wegschleifen, im Auslass würde ich das aber lassen. Es wird zwar die meiste Wärme über den Sitz abgeführt, aber die Führung ist praktisch die Abschirmung für den Ventilschaft. Wenn man bedenkt wie nah die Ventile eigentlich am Hitzetod bei einem Turbo mit etwas mehr Ladedruck sind, würde ich um jedes Grad weniger kämpfen.
Ansonsten kann ich Kaktus nur recht geben: Ist das Kippspiel jetzt schon nahe des Limits, kannst Du es gleich vergessen.
