Welche Tieferlegung ???

Kommt ja auch drauf an wie viel Platz du noch hast. Je tiefer du gehst desto härter muss es ja auch werden damit die Reifen beim einfedern nicht schleifen.

Also die H&R-Federn haben glaub ich vorne und hinten 30-45mm tiefer!
Und bei mir is es so dass er eher hinten höher ist was natürlich auch optisch besser kommt...

Also ich hab die H&R-Federn in Verbindung mit Koni-Dämpfern und es ist schon ziemlich hart...weiß aber nicht wie es mit Seriendämpfern ist.

Meiner Erfahrung nach baut Eibach die besten Federn.
Die sind sehr progressiv , ruhig untenherum, und ermöglichen ein gutes Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten.

Ist halt auch die Frage wie alt Deine momentan verbauten, originalen Dämpfer sind. Sollten die schon einiges auf dem Buckel haben und machst jetz nur andere Federn druff, kanns natürlich sein das sie auch bald das Handtuch werfen.

Auf jeden Fall würd ich die Finger von so billigen "eBay-Komplettfahrwerken" lassen. Hab erst einen Turbo gefahren welcher so ein Fahrwerk verbaut hatte, absolut fürchterlich!!! Kommt eben auch drauf an was Du ausgeben möchtest, aber wenn Du ihn länger fahren willst hol Dir gleich was gescheites. Zum Beispiel rote Konis in Verbindung mit Eibach is auf jeden Fall ne gute Kombi wenn Du es nicht zu straff möchtest. Wie un0turb0 schon sagt, die gelben Konis sind halt echt schon ordentlich straff, fahr sie selber in Verbindung mit Lowtec Federn, aber fährt sich echt genial!

Von der Qualität her kann ich auch Eibach empfehlen. Hatte die in meinem in Verbindung mit Kayaba Ultra SR Dämpfern.

An Vogtland Federn wurden selten empfohlen.
Eibach, Quali ok, aber Höhe ist Jeepstyle.

Vogtland wurde wahrscheinlich nur deswegen selten empfohlen, weil sie kaum einer verbaut hat in einem Uno. Ich hab von der Qualität bisher nur gutes gehört.

@Acki:Mit Eibach Federn hatte ich kaum noch Platz zwischen Kotflügel und Reifen. Also entweder kennst du andere Federn als ich die drin hatte oder du hast nen Knick in der Optik

Dann hab ich auch einen knick in der Optik.

Ich muß da Acki zustimmen,hab mal Serienfedern gegen Eibach getauscht.Ergebnis null.

Hatte danach H&R verbaut da ist dann was passiert und er kam ordentlich runter.

Zitat von Turbo-Fahrer

Ich muß da Acki zustimmen,hab mal Serienfedern gegen Eibach getauscht.Ergebnis null.

Ich kann das NICHT bestätigen. Ich bin Eibach/Koni in meinem Leichtbau Uno gefahren. Das Ding war tief..

Muß mal Windungen zählen..Vielleicht gab es verschiedene Federn.?

Also ich habe auch die KONI/EIBACH (30er) Komib... und bei mir ist er nicht allzu tief.
Aber ich will ihn auch nicht zu tief haben... andauert de aufpasserei das nicht über einen Randstein donnerst etc...
Da lach ich doch drüber und fahr mit meinem Gelände Uno über alles drüber
Original Look

45/45 H&R federn mit monroe stoßdämpfern (glaube nix besonderes)

kam beim 1,1er motor und hinten ca 50 kilo zuladung gut tief war aber hinten und vorne ca gleich

bin mit den federn 100% zufrieden (bin allerdings auch noch keine anderen gefahren)