Tuning am 1.0er i.e.

Also da ich ja auch ab und an den 1.0er meiner Mum fahre, eigentlich überwiegend dachte ich ich schreibe mal was für unsere nicht Turbo Fahrer

Also 1.0 i.e., in diesen Motor kann man die Nockenwelle vom 1.0 Vergaser packen, muss dann aber die Nocke auf 5° und nicht auf 0° stellen, sonst hat man keine Power.

Vorteil, Vergaser Nocke ist etwas schärfer, Nachteil, hat weniger Hub...

Was bringt das, im unter Drehzahlbereich etwas Kraftlos, im oberen legt er aber zu

Werde mir jetzt vom Cinque Sporting die Nocke besorgen, die passt ja auch.
Ist Schärfer und hat mehr Hub.

Die Empfehle ich auch den 1.1er Fahrer (nun ratet mal wieso der Sporting bei selbem Motor 55PS anstelle von 50 hat :D).

Werde Erfahrungen und Preise posten

Ist aber beim Einspritzer anders wenn man den Zündwinkel ändert

Nein. Vergaser hat weniger Hub aber dafür Schärfer.

Damit die Nocke beim Einspritzer ordentlich läuft muss man se nicht wie sonst auf 0° sonder auf 5° stellen

Habs doch ausprobiert.

Vom Felix nen Vergasermotor gekauft.
Einspritzung drauf gefahren... kaum Leistung, aber lief

Dann meinte Kumpel, mach mal 5° und da lief der um einiges besser

Hat nicht geklopft, garantiert.

Liegt an den Öffnungszeiten der Ventile... hab se gerade nicht parat

Jedenfalls bin ich mit der Einstellung... puhh 3.000km oder mehr Autobahn gefahren, da hätte ich es merken müssen. Hab jedenfalls immer Super getankt.

chriss mach mir meinen Thread nicht kaputt

Geht hier um 1.0er Tuning der einfachste Art

Was will ich mit nem 16V Motor und so'nem Schrott???
Das bedeutet Elektronik und dann kann ich nix mehr alleine machen

Zitat

Original von chriss-bellas
als krönung, aber mit größem elektrikaufwand (z.B. wegfahrsperre) wäre dann der 85PS 16v eine herrausforderung (dann aber bz-pumpe, getriebe, achslasten, bremsanlage!!).
das wollte ich immer FiatUno mal vorschlagen. :D:D:D:D

Da verkauft doch jetzt einer nen Uno mit nem 1.5er aus'm Lanica Y oder so mit 95PS, mit TÜV!

Also da kommen wir auch wieder zu spät

Zitat

Original von TiMmEkK aka. fr0scher
hmm, ok, also noch mal im klartext: was bracuh ich genau um meinem uno mehr power zu verliehn und wo bekomm ich sowas?

Also wie wir gerade per ICQ festgestellt haben hast du einen 1.1er mit 50PS.
Die beste Möglichkeit wäre die Nockenwelle aus'm dem Punto oder Cinque Sporting mit 55PS.

Für die 1.0er Jungs: Kurbelwelle vom 1.1er einbauen, ist zwar schwer zu finden aber ihr packt das schon
Ist der einzige Unterschied zwischen 1.0 und 1.1 neben der Elektronik