Hallo,
habe heute endlich Antwort von K Sport bekommen. Ich suche jetzt noch 3 oder mehr Leute die so ein Fahrwerk haben wollen. Der Preis wird sich so ungefähr bei 1450€ bewegen kann ich aber erst sagen wenn mein Auto dort war und das erste Fahrwerk fertig ist.
Die Fahrwerke sind voll einstellbar und bekommen ein einstellbares Domlager mit Uniballgelenk.
K Sport Gewindefahrwerk
-
servus mad,
wie schauts da mit tüv aus? ich nehme mal an einzelabnahme mit materialgutachten?
gruß -
Nur interessenhalber:sind druck und zugstufe getrennt einstellbar?
Ich drücke dir echt die Daumen, das sich ein paar Leute finden!
Die letzten Jahre haben allerdings gezeigt, daß das leider selten klappt. Der Willy Betker hat vor ein paar Jahren extra für uns Unofahrer als Weihnachts+Juniläumsgeschenk ein Gewinde für 1000€ gebaut und es haben sich mit einem Nachzügler gerade mal 4 Leute gefunden.... -
der MAD! voller tatendrang
erzähl mal bisserl mehr: vorne + hinten höhenverstellbar? zug/druckstufen verstellbereich?
H&R federn oder eibach?
die domlager sind hübsch!+ auch von mir viel glück!
-
1450 Euro ist ganz schön teuer, ist dann schon mit externen Reservoir?
Mein letzter VK Preis war 1250 Euro und da wäre VA und HA voll verstellbar in der Höhe, mit TÜV jedoch Auflage hinten die Dome müssen verstärkt sein.
Zug und Druckstufe ist kombiniert bei den Fahrwerken, kann gegen Aufpreis sicherlich auch getrennt gemacht werden soweit ich weiß.
Suche schon lange 4 andere, kannste knicken...
-
naja. eine ähnliche aktion gabs damals ja schon von bebe-exklusiv.
daher sind ein teil der harten uno-fraktion schon versorgt.
aber ich denke gerade unter denen wird es welche geben die dem hohen grad der exklusivität dieses farhwerks erlegen sein werden -
mad: Nimm nen fahrbaren Uno, der macht auch Fahrversuche wenn die Karre fährt, für die Gutachten Erstellung sowieso. Würde ja meine Karosse hinbringen aber die is halt leer... und fahren tut die auch noch lange nicht...
Die K-Sport Jungs bauen auch einzelne Fahrwerke! Musst nur lange genug nerven Bei den X1/9 Jungs hats so wohl geklappt. Da wollt ja jeder bei nem anderen Hersteller nen Fahrwerk bauen...@Holger
-
wenn ich sdie abgebildeten domlager nicht schon 2x gebrochen gesehen hätte dann würds mich auch reizen.
hab leider den eindruck dass die mehr durch optik glänzen als durch qualität.
viel glück. und unbedingt bericht erstatten wie sich das fahren lässt ! kannst du die dann mal fragen ob sie auch ein rennfahrwerk bauen würden.
-
Sag bescheid wenn du fährst!
Die Jungs kennen den Uno hinten nicht. Also nicht wundern wegen der Domstrebe
Hab das alles schon durchgekaut mit denen... damals hatten sich ja auch nur 1-2 Leute hier gefunden
-
Zitat
Original von mad
@ Turbo_Kaktus was verstehst du unter nem Rennfahrwerk?
Bei welchen Einsatzbedingungen sind denn die Domlager gebrochen?mit rennfahrwerk meine ich halt rennfahrwerk. rein für motorsportzwecke und nicht für die strasse. mit entsprechender federrate usw. die domlager wurden nur auf der strasse und in anneau du rhin auf dem rundkurs gefahren.
ZitatOriginal von mad
Hinten bekommt er ein Stoßdämpfer/Feder Packet wie es an der Va original ist.
da bin ich mal gespannt
-
die werden die hinteren dämpfer nicht so ohne weiteres drauf bekommen!!! die dome müssen versetzt werden!!
-
Zitat
Original von mad
Hinten bekommt er ein Stoßdämpfer/Feder Packet wie es an der Va original ist.Hatte da mal ne Firma an der Hand, die so ein Rennfahrwerk baute/bauen!!!
Ohne ab geänderte Dome wird das nicht gehen!!! (Platzmangel)
Selber aus probiert hab ichs nicht...jemand der aber das Fahrwerk verbaute bestätigte mir das...... -
also ralf hat eins für teures geld beim eigner gekauft. und der hat jatzt das problem.
die feder steht einfach stumpf an der karosse an!! -
Zitat
Original von Cettwisel
also ralf hat eins für teires geld beim eigner gekauft. und der hat jatzt das problem.
die feder steht einfach stumpf an der karosse an!!Sag ich doch
-
die feder steht dann nicht nur an der karosse an sondern auch am rad. mach mal das originalrad mit originalbereifung drauf und mess mal nach wieviel platz zwischen originaldämpfer und reifen/felge ist.......von breiteren felgen/reifen reden wir erst gar nicht
habs heut grad mit einem lieferanten davon gehabt....in dijon hat ein solches fahrwerk (racing version ) auf dem evo 1tag gehalten danach gings in die tonne weil defekt.
bei den d2 dingern das selbe problem (sind evtl. sogar die gleichen) wenn ich seine kommentare richtig gedeutet habe kommen weit mehr reklamationen als überhaupt fahrwerke geliefert wurdenich würde dir davon abraten bzw. dich vorher nochmal ausgiebig über die qualität der dinger informieren.