Kurze Fragen Thread

Wäre 2x original vergaser möglich? Ansaugbrücke von der stange...wo? Es geht um nen 1,1 uno 55...gab es für den motor überhaupt mal tuning teile?

Meinst du den Uno 55 1108 cm³, Vierzylinder mit 40 kW (54 PS) ?

Japp

Du solltest mal bei den Cento leuten schauen. Die 1.1er werden gerne mit 36er Drossel, Catcams Nocke, P75 Krümmer und Chip ins STRG auf 75-95PS geprügelt.
Es gibt da auch umbauten auf 1.2 8v vom Punto (1242ccm) mit 73PS, sieht von aussen alles wie Uno Motor aus. Les dich bei denen mal rein. Sollte dir viel nützliches bringen.

Danke werde ich machen.

nein mach das nicht. du hast den 11oo aus dem 128er, kein fire.
du solltest dir im klaren sein was du möchtest, das mal genau aufschlüsseln, schreiben ob und was du für Ahnung von Vergasern hast und BITTE einen separaten thread aufmachen.
kurz gefragt ist das nicht mehr und geht hier grad voll in die hose

Unter dem Fahrersitz, wo sich das hintere und das vordere Bodenblech am Mittelsteg treffen, ist alles weg gegammelt.

Ich möchte dort einen Streifen von 7 cm breite raus trennen, ersetzen und verschweißen, und am Mittelsteg, durch Bohrungen anpunkten.

Wäre ein 1mm Blech und das Vorgehen okay?

Normal ist 0.8mm Blech, aber kannst auch 1mm nehmen. Hast ein bild?

Zitat von PING93

Normal ist 0.8mm Blech, aber kannst auch 1mm nehmen. Hast ein bild?

Mach ich morgen mal.

Habe heute einen sun MGA 1200 abgastester bekommen.
Leider keine Beschreibung oder Unterlagen dazu.

Kennt sich hiermit jemand aus?
Bzw kann mir sagen wie das Ding zu Kalibrieren ist?

Grüße
Markus.

Lass mich raten, der will ohne Kalgas Kalibrierung nicht starten? Ich habe zwar einen Sun DGA 1800, der einen PC mit PC Bildschirm verwendet, aber die eigentliche Gaseinheit ist identisch.

Was du auf jeden Fall benötigst ist Kalibriergas, im Handel kann man das aber oft nicht ohne KFZ Gewerbenachweis erwerben. Über Ebay kommt man aber teilweise auch so dran, mit Gewerbe kann man auch einfach bei Stahlgruber etc. das direkt kaufen. Wenn der Tester alt ist, dann ist auch oft noch der Sauerstoffsensor defekt, das würde das Gerät aber normal anzeigen. Sauerstoffsensor kostet so um die 50€, meist ist ein Oxiplus A OOA 101 verbaut (da musst du aber mal schauen was genau verbaut ist).

Cool danke.

Er zeigt schon werte an nur eben co nicht hab aber nicht lange genug gewartet für aufheizen.
Werde diese Woche mal das ganze reinigen.
Bin halt im Moment etwas überfordert mit dem Gerät.
Hab noch so einen Schreiber dabei für Test Ergebnisse.

Kann mir vielleicht jemand die Lacknummer von der grau geben. Hab leider keine orginal lackierte bei Hand.

Ich habe schon die Suche benutzt, allerdings nichts gefunden und einen neuen Thread wollte ich auch nicht aufmachen.
Gibt es eine Möglichleit das Abblendlicht zu verstärken? Beim Uno ist die Lichtausbeute extrem gering.

@ wegweiser

du kannst lediglich mal mit osram nightbreaker oder sonstigen glühlampen probieren, die mehr lichtausbeute versprechen.
ich persönlich fahre die osrams und bin halbwegs zufrieden. war schon ein verbesserung gegenüber der osram standard-h4 lampe.

sonst ist jegliche andere art der verbesserung entweder illegal oder mit grösseren umbauten und ggf. sogar sondereintragungen verbunden.

gruss
chris

Stypen:
http://www.cars-data.com/de/fiat-uno-1.…art-specs/12873
ist aber nicht authorisiert und ich meine das ist auch nicht richtig.
ich habe noch einen preis von rd. 15ooo DM im Kopf, finde aber auf anhieb hier meine Händler-Preislisten nicht.
Ich hab meist nur MK1 Prospekte, MK2 hab ich nicht so viel.
Evtl. denk ich am Wochenende nochmal drann.

PUJ Motorlager.... Thema herausgelöst geht hier weiter:
>>https://www.fiat-uno-ig.de/forum/index.ph…&threadID=14832