Hallo möchte gerne nun mein Unoprojekt vorstellen welches jetzt fertig geworden ist, so zu sagen als Geschichte.
Es war einmal vor ca 18 Jahren als ich im Alter von 18 Jahren nach getuntem Hercules Prima 5 s und Yamaha Dt 80 Lc2 18 Jahre alt wurde. Ich hatte immer schön gespart und von meinen Omas zum Geburtstag etc immer was auf ein Sparbuch bekommen. Dieses Sparbuch sollte nun zu Kauf eines Autos vernichtet werden. Der Autokauf stand unter einem schlechten Stern da wir mit einem Opelhändler befreundet waren, was nichts Gutes bedeuten würde. So wachte ich eines nachts schweißgebadet auf von einem Alptraum mit einem lilanen Opel Corsa Joy in der Hauptrolle. Doch es kam anders, im Hof des Opelschiebers fand sich ein ….. ja richtig geraten, ein roter Uno turbo MK1 Bj 89 von einem Vorbesitzer der das Auto liebte es nie in Winter fuhr und ihm schon damals H&R Federn, Zenderfelgen und eine Domstrebe gegönnt hatte. Der Uno welche erst 19000 km hatte und ich wurden dicke Freunde die Jahre verstrichen. Da ich mich statt in der Schule meistens 3x die Woche im Kärchercenter aufhielt bei bleibender Schönheit. Nach der Schule ging es zum Studium nach Leipzig . Dort war ein tieferer Uno denkbar ungeeignet und ich meldete den Uno ab und kaufte für 500 DM einen Citroen BX Diesel. Zu dieser Zeit hätte mein geliebter Uno höchstens noch 2000 DM gebracht darum wurde er poliert in die Garage gestellt für einen ca 12 Jährigen Dornröschenschlaf.
Wir schreiben das Jahr 2008 März in dem der Uno endlich aus der Garage befreit wurde möchte ich lieber in Stichpunkten weiterschreiben mich nervt die Länge der Geschichte ja schon fast selber.
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- Uno befreit mit Standwinterreifen auf Anhänger und ab zu Schwiegerpapa welche bis von kurzen Fiathändler war
-Garagenfund in Schwiegerpapis keller neue Cromodoras so ein Zufall die haben mir immer gefehlt.
-Unterboden noch schön absolut kein Rost Dome etc Novitec Auspuff leicht gammelig die sagten damals was von Edelstahl war wohl ein Irrtum
URL=http://img34.imageshack.us/my.php?image=resizeddsc05833.jpg][/URL]
-Motorraum vor Restaurierung
http://img34.imageshack.us/img34/7963/resizeddsc05839.jpg
Nun grob was wir alles gemacht haben:
-Alle Schweller runter Rostsuche erfolglos neu konserviert
- neue Bremsleitungen, Bremskraftverstärker, Stahlflex, Taroxscheiben und Beläge, Bremsen überholt
- Neue Konis gelb
- Alles von Powerflex was es gab
- Motor raus zerlegt alles neu gemacht Zilnderkopf in die Schweiz (danke an Kaktus ) gebracht
- Ventlie, Dichtungen (Zlinderkopfdichtung verstärkt), Schwungmasse erleichtert , Rennkupplung, Kaktus Popoff originallook, Alles von Samco aber in schwarz (Orginallook),
- Originalfelgen mit Yokohamma A 048
-neuer Originaltank schlappe 600 Eu noch einigen Fehlkäufen original Fiat Italien
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- Katus Schaltgestänge (mega exact)
- Vollabnahme eingetragen mussten nur noch die Stahlfelx werden alles andere war ja quasi schon so ( wichtig für Oldtimmerzulassung in 10 Jahren)
- Den Streifen um die Scheibe hatte ich mir damals neu bestellt aber mich nie getraut aufzukleben Chris hatt ihn megamässig reproduziert Danke
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- Hab bestimmt einiges vergessen der Spass hat mehr als ein Jahr gedauert, aber wer nicht vergessen werden sollte sind die Leute ohne die es nicht möglich gewessen wäre:
Danke Papi (der mich vor dem Corsa bewahrt hatte und immer uno Sponsor war
Danke Schwiegerpapi
Danke Karl
Danke Hannes
Danke Kaktus (simply the best)
Danke REX (hat mich zum nicht verbasteln überzeugt)
Danke Chris Bellas
Danke an meine Frau und meine Töchter die mich liesen
Danke Jani meine beste Unterstützung beim Träume verwirklichen
Danke Euch allen hab immer fleißig gelesen gelacht und gelernt
Und und und und ……
Und so sieht er nun heute aus Originallack Originalkleber !:
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Was noch geplannt ist Kaktusauspuff im original 1 er Look
Einen originalen neuen hab ich schon im Keller
Viele Ausflüge mit meiner Familiy
Originallenkrad vorhanden ´(Zeit ist noch nicht reif)
Saufen auf der Grillparty
