Hab ich in der Bucht gefunden
http://cgi.ebay.at/NEWMANCAMS-sch…3A4%7C294%3A200
Dürfte neuer anbieter sein oder kennt den schon jemand
Scharfe Nocke aus D.
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Bisse Lasch die Nocke... Preis ist für VK sehr günstig!
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...baugleich mit den Piper Wellen
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Wie kommst du darauf?
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Part No. Power
Band
Power
Increase
Valve
Clearance
Price
exc.VATFIAUNOTBP270 1000-
6000 15 BHP 270 deg 250 deg .409"
10.40mm
.364"
9.00mm 112 deg .053"
1.35mm
.022"
0.56mm
.016" / .40mm
.018" / .45mm
£120 Repro
£200 BlankFIAUNOTBP285 2000-
7000 20 BHP 276 deg 250 deg .433"
11.00mm
.374"
9.50mm 112 deg .071"
1.80mm
.022"
0.56mm
.016" / .40mm
.018" / .45mm
£120 Repro
£200 BlankFIAUNOTBP300 2600-
7500 280 deg 258 deg .452"
11.50mm
.393"
9.98mm 110 deg .123"
3.12mm
.057"
1.45mm
.016" / .40mm
.018" / .45mm
£120 Repro
£200 Blankdas sind die nocken für punto - uno
also ich sehe keine übereinstimmenten daten
acki hast recht gegensatz zu dbilas pipercams recht zahm
die piperwellen für den x19 haben fast idente steuerzeiten
ich werde demnächst beim gt mit gt25 die piper bp 285 einbauen
kann es sein das die abgastemps höher werden weil diese
276° einlass
250°auslass -
Nö, Lader durfte nen Tick eher kommen.. aber ob mehr Abgas aus'm Zylinder geht.
Dürfte ehh nur für Serienkrümmer etc. geeignet sein.
Jedoch fehlen da irgendwelche Diagramme wo man mal schauen könnte wie der Drehmomentverlauf ist.Mein Favorit ist aktuell die 272° X1/9 Welle, jedoch finde ich die entsprechende Dbilas Welle nicht verkehrt, jedoch wäre es da schön wenn der Auslass etwas früher aufmacht damit man den Einlass nach spät stellen kann wenn es nötig sein sollte.
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du meinst symetrisch die von dbilas
die hat doch der cleaner schon ein diagramm dazu gepostet
ich habs gerade verglichen die pipercams bp285
hat idente steuerzeiten mit der hörmann
hat wer die steuerzeiten von der legendären novitec nockenwelle
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im 1.6 bin ich die 1.6 tipo welle schon gefahren
da hat man einen peak bei 4000 und danach ist die leistung linear
was komisch ist und mir nicht gefällt
ich hab bei mir eine schrick verbaut
Nockenwelle 268°/276°
die hebt sehr gut man merkt deutlich das da ab ca 4500 noch mal schub kommt bis in den begrenzer
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Bei deinem G60? Da ist das ganze noch nen bissel anders
Hab kein Diagramm von Cleaner...
296° ging im 1.6er erst bei 4500rpm richtig "los".
Falsch eingestellt bzw. doch etwas "krass" kann gut möglich sein.Wenn der Eindruck linear ist dann fällt der Drehmoment in den Keller, siehst du auf jedem Diagramm wo noch Serien ähnliche Nockenwellen verbaut sind.
Die 1. Novitec Welle war ne 242° Uno 75 MPI Welle.
Die schiebt das Drehmoment gute 500rpm hoch. -
würde ich nicht sagen ich glaube so eine nocke würde auch gut zum uno passen
man müste es testen
aber beim uno hätte man mer gegendruck vom krümmer her was man beim g60 nicht hat ob das sehr viel ausmacht weis ich nicht
