Daten: Nockenwelle Racing 1,4

  • Steuerzeiten - schaue nochmal genau nach, die Zeiten kommen mir komisch vor :D

    Beim 1.3er Zahnriemen brauchst du das MPI Nockenwellenrad oder du musst einen Zahn versetzen, sonst dürfte der nich gescheit laufen.

  • Acki gibt´s so´n datenblatt auch vom 1,6er punto 90ps? und vom 1,6er motronic tipo? mfg

    mfg ebe

    Zitat

    ....zu ebe´s aussage - Inhalt perfekt, Rechtschreibung katastrophal....


    Real Turbo, no fucking downsizeengine!!!!!!!!!

  • Geben wird es das schon aber ich habe es nicht.
    Von den Tipo Dingern die Nockenwellendaten hat der Jo mal zusammen getragen, in dem Thread "welche Nockenwelle für'n Turbo" findest du die Daten auf der letzten Seite.
    1.5 MPI Nockenwelle soll aber meinen Info's die selbe wie im Sporting sein, Heiko hatte aber andere Öffnungszeiten gepostet, keine Ahnung also.

  • Was war denn damals eigentlich drin in diesem novitec kit´s??? Besonders eben die Nockenwelle.

    Habe nämlich noch eine liegen die ich verkaufen möchte und die ist aus nem Novitec kit.

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa:

  • Gab wohl 2 Wellen.
    Einmal soll es die 75er MPI Welle gewesen sein und einmal ne schärfere Zubehör Welle soweit ich weiß.
    Predator hatte dazu mal was geschrieben.

    Wieso baust die Welle bei dir nicht ein?

  • Bin am überlegen ob ich mir eine von dbilas hole, bzw möchte ich erstmal testen wie er ohne nockenwelle fährt.
    Ist ja kein Thema die zu wechseln.
    Gibts da schon einen Threas über Erfahrungswerte und oder techn. Daten für die nockenwellen???

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa:

  • Kannst du mal den link posten zu den Nockenwellen?

    Hab jetzt erstmal serie drin. Mal sehen wie er damit fährt, meinungen gehen ja auseinander.

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa:

  • Zitat

    Original von yellow_hornet
    Bin am überlegen ob ich mir eine von dbilas hole, bzw möchte ich erstmal testen wie er ohne nockenwelle fährt.



    Das möchte ich auch sehen !!! :lol: :lol: :lol:

    Kuga 2,5 Turbo 4x4
    Fiat Uno Turbo MKII BJ 1991-> Karosserie Uno 45 i.e. BJ1994
    SLK AMG 55

    Honda VTR 1000F
    Start am 06.09.2008 - Fortschritt bis 03.10.18 ca. 98% ;) -> Status = ca. 11000km seit wieder Inbetriebnahme am 24.09.2012

  • Je später der Einlass schließt umso höher ist die Leistung in hohen Drehzahlen.
    Musst du wissen ob du untenherum bissel mehr Musik ham willst oder ob obenherum (Schaltdrehzahl) der Bär steppt.
    In den FAQ findest du meine Diagramme vom Prüfstand und in dem Motoren Forum findest du den Thread direkt.

  • NAJAJA ohne Nocke :O .
    Ich meine mit originaler 'Nocke und nicht mit Sportnocke.
    Kannst ja mal per Pn schreiben wie viel du für die dbilas zahlst.

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa:

  • Welche wäre denn deiner Meinung ne "gescheite"

    Frage: Bei dbilas haben die eine Nocke mit verschiedenen Winkeln und Hub. Was ist sinnvoller Nocke mit gleichem Hub auf allen Ventilen oder mit unterschiedlichem Hub???

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa: