60/40er Fahwerk vorne zu tief

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hab mir nen billig 60/40er Fahrwerk mit gekürzten Stoßdämper gekauft und nun ist er für den TÜV vorne zu tief. der hat da mit dem meterstab gemossen und gemeint zu tief. bin ratlos und hab kein plan wie ich die höher krieg. andere Stoßdämper?

Wenn die Federn zu weich sind, kann es auch sein dass er mit längeren Dämpfern vorne immer noch zu tief eintaucht, wenn die Dämpfer zu lusch sind.

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und vorne rechts hab ich wenn dort die belastung ist und ich über hupel o.ä. fahr starke schläge. hat ich vorher auch noch nie. Fahrwerk ist richtig verbaut hat auch der Tüvler gesagt.

Domlager nicht fest? Wenn die Mutter vom Dämpfer nicht gescheit angezogen wird (nicht gut genug gekontert, oder Schlagschrauber zur Hand), löst sich diese sehr schnell nach paar mal Lenken.

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So nun hab ich das Fahrwerk nicht eingetragen bekommen. was tun?

Ehrlich? Fahrwerk zurück geben und was vernünftiges holen, geht hier ja auch um deine Sicherheit und nicht nur um die Optik. Wer ein Fahrwerk aufgrund der besseren Straßenlage und nicht wegen der Optik verbaut, sollte da auch etwas mehr als 160€ investieren. Es gibt bereits sehr gute Fahrwerke ab 350€ wie die Lowtecs, die kommen auch nicht tiefer wie angegeben (event. minimal mehr) und du kommst damit durch den TüV.

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wie schaut das aus mit den gekürzten stoßdämpfer in verbindung mit Eibach federn?

Was für ein Fahrwerk ist das denn genau?

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leider kann ich das fahrwerk nicht mehr zurückgeben, 14tage frist ist schon rum

Wobei das Fahrwerk nicht der Leistung entspricht die es sollte, denn wenn das Fahrwerk für deinen Fahrzeugtyp mit Gutachten ist, dann muss es ja auch dem Gutachten entsprechen. Ansonsten stellt es doch schon eine Art von Mangel dar.

Waren das auch für 60/40 welche?

Geh zu nem anderen Prüfer hatte nen Kumpel bei seinem Corsa auch dem einen Prüfer war es zutief und der nächste hat sich das angesehen die Höhe gemessen und es dann eingetragen.

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und vorne rechts hab ich wenn dort die belastung ist und ich über hupel o.ä. fahr starke schläge

Hast Du denn auch die original Staubkappen mit den
Durchschlagsdämpfern gekürzt?

Wenn nicht, schlägt das Federbein schnell an die Gummidämpfer.

Leg Begrenzer unter für die Eintragung.Vermutlich ist deine Scheinwerferunterkante ihm zu tief (wobei es ja die Lichtaustrittskante sein müsste nach der er sich richten sollte).

wenn das alles ist mache vorne 8bar luft in die reifen und reifen mit neuem profiel drauf dann passt das wieder hat bei mir 4cm gebracht hinten bissle balast in kofferaum dann geht vorne auch noch bissle hoch und dannn passt das schon