Overhaulin -> Uno Turbo 1.3

  • Sind Antidröhnmatten, da kommen noch mehr rein, dann klingt die Kiste nicht so Blechern ;)

    0,1 bar mehr Ladedruck und die 5 Kilo merkt man auch nicht mehr.


    Update: 26.12.2008 ;)

    Nach dem ich z.T. auch aus Familiären Gründen nicht viel machen konnte,die letzte Zeit :(

    Hab ich mir jetzt mal den Tachoumbau auf weiße Tachoscheiben vor genommen.


    Ergebnis: Und der Link zum FAQ Tachoscheibenumbau

    Kuga 2,5 Turbo 4x4
    Fiat Uno Turbo MKII BJ 1991-> Karosserie Uno 45 i.e. BJ1994
    SLK AMG 55

    Honda VTR 1000F
    Start am 06.09.2008 - Fortschritt bis 03.10.18 ca. 98% ;) -> Status = ca. 11000km seit wieder Inbetriebnahme am 24.09.2012

  • kann mich da nur anschließen,saubere Arbeit.

    Dazu kommt noch ein non Turbo auf Turbo umzubauen.
    Alle Achtung !:beifall:;)

  • endlich mal einfach nur ein weisser tacho ohne ein dutzend abarth, fiat, turbo schriftzüge oder wölkchen gebetteten märchengestalten. :D

    :bier:

    :D Gut Ding will Weile haben.

  • Zitat

    Original von Taylor
    kann mich da nur anschließen,saubere Arbeit.

    Dazu kommt noch ein non Turbo auf Turbo umzubauen.
    Alle Achtung !:beifall:;)

    Danke Danke, aber an deine Perfektion beim Umbau komme ich nicht ran :anbet:

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  • ganz genau Benbert.;)

    ob das jetzt ein kleiner oder großer Wagen ist,die Arbeit bleibt die selbe.Viele sagen ach ist doch ein kleines Auto !
    Aber,die die so ein Umbau vor oder hinter sich haben wissen Bescheid. :D;)

  • Schöne Arbeit Dr.X

    Hab Tachscheiben in rot liegen bin aber noch nicht dazu gekommen , das einzige was mich an den scheiben stört ist das die Ladedruck anzeige immer nur bis 1bar angegeben sind warum erzeugen die nicht welche bis 1,5bar schade eigendlich :(

    Wo es raucht ist auch Feuer

  • dann machst halt hinter den 1er noch ein komma und ne 5
    so haste dann auch deine 1,5bar.:lol: :lol: :lol:

    kleiner Scherz am Rande. ;)

  • Endlich mal wieder zum schweißen gekommen,

    linke Schweller fast fertig ;)

    31.12.2008
    So, Silvesterschweißen beendet , Morgen kommt Neujahrsschweißen :baeh:

    01.01.2009
    Heute paar Stellen nachgeschweißt,Schweißstellen geputzt und mit EP versiegelt.

    07.01.2009
    Letzte Schweißarbeiten am rechten Schweller,
    dann noch 1 kleines Blech am Unterboden und eins im Innenraum.

    FERTIG mit schweißen ! :bier:

    Morgen Schweißstellen putzen und versiegeln.

    10.01.2009
    Alle Schweißarbeiten abgeschlossen !
    Unterboden im Bereich der Schweißstellen Grundiert,PVC Abgedichtet und Unterbodenschutz gespritzt.

    Trägerkarosse in die Halle geholt ! (nach 4 Jahren Standzeit im Freien)

    Batterie reingehängt und Motor gestartet.
    Springt an, läuft rund geht aber nach 10 Sekunden aus.
    Wollte aber auch nur sehen ob sich überhaupt noch was dreht, für eine Kompressionsmessung langt es.
    Hinterachse der Trägerkarosse demontiert.

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  • Dawo ich Ziffernblätter immer bestellt habe konnte man sagen wenn man einen Bereich geändert haben möchte.
    Zumal die Anzeige dann ehh ungenau wird.

  • OK.

    Hier könnt ihr euch noch mal an meinem Leid ergötzen :)



    Werde aber Versuchen die 45 i.e. Hinterachs zu nehmen, wenn ich die Naben gewechselt bekomme !

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  • Beide Achsen zerlegt, brauche aber neue Naben , Bremsscheiben mit Belegen habe ich schon bestellt,

    Mal sehen ob ich die Zangen nochmal hin bekomme,

    neuer Kolbenreparatursatz ist auf jeden Fall fällig,

    Nicht zu Vergessen neue Bremsleitung + Stahlflex !

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  • Hab schon die Schnauze voll vom Achse entrosten, ist wie bei der Karosse,

    es gibt da Winkel,Ecken oder Bohrungen wo man mit der Bürste nicht ran kommt, entweder Pfusch oder da hilft nur Sandstrahlen :(

    Muss mir was einfallen lassen wie ich das Sandstrahlen kann, da hilft überhaupt nichts.

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