hi
steinchen im reifen bzw in der rille!
gruß uno-abarth
also ich würde auch auf ein stein tippen!!!
das war kein stein glaub ich das hat sich angehört wie wenns mir gleich die antriebswelle abreissen würde
werd morgen nachsehen 
radschrauben lose
zentralmutter radlager lose
!!beim turbo: antriebswellen innengelenk, die 6 schrauben lose!!
hatte ich auch alles schon. macht am anfang tacktacktack bevors abreißt
Joo kann ich Chriss-Bellas nur zustimmen .
bei mir haben sich auch die 6 schrauben gelöst gehabt .
Fing mit nem leisen tickern an und wurde immer lauter bis zum schlagen,
bis es mir unheimlich wurde , und ich nachts auf der Autobahn rechts ran bin .
Mir das anschaute und dann den netten ADAC Menschen anrief .
Weil ich nicht das passende Boardwerkzeug dabei hatte.
Tachowelle tickert auch manchmal
Hab jetzt die ganze antriebswelle kreuzgelenk bzw, halbachs linke seite ausgebaut und gegen eine andere gebrauchte getauscht
muste feststellen das es diesmal wenn ich im eingeschlagenen stustand Rückwerts fahre wieder dieses klackern und reibgeräusche macht
was könnte es noch sein
bitte um hilfe 
Hast um die Achsmanschette eine Schelle zum zudrehen!? Nicht das der Schellenaufbau so dick ist das er am Bremssattel streift;)
dicken Kabelbinder
