Erfahrungen Stahlflexschläuche

Also ich habe welche in meinem Turbo drin.
Sehen ganz nett aus

Aber Bremsverhalten ist schon merklich anders, liegt das an den Teilen oder funktioniert was bei mir nicht richtig!?

Ich glaube das nennt sich Dosierbarkeit oder so, jedenfalls wenn ich voll drauf trette, Wagen bremst merklich, Räder kriege ich aber nicht zum blockieren (neue Scheiben, sind gerade mal eingebremst). Man kann das Pedal auch nicht weiter durchgetretten wie es normal der Fall ist, man hat nen schönen Satten Druckpunkt :))
Bis zu diesem Druckpunkt bremst der Wagen aber "weniger" ist eventuell das falsche Wort, anders abgestufft also normal. Habe jetzt auch nur den Vergleich zum normalen Uno und zum Alfa 164 wobei bei dem jedesmal gleich ABS greift wenn ich bremse

Wie sind eure Erfahrungen?

Ach ja, ich habe mir die Dinger gekauft weil nen neuer Satz Bremsschläuche hätte 60-70 Euro gekostet und die haben 120 Euro gekostet und waren ehh geplant
Dafür halten die jetzt ewig

Ist das überhaupt das richtige Forum dafür?!

Im positiven.
Die fährst gerade aus, trittst die Bremse so doll du kannst und der Karren hält an, ohne quitschen der Räder oder sonst was

Sobald du natürlich lenkst blockieren die, aber sonst einfach nur geil!

Normal haste 3 Schläuche, beim Turbo haste 5!

Also kaufst du dir den Turbosatz.
Lässt dir das Fein eintragen, die anderen 2 Leitungen bauste dann an wenn du sie brauchst

130 Euro bei https://www.fiat-uno-ig.de/www.fiat-tuning.com

Lohnt sich, halte ewig und es bremst sich wirklich anders...

Anfangs war ich total unsicher beim Turbo mit den Bremsen, lag sicherlich an den Stahlflexschläuchen.

Weil normal kenn ich es halt nur Gar nicht Bremsen, etwas Bremsen, etwas stärker Bremsen und halt Notankerung

Haja und beim Turbo kannst du es halt voll fein dosieren, muss man sich erst dran gewöhnen

Ne Regulärer Preis sind 119 Euro... plus Versandkosten weiß ned waren nen paar Euro's.

Kannste die 5% gleich umsetzen, ich sag dir, das Geld lohnt sich für die Dinger
Kannst dem Micha und der Nicole sicherlich auch ne Email schrieben und anfragen
Hab se aber bisher nur am Turbo gehabt, bin auf Erfahrungsberichte am Sauger mal gespannt.

Müssen in der Originalhalterung am Stoßdämpfer befestigt werden, also beim alten Schlauch das Ding abmachen und den Stahlflexschlauch rein

Sind sonst zu lang

Übrig bleiben müssen bei dir 2 gleich lange Schläuche, die hebste gut auf, wa
Und neue Bremsflüssigkeit verwenden!