scheiben wischer mittel stellung?

also soweit ich weiß hat das mit motor nix zu tun glaub das geht über das wischer gestell

benutz die SuFu da stehen massig themen dazu

Scheibenwischer in Mittelstellung

Da es sich bei dem Originalwischer schon um einen Einarm-Wischer handelt, braucht man ihn nur noch in Mittelstellung zu bringen. Das geht mit etwas Bastelei relativ einfach. Der Stromkreis des Wischers wird einfach durch einen Schalter im Armaturenbrett unterbrochen. So kann man ihn auch bei einer unverhofften Polizeikontrolle oder beim TÜV schnell wieder in den Originalzustand bringen. Es braucht zwar einige Versuche bis der Wischer richtig in der Mitte steht, aber bis zum nächsten Regen kann er ja dort bleiben. Bei Benutzung bleibt er dann aber wieder in Originalstellung liegen.

und so wird es gemacht:
Scheibenwischer und Abdeckung abbauen (beim TURBO noch den Wasserbehälter ausbauen)
das schwarze! Massekabel zum Wischermotor durchtrennen
zwei-adriges Kabel an beide Enden des Massekabels als Verlängerung anlöten
das verlängerte Kabel in den Innenraum bringen (evtl. Loch bohren)
Kabel auf richtige Länge schneiden und an beide Enden einen Kipp- oder Micro-Schalter anlöten
Schalter im Armaturenbrett (versteckt) anbringen
Zündung an, Scheibenwischer an und mal testen, ob er anhält!
Lötverbindungen gut isolieren (Isolierband) und Loch in Innenraum abdichten (Silikon)
alles wieder anbauen und Wischer in Mittelstellung bringen - fertig!

So, jetzt sieht der UNO schon wieder um einiges besser aus. Und viele andere werden uns beneiden, da bei Ihnen so ein Einarm-Wischer nicht so leicht hinzukriegen ist

eine andere Möglichkeit kommt von Paul:

Man kann sich das Abbauen der Verkleidung und des Wischers sparen, da ein Kabelstrang mit acht Kabeln links (Fahrerseite) unter der Abdeckung herauskommt (dort wo der Schlauch für die hintere Spritzdüse herauskommt). Das etwas dickere von den zwei schwarzen Kabeln ist das Massekabel des vorderen Wischers.
eine weitere Möglichkeit kommt von Mario:

Der Kabelstrang geht direkt in den Sicherungskasten. Man kann an den Steckplatz dieser Sicherung zwei Kabel anlöten und daran dann den Schalter befestigen und natürlich auch wieder die Sicherung.

das ja alles schön und gut aber ich will doch das er dauerhaft so ist und net immer rumfuchteln am knopf bis er mal in der mitte ist

zwei oder dreistufiger wischer?

welches gestänge im wischer?

mach die nächsten tage/wochen noch ne fotodoku für einen zweistufigen wischerumbau ohne stromunterbrechung

da kenn ich zwei verschiedene ausführungen von. einen konnte man umbauen den anderen nicht, oder nur mit viel aufwand (fertigung von einem spezialteil dafür)

mach mal fotos von deinem wischergestänge.

ich mach nur ne fotodoku über einen 2stufigen wischermotor.

hat den vorteil das ich mit einem 3stufigem schalter den wischer wieder in serienstellung lassen kann

finde auch das der 2stufige schneller wischt im intervall und dauer...

aber der Motor war doch auch anders??? hatte doch dann ein Kabel mehr?oder??
Weiß es aber nicht genau, hatte noch nie nen 2Stufigen immer nur 3 Stufige

warum gibts eigentlich auch unterschiedliche wischer?

ist das abhängig vom baujahr?
mein MK2 von 1989 hat auch nen 3 stufigen, mein anderer mit baujahr 1993 hat denselben

Zitat

Original von Stypen
hm ok gut. is nur blöd, die dinger werden langsam rar hier auf den schrottplätzen.... ruf da ständig an bei 3 verschiedenen und nie haben se nen uno

Dann wohnst du eindeutig in der falschen Gegend... hab mir letztens erst wieder 2 unten SAUBERE (gar nicht rostende) Türen besorgt... 25 euro! Zwar nicht in Wagenfarbe verkratzt und 1- 2 dellen aber lieber bissel spachteln und lackieren wie den ganzen Türenboden schweißen!

Gruß Unolover

scheibenwischermotoren liegen bei uns auch zu genüge am schrott

warum nicht einfach scheibenwischer einschalten, warten bis er in der mitte ist, zündung ausmachen und die sicherung ziehen^^ dann bleibt er auch schön in der mitte stehen und beim regen sicherung rein basta?

funktionieren tuts jedenfalls..