Sintermetallkupplung defekt :-(

mit 1 bar!!! da werden dir die anderen über arsch fahren 3,5Liter klasse !!!!
gefühlsmäsige Leistung mit 1bar ca.????

5 kupplungen.......also nach der zweiten wär ich mal auf den prüfstand gefahren um zu erfahren wieviel drehmoment der motor bringt....evtl. hättest du dir dann die 3 weiteren kupplungen ersparen können.

@strumsy

Evtl. schaltest du so schnell und gehst dabei net ganz von der Kupplung runter und wenn du dann im nächsten Gang drauf trittst hast du das Gefühl sie rutscht...

Also meiner geht ja auch wie Hölle und vermut ma net schlechter als deiner, und bei mir bei rutscht nix und ich fahr auch mit 1.2 bar Ladedruck. Ich kann sowas immer net glauben, denn kann mir kaum vorstellen, das dein Uno bzw. Punto noch besser als meiner geht. Bei meinen letzten Racing, hatte ich auch die OMP selber verbaut und bin nur geheitzt und hatte nie irgendwelche Probleme....evtl. Schwungscheibe mach nachschaun....

turbosteve, man könnte meinen dein uno sei der schnellste den es gibt oder du kennst den wagen vom strumsy und weisst wie gut oder schlecht er läuft?

aber ich schätze mal er hat schon ordentlich bums(fragt sich halt wie lange :D) und bei den ladedrücken würds mich auch nicht wundern wenn er bei den drehmomentspitzen anfängt zu rutschen.....

ja du hast recht, weiss ja garnet wie den Strumsy seiner geht, deshalb kann ich ja a net behaupten....

Ich fahr scho 5 tkm so und der Motor hält, und bis 200km/h brauchst du echt scho ein Auto mit richtig bums >250PS also keine 5er GTI oder irgendwelche G-Ladermodelle, 1.8T bzw. 2.0 16V Turbo um da überhaupt mitzukommen.

Letzter Test war engegen ein E36 316 Kompakt mit 3.2 M3 Maschine und mit eingetragenen 355 PS, er war bis 200 Sachen ganz minimal schneller eine Autolänge und wir sind aus 2ten Gang gefahren...Aussen Stand hat er gar keine Chance...

Mein Uno wiegt leer mit 10 Liter Superplus ohne mich 790 kg und hat ca. 180 PS wobei ich nur schätze, letztes Jahr aufn Prüfstand mit weniger Modifikationen und Laderspiel 157 PS...

Bin halt scho ziemlich überzeugt von der Power deshalb schreib ichs auch...

Mich würd halt ma interessieren wie brutal eure Unos gehen müssen, wenn ihr von 1.6 bar Ladedruck bzw. 1.6 Liter Maschinen sprecht bzw. eure Sintermetall zerreisst?

Gruss hs

meine unos gehen alle wie ein fire

ja der strumsy hat ja einen 1.6er mit grossem lader usw. nehm mal stark an dass der weit mehr als 180ps hat obwohl das nicht massgebend ist. das drehmoment ist halt das grosse problem, und bei über 1.4bar ist das im 1.6er halt heftig.

im meinem racing hab ich noch die originale drin, wird aber dieses jahr auch noch fällig sein, die rutscht hin und wieder auch, obwohl ich nur mit ca. 0.9 bar fahre und alle bauteile serie sind. aber sind halt auch schon über 200Nm die da wirken.

strumsy, kauf dir eine zweischeibenkupplung dann solltest du definitiv ruhe haben....abgesehen vom getriebe oder schick mir mal deine druckplatte und schwungmasse zu.

@Turbo-Kaktus

evtl. iss bei deinen Racing KW-Simmerring Getriebeseite etwas undicht und deshalb rutscht er ab und zu...

Wieviel Drehmoment hat der Racing bzw. 1.3 ohne Kat orginal?

Haben die 1.6 Turboumbauten wirklich soviel Power oder lohnt ein hochgezüchteter 1.3 sich mehr....

148Nm und racing 161Nm . 1.6er bringt halt rein vom hubraum her schon mehr drehmoment mit sich.

simmerring ist i.O. sie ist halt einfach an der grenze, ist ja auch eine standart kupplung. wenn sie anfängt zu rutschen fahr ich wieder 200km gemütlich dann greift sie wieder das ding fliegt halt einfach raus den sommer und gut ist.

Und sind die 1.6er Blöcke auch so robust wie die orginalen Turboblöcke.....

ich würd sagen der block stellt kein problem dar, die sind vom grundaufbau fast identisch..... kolben, kopfdichtungen usw. schon eher.

1.3er sind halt fast unzerstörbar, ausser mit dummheit

hi hab auch die omp sinter gefedert mit starker druckplatte in meinem 1.6l.

das ist die 200mm scheibe 8 sinterbeläge

fahre mit 1.3bar mit einem gt2554r lader.

bei mir rutscht die nicht bei mir drehen nur die räder im 1. 2. anfach drittengam 15zoll 195 reifen

ich glaub du drehst da irgend was falsch ab an deinem schwung

ich hab auch ein bischen was abgedreht die lamellen sind fast paralell mit dem schwung.

beim einfahren ca 50km ist die leicht gerutscht danach nicht mehr.

bin jetzt 7000km gefahren und ist immernoch alles gut.

cu