UNO Turbo macht kopfzerbrechen

Halli hallo, mir wurde eure seite empfohlen, in der hoffnung das ihr mir eventuell helfen könnt.
Habe einen uno turbo 1,3 bj 91.
Motor hat volle kompression, läuft aber beschissen bis gar nicht.
Erneuert bzw. kontrolliert wurde folgendes.
Kompression ok (10 bar bei kalt )
OT Stellung auf riemenscheibe, nockenwelle und verteiler ok.
Zündkerzen und kabel neu.
Drezahlsensor ok.
Lambdasonde ok.
Dichtheitsprüfung am ansaugkrümmer ok.
Einspritzdüsen ok.
Das einzige was ich noch nicht erneuert habe ist der OT Fühler, der aber schon unterwegs ist.
Der wagen springt sehr schlecht an, und hält auch sehr schlecht das standgas. Glaube eigentlich daran das irgendein fühler verkehrte werte gibt, weil das mechanische eigentlich alles in ordnung ist.
Vielleicht kennt ja jemand das problem und kann mir weiterhelfen.
Ansonsten werde ich aus dem wagen ein ersatzteillager machen.
Der kostet mich mehr nerven als meine frau.
In diesem sinne und vielen dank im voraus. Jago

ich bekomme ihn zum laufem, muss nur ne weile mit dem anlasser juckeln und vollgas geben dann kommt er.
wenn er dann läuft darf ich aber nicht den fuß vom gas nehmen weil er dann ausgeht. wenn ich vollgas gebe verschluckt er sich und ab 3000 umdr. läuft er eigentlich ganz ruhig, nur bis dahin nimmt er das gas nicht richtig an. Die schlauchverbindungen sind aber alle dicht, habe mit bremsenreiniger alle teile eingesprüht wo er nebenluft ziehen konnte, und keine veränderung festgestellt.
zum thema frau: Kannst meine haben, aber nicht wieder zurückbringen. ohne umtausch.

geht deine benzinpumpe aus wenn du zündung drehst oder schaffst sie weiter ?????

Benzinpumpe läuft einwandfrei, habe ich alles schon überprüft. neue filter sind auch drin, spritz auch sauber ein.

Läuft ja auch irgendwann nach zig mal juckeln. aber eben beschissen, als wenn ein zylinder nicht mitläuft, kerzen und kabel sind aber neu und kompreesion ok.
Das ist genau das was ich nicht verstehe, das grundprinzip steht, er müsste laufen, tut es aber nicht.
Bekomme langsam graue haare, und mein nachbar kommt wenn ich schraube schon jedesmal mit nen 6 pack zum schauen.

habe die düsen ausgebaut überprüft und und wieder eingebaut. Ich tippe auf den OT Fühler obwohl ich den komischen verdacht nicht loswerde das er es auch nicht ist.
bekomme eigentlich jede karre zum laufen oder finde zumindest den fehler.
sollten zur prüfung von Mechanikern mal nen uno turbo hinstellen, da kannste dich dusselig suchen.
komme mir langsam vor wie ein laie, die karre verlangt einiges an geduld.
Nur gut das ich weis des es sich auszahlt wenn er dann mal läuft.

Ladeluftschläuche nach der Drosselklappe ? meinst vor der Drosselklappe oder ?
Habe neuen Ladeluftkühler vom 3,0 liter Turodiesel BMW verbaut, Vollalu damit mir die Plastikkappen keinen ärger machen können. Schläuche und rohre sind neu, und auch alles dicht, werde es aber vorichtshalber noch mal überprüfen. Er baut ja auch wenn er denn mal läuft Druck auf,
merkt mann schön wenn mann die schläuche leicht zusammendrückt und ein wenig gas gibt. Pustet einwandfrei bis hoch zum sammelrohr.

Zündkabel habe ich ganz genau überprüft, damit mir nicht das passiert was dir passiert ist. habeauch gleich neue kabel und kerzen genommen. Ist schon ein schöner schulungskasten der uno, kannste leute an den rand des wahnsinns mit treiben, meine frau ist krankenschwester, ihre patienten sagen wenigstens wo es weh tut, schade das der uno net sprechen kann.

Habe ja noch einen zweiten motor komplett rumliegen mit getriebe und lader ect.ect.

Den wollte ich eigentlich komplett überholen und dann reinsetzen, sollte aber erstmal durch den tüv und mit dem alten motor ein bisserl umherfahren. kommt doch anders als mann denkt.

ist bestimmt nur ein popeliger geber oder fühler, der spinnt, was anderes kanns net mehr sein. werde mich wahrscheinlich grün und blau ärgern wenn ich es gefunden habe, weil ich es einfach übersehen hab.
kostet wirklich mehr nerven als geld der kleine, will den aber wieder zum laufen kriegen, damit ich meiner frau mit ihrem schei... st übers dach fahren kann.

-Kühlmitteltemperaturfühler?
-Ot Geber?
-Drosselklappenpoti?

Vielleicht ein oder zwei Nocken von der Nockenwelle abgelaufen. Dann könnte er gute Kompression haben und Trotzdem unrund laufen.