hi
beim 45 fire motor ist die sw 13
gruß uno-abarth
Glaube da brauchst du nen 36ziger schlüssel/nuss dafür.
ist auch ne 13er
wenn kopfdichtungsschaden hast was willst dann da unten an der kurblwelle 
Evtel muss ich ja den Motor auf OT stellen
wiso willst du den dann da drehen?? mach den 4 gang rein und schieb etwas bevor du den kopf runter machst!!! 
pie . Danke das hatte ich vermutet .
nene da hat uno-abarth und stritzy schon recht. ist auch eine 13er
unten an der kurbelwelle???
also ich bin auch der meinungdas es eine große 36 mutter ist!!
die 13 mutter hast doch bloß an der spannrolle!!!
jo bei den ohc motoren ist überall ne 36er
aber nicht beim fire
was hat er dann?? bestimmt eine 32ér oder so!!!
was hat er dann?? bestimmt eine 32ér oder so!!!
13er!! wie schon paar mal hier gesagt 
ich glaub da sitze ich grade auf der leitung!!!
dann hat der aber 3 stück oder mehr davon an dem rad, oder!!???
das sind drei 13er mit dem das rad befestigt ist und in der mitte ist auch ein 13er
ok jetzt hab ich´s!!!!
naja einem alten mann muß man halt ab und zu auf die sprünge helfen!!!!
Beim FIRE immer Schieben und dann am Getriebe gucken, da kann man ohne Probleme nämlich die Welle auf OT stellen.
Beim FIRE immer Schieben und dann am Getriebe gucken, da kann man ohne Probleme nämlich die Welle auf OT stellen.
geht auch mit der schraube an der scheibe um am getriebe zu gucken. beim ex-uno vom bruder haben die mackierungen vom rad und getriebe nicht übereingestimmt 
Werde den Karren bestimmt nicht durch die Halle schieben 
.
Es ist eine 13er in der Mitte .
Gruss Ragman
Original von Milan0
geht auch mit der schraube an der scheibe um am getriebe zu gucken. beim ex-uno vom bruder haben die mackierungen vom rad und getriebe nicht übereingestimmt
Vergaser oder IE? Klingt nach Vergaser.
