Heute hab ich mich entschlossen mein Uno Turbo zu Restaurieren, nach entfernen der Stoßstange und hinteren KBS Verkleidung hab ich erstmal so :eek2: geguckt :sad:
Folgende Sachen werden bearbeitet
Schriftzüge hinten entfernen
Roststellen beseitigen
Dome beide
Radläufe beide
Radlauf innen beide
Motorhaube bearbeiten
Heckklappe lackieren
Unfallschaden hinten instandsetzen
Wo überall ein Uno rosten kann 
Na dann mal viel spaß!!!
Noch ein geretteter Uno 
Greets Unolover
wünsch dir dabei schonmal viel erfolg, fabian.
aber wie man das so am thema sieht machst das ja doch schon recht ordentlich.
/edit:
geil! haben die die radläufe hinten einfach weg geflext wo die geschliffen haben ?? hammer. das sollte wohl nicht lange halten 
viel erfolg und halte uns auf dem laufenden!!!!
Original von Buckaroo
/edit:
geil! haben die die radläufe hinten einfach weg geflext wo die geschliffen haben ?? hammer. das sollte wohl nicht lange halten
nein, ist weggerostet
Werde morgen mein Uno weiterhin zerlegen.
Es wird nur eine Problemzonen behandlung wie beim Thema 8.32 
wünsch dir viel erfolg. hoffe das ich mit meinem auch irgendwann mal fertig werd
viel spaß hast jha bisle was vor dir sei froh das du ihn nicht jeden tag brauchst
Von mir auch viel Erfolg. Werd bei meinem wohl erst in der zweiten hälfte des Jahres loslegen können. Aber dann Montags bis Donnerstag durch nach Feierabend.
Abschlußecken auch rostig? Wird sicher in der Fuge ordentlich gammeln
Ja, Martin.
Die Fuge war voller Rost
Mein Uno bekommt das volle Programm d.h wird komplett Blank geschliffen und aufgebaut Bilder werden gleich folgen... jetzt weiss ich wieso meine Heckklappe verdammt schwer war, später mehr 
Ist Rost nicht leichter
Original von Exlua
Ist Rost nicht leichter
Nein. Pass mal in Werkstoffkunde auf 
Dünngerostet hat damit nix zu tun
von 15 Uhr bis eben hab ich am Uno geschraubt, werde die Karosserie KOMPLETT blank schleifen, wie die Seitenwand :thumb:
Leider hat mich die schrott Heckklappe aufgehalten, hab die entlackt etc. für nichts, weil die Heckklappe verzogen ist 
fiat-uno-ig.de/attachment/4841/
fiat-uno-ig.de/attachment/4843/
nachdem die Heckklappe entlackt wurde, ist die direkt im Schrotteimer gewandert, da war ca. 5mm Spachtelmasse drauf
fiat-uno-ig.de/attachment/4848/
fiat-uno-ig.de/attachment/4850/
fiat-uno-ig.de/attachment/4853/
Da sind ja noch Sitze drin........ wie willst du da jede Roststelle finden?
Wozu überall Blankschleifen? Roststellen sind doch bekannt.
Abschlußecken sind schön rostig. Also is das Blech der Reserveradmulde auch ganz gammelig.
Viel Spaß beim UBS entfernen, da findest dann den Rest von dem was hinten rausguckt 
Ja, werde die Innenaustattung morgen rausschmeißen
Die Reserveradmulde ist rostfrei, weil ich die letztens Jahr bereits lackiert habe
hm, wenn ich das so sehe habe ich irgentwie bedenken!!!
meinst du nicht das es flugrostansatz gibt und das ganze für den ....... war!!!!
die Gedanken hat ich auch schon!
Womit schleifst du das denn, wenn du die Teile komplett blank machst? Muss dann nicht vorm Lackieren alles gefüllert bzw gespachtelt werden???
wünsche viel erfolg beim Umbau. Flugrost ist echt die frage, es sei denn du willst ihn direkt im anschluss lackieren
Ich verstehe nicht warum komplett abschleifen blank machen, da wo kein Rost ist muß nicht Blank Geschliffen werden, nur vorm neu Lackieren mit Naßschleifpapier schleifen.
