Bin immer noch der Meinung das entweder nen Lagerbock vertauscht wurde oder was mit der Ölversorgung nicht stimmte.
Mein Uno... 2007 bis jetzt!
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nö. lagerbock vertauschen passt nicht... bin ich mir immer noch sicher- habs ja probiert
öldruck werd ich beim neu zusammengebauten motor definitiv erst mal messen bevor ich ihn anwerfe- und zwar nicht mit dem schätzeisen im kombiinstrument. -
Kanäle reinigen - hast die Deckel ja bekommen.
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Lagerböcke kann man normalerweise schon vertauschen. Nur der mittlere ist zu breit und passt nicht bei den andern. Aber die nebenan kannst vertauschen. Hast denn beim zerlegen auf die kerben geachtet?
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jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
leude ist ja nicht der erste block den ich zerlegt hab. so langsam entwickelt sich die lagerbocksache zu nem running-gag.
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Hoffentlich. Ich hatte die auch schon alle total vertauscht drin.
Seitdem hab ich ein ungeöffneten Motor als Foto Vorlage immer zur Hand.
Weil das Fiat WHB ist an dem Punkt etwas nebulös...Wenn willst Schau ich ob Kumpel in Gelsenkirchen mal wieder Grillabend macht und ich komme rum.
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Alles klar.
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Sooo..
In der langen Zwischenzeit hat sich natürlich viel getan. Der 1,6er lief bis jetzt tadellos.. und das tut er auch immer noch.
In diesem Jahr hatte ich aktuell auf eine wassergekühlte Ladeluftkühlung umgerüstet.
Das Design habe ich auch geändert. Hauptsächlich, weil 2 meiner Felgen durch ein Autobahnausweichmanöver arg ramponiert wurden.Da wollte ich sie gerne anthrazit machen. In dem Zuge habe ich mich entschlossen, auch gleich den roten Streifen zu entfernen. Da ich zu faul war wieder die Lackierpistole raus zu holen, hab ich es einfach foliert.
Ich bin mit der Optik zufrieden. Die Reifengröße wurde von 195/45 auf 195/55 geändert:
Irgendwo habe ich auch noch ein aktuelles Bild vom fertigen Motorraum.
Muss ich noch hoch laden.
Allerdings wird diesen Winter die geänderte Ansaugbrücke mit seitlicher Drosselklappe eingebaut.
Es wird sich also nochmal etwas ändern.
