Mein Uno... 2007 bis jetzt!

Immer locker durch die Hose atmen !
Erst mal in die Garage und ein paar Tage stehen lassen.
Hilft immer

Was hat das mit der Ölpumpe zu tun wenn du was nicht festschraubst
ölrücklauf oder Ölkühler?
Was hast vergessen? Gibt schlimmeres solang Öldruck da war - aber klingt gerade nicht so....

Wieso hast nicht deine Kollegen angerufen? Ja ich weiß... Hätte könnte usw

Ich wäre da eh vorsichtig, sicher dass die Übersetzung der Nebenwelle dann auch passt? Der Ölverlust muss aber ja von woanders kommen, die Pumpe hat damit ja erst mal nix zu tun. Kann dich aber verstehen, nach diesem Wochenende überlege ich jetzt auch, ob ich mich nicht von zwei Unos trenne.

Kann auch dein dass das nur den Racing betrifft, hab das zwischen den anderen 128er Blöcken noch nie verglichen.

nebenwellen-übersetzung gibts verschiedene. das predige ich aber schon seit jahren dass man bei wilder mixerei darauf achten soll. aber daran wirds ja auch nicht liegen.

tief durchatmen, den scheiss liegen lassen und ein paar tage danach wieder ran an den speck

Schlauch porös bzw hart geworden und gerissen. Kommt mir bekannt vor.
Wie bist du gefahren? 3km kommt man, dann geht die Öldrucklampe an. Hab's leider ausprobiert.

Nebenwelle und Ölpumpe sind aber auch 2paar Schuhe.
Und die größte Änderung kommt durch das Rad für den Zahnriemen.
Bin ja Verteiler wie beim Racing am 1.3er gefahren. Wenn da was nicht passt läuft der Motor nicht lange.

Holger, vergiss Restriktoren

Maximal Druck wird nicht viel höher sein durch den Bypass.
Solange Öldruck da war ist ja alles ok, aber wieso ging der Anlasser kaum noch? Lief das Öl über den?

Die Benzinpumpen nerven mich auch immer wieder, teilweise werden die schon laut sobald sie ein mal kurz kein Sprit mehr bekommen haben. Meine Pumpe ist auch immer mal wieder etwas lauter, vor allem meistens dann wenn das Auto längere Zeit in der Sonne gestanden hat. Wird dann aber meist nach paar min. wieder leise, solange es so ist werde ich auch erst mal nicht weiter herum probieren.

Gewisses Geräusch ist aber normal. Meine Walbro macht gut Lärm wenn sie kalt ist.
Macht die aber schon immer

Naja ich finde rasselnde Geräusche haben in einer Pumpe nix verloren, also entweder sind die in anderen Autos so gedämmt dass es keiner hört, oder beim Uno ist es Konstrunktionsbedingt dass die Pumpen direkt Einlaufschäden bekommen. Hab ja mal eine alte Pumpe aufgemacht, die Lief zwar noch war aber auch meist lauter als der Motor im Standgas. Die Pumpe war gerade mal 1,5 Jahre alt, hatte schon deutliche Laufspuren und das noch zu zeiten, als ich nicht mal E85 gefahren bin. Ich hab sogar das Gefühl, dass die Pumpe generell leiser ist, seit dem ich E85 im Tank hab, obwohl das ja alles kaputt macht *g*

Naja meine surren immer nur. Mit E85 kalt aber lauter. Aber die Pumpe ist dafür sogar freigegeben.

Die Krönung war die neue Pumpe die von Anfang an jault.
In England will einer die Spannung stabilisieren.
Das ist ein internationales Problem.
Vielleicht baut man besser auf eine Innentankpumpe wie im Punto HGT um.

Also einmal gibt es dafür ja noch solche Druckdämpfer - beim MK1 Ohne KAT gab es die auch.
Ist im Grunde nix anderes als ein Druckregler mit nem Reservoir.
Dann, zu kleiner Querschnitt im Zulauf zur Pumpe bzw. Filter etwas zu.
Luft ansaugen führt auch zu dem Geräusch (PVC Gartenschlauch zur optischen Kontrolle - wenn die Pumpe richtig power hat bildet sich vielleicht sogar ein richtiger Strudel).

Meine Walbro surrt nur ganz leise (Intank).

lager zu stramm ist eigentlich nicht möglich ausser du hast kein Standard mass genommen. irgend ein kleiner span beim zusammenbau reicht halt auch schon dass so was passiert.