Kühler Luft/Luft vs. Luft/Wasser

Weiss jemand ob es im www irgendwelche Infos/Vergleiche zur Effektivität der oben genannten Kühler gibt?

Ich mein es steht ja ausser Frage, das Luft/Wasser Kühler wohl effektiver sind, solange das Wasser schön kalt ist.
Was ist aber nach längerer Fahrt, wenn auch das Wasser ordentlich Temperatur hat? Das wird dann ja auch wieder durch einen Luft/Luft Kühler runtergekühlt. Und dabei kann es doch auch nur besten falls Lufttemperatur bekommen. Im Motorraum (also im Kühler) ists dann also bestimmt wärmer als die Luft bei einem aussen montierten Luft/Luft Kühler.

Oder Kühlt wärmeres Wasser immer noch besser als kühlere Luft?
Oder baut man diese Luft/Wasser Kühler aufgrund von Platzmangel ein?

Ich mein z.b. Novitec wird sich doch bestimmt auch was bei ihrem Zusatzkühler beim Uno gedacht haben.

Und so wie ich es bisher in Erfahrung bringen konnte greifen namhafte Tuner auch gerne auf die Luft/Wasser Kühler zurück.

welche restwärme von welcher luft meinst du jetzt?

Zitat

Original von Acki
Von der Ladeluft, wenn das Wasser wärmer ist als die Luft.
Wobei, dann wäre ja was falsch am Wasser-Ladeluft-Kühler...
Egal ich muss Strömungslehre weiter rechnen, morgen Prüfung. Danach kann ich ja nochmal TD Hefter raussuchen und Buch und mir das anschauen.

nee meinte das ja etwas anders.

das wasser ist natürlich nur wärmer als die umgebungsluft, nicht als die ladeluft.
oder meinst du jetzt den negativ effekt wenn man nur teillast fährt. dann würde das wasser ja die ansaugluft aufwärmen - dürfte aber uninteressant sein, da wir ja in dem moment eh keine leistung haben wollen.

@ heting: jo sieht ja schon ganz nett aus das teilchen.
novitec hatte ja nen recht kleinen schmalen wasserkühler verbaut. denke wenn man nen großen flachen kühler verbaut wirds wieder eng mit der kühlwassertemperatur. ich glaube nämlich der eigentliche kühler ist so schon recht knapp bemessen - zumindest bei ordentlichem tuning.