Böser blick zum anschweißen

ich hab das im karosserie lehrgang mit zink paste gemacht das blechteil damit eingestrichen mitm autogen brenner heiß gemacht bis es sich bräunlich gefärbt hatte und dann abgewischt und verzinnt das man da noch irgendwelches flussmittel braucht hat dort niemand erwähnt kann aber auch nicht aufgepasst haben ich such mal die unterlagen wenn ich was find editier ich den post hier nochma

edit: verzinnungspaste in dem fall Alu Zink paste man sollt vielleicht doch mal bisschen in die blätter reinschauen.

"Sie ist erforderlich, damit das schwemmzinn haftet. Sie enthällt ein flußmittel zur entoxidierung der metalloberfläche und Zinnstaub zur bildung eines Zinnfilms als untergrund für das schwemmzinn"

Über zusammensetzungen hab ich jetzt nichts gefunden.

Jetzt mal im ernst , ich habe da mal einen Hobby bastler kennegelernt in einer lackierrei,
der hat Oldtimer wieder zum leben erweckt.
Der sagte mir gibt nix besseres wie Plastikspachtel .....

Ich habe mal ne frage. ich war letztens bei tüv und habe gefragt wieviel ich abdecken darf genau beim scheinwerfer. da hatter er gemeint wenn man das selber macht ohne abe oder so dann trägtver das nicht ein. Ist daran was oder so?
Bitte um schnelle antworten.
Euer
Icebear006 :eek2:

tu uns und dem rest der welt nen gefallen und erschieß deinen tüv prüfer!

der hat kein bock zu arbeiten..

die haubenverlängerung darf normalerweise maximal 10% deines scheinwerferabblendlichts bedecken!

Zitat

Ich habe mal ne frage. ich war letztens bei tüv und habe gefragt wieviel ich abdecken darf genau beim scheinwerfer. da hatter er gemeint wenn man das selber macht ohne abe oder so dann trägtver das nicht ein. Ist daran was oder so?
Bitte um schnelle antworten.
Euer
Icebear006

das ganze ist absolut Prüferabhängig

auf alle Fälle ist es möglich eine Verlängerung einzutragen,
bei unserem Tüv sagt der Zuständige z.B.
egal wie das ganze aussieht
er darf keinen Unterschied im Lichtkegel des Ablendlichtes feststellen wenn Motorhaube auf
bzw. zu ist
andere Prüfer kommen dann lieber mit den 10%
und messen dir tatsächlich deinen Scheinwerfer aus und rechnens aus obs passt

das wichtigste ist aber auf alle Fälle,
saubere Verarbeitung (es hilft teilweise auch wenn die Arbeit sogar mit Bildern dokumentiert ist, hat mir auch schon geholfen)
keinerlei scharfe Kanten, also umgefalztes Blech
oder ein so starkes Blech das es nicht mehr scharfkantig ist.

Wie ist dan mit der ofnung die haube?
Muss man was verbauen oder wie?

Danke fur antworten

u, danke acki.
Dan wil ich mich entscholigen :))

mif mag habe ich genommen.
elektro wird wohl zu heis
autogen wird wohl ne heiden arbeit
immer die stäbe da rein drücken

ich habs mitm Schutzgaser gemacht
sprich mag
ging einwandfrei

rocco wieso mig? hast ne edelstahlhaube?

@ xtreme

das was du meinst heißt wig und nicht mig
WOLFRAM INERT... halt
und man kann auch ohne weiteres mit normalem Schutzgaser Edelstahl schweissen, man brauch halt ausser dem anderen Gas auch noch den richtigen Draht
deshalb wird halt bei Edelstahl meistens mit WIG gearbeitet weil man da nur die Flasche wechseln muss

Ach jungs ihr wisst was ich meine wig da habe ich mich verschrieben .
Ich mene natürlich Schutzgasschweissen. :))

kloaner was willst mir damit sagen ? wig is was komplett anderes und davon hat niemand n wort verloren

ich bin davon ausgegangen als du mig geschrieben hast
und im gleichen Atemzug noch das Edelstahl schweissen erwähnt hast
bin ich einfach mal davon ausgegangen das
du dich verschrieben hast,
weil es eine Tatsache ist das die meisten Edelstahlsachen mit WIG geschweisst werden
(Gründe..... egal bin jetzt zu faul)

---> also was solls,
offensichtlich ein Missverständniss