KOmplett verkaufen oder schlachten?

    Ich glaube der Acki hat noch nicht realisiert,dass es ein Vergaser und keine Monojetronik ist.:rolleyes:

    Baujahr wäre noch interessant. Muss ja eine alte Möhre sein.
    Mein 1. Uno war ein 1.0 Uno 45 Bauj.87. Der hatte auch noch einen Vergaser.

    klein-14030.jpg

    Zitat

    Original von Jo
    Ich glaube der Acki hat noch nicht realisiert,dass es ein Vergaser und keine Monojetronik ist.:rolleyes:

    Zwischen den Zeilen lesen Jo ;)
    Spritpumpe hat nur der Einspritzer, der Vergaser hat eine am Kopf sitzen die über den Motor betrieben wird :D
    Und den 1.1er gabs nicht als Vergaser soviel ich weiß :D

    ich ahbe hinten im "kofferraum" ne spritpumpe sitzen das weiss ich weil die schonmal kaputt war...es ist aber definitiv ein vergaser und kein direkteinspritzer! und selbst wenn hätte ich die selbe anlage bei selbem gerät

    jap alles richtig...wie bereits gesagt wenn ich aufs gas latsche bleibta an wenn ich runter gehe und ihn eigenständig laufen lassen will gehta aus

    Unterdruckschläuche falsch dran bzw. Unterdruckdose im Sack oder die Kabel am Verteiler.

    Was auch noch möglich wäre ist nen oxidierter Stecker am Steuergerät im Beifahrerfussraum.
    Mehr Möglichkeiten gibts kaum noch...

    Sprit alle wäre auch noch was :D

    Nun da er ja offensichtlich schon gelaufen ist und bei Vollast noch geht, muss es ein Problem mit der Leerlaufreglung bzw. Einstellung sein. Dafür muss man genau wissen welcher Vergaser und welche " Steuergeräte" er hat.Ich kenn da nur die "ECObox aus meinem 45er und die Digiplex Zündanlage beim Vergasermotor aber keine Vergasersteuergeräte.
    Schreib mal genau auf was bei Dir drin ist

    klein-14030.jpg

    tank halb voll stecker alle sauber ich ahbe mir die zündung also den verteilerfinger mal angeguckt da is in der mitte son stift den kann man bewegen kann es damit was zu tun haben?der sieht so aus als ob der aus dieser unterdruck dose die an den vergaser geht rasukommt...

    puuuhh warte ich gucke ma in mein büchlein
    WEBER IAW steht da...

    habe den wagen leider nicht hier stehenm und komme da jetzt auch cniht so ohne wietreres hin :(


    aber so sieht der aus der motor

    Hihi :))

    Der bewegliche Stift im Verteiler kommt von der Zündspule und gibt den Zündstrom über den rotierenden Verteilerfinger an die einzelnen Zündkerzen.Der Stift drückt auf die Mitte des Verteilerfingers.
    Wenn Du eine Weber IAW hast hat Du eine SPI (Single Point Injection) Einspritzung und KEINEN Vergaser.
    Im Uno wurden Bosch und Weber " Monojets" verbaut.
    Dein Teil muss so aussehen:

    Geändert:
    Die haben das Bild gesperrt :(

    Steht aber hier:
    Weber IAW hier auf der Seite unten

    klein-14030.jpg

    das bild geht nicht...den meine ich nicht...der liegt dahinter sozusagen im inneren unter dieser einen glocken wenn man auf den verteiler drauf guckt, da is so einen glocke drauf darunter ragt der raus und scheint was mitm unterdruck zu schaffen

    hast schon mal deine zündkabel gecheckt?

    war bei mir so. da ist er auch nur noch mit hohen drehzahlen gelaufen...