Projekt T 2

Hallo allerseitz

da der Winter quasi vor der Türe steht, hab ich mir ein altes/neues Projekt wieder reingeholt....

Mein alter Uno soll mal die Technik umgesetzt bekommen die er schon solange unvollendet in sich hat.

Soll Optisch ziemlich original bleiben, jedoch Leistung satt und leicht

Original war es mal ein 1,4 er Racing rot und zum kaufzeitpunkt gerademal 9 Jahre alt

Das Projekt wird sich wohl bissl hinziehen, also erwartet euch nicht zu viel... allerdings werd ich immer wieder neue Bilder online stellen

Gruss Helmut

Vor allem find ich is die Lackirung der Hit...
Ach ja der Motor is ein 1.6er Turbo-> Lancia Delta HF Turbo
Auto soll Hauptsächlich zum Sprinten verwendet werden, da mir der Tipo ( mein anders t-Car) einfach zu schwer is

Gruss Helmut

Gleichmal ne frage hat jemand eine MK I Heckklappe aus Blech rumliegen? Noch einigermaßen gut erhalten?

buckaroo

Was hast´n du für Radläufe dran?

Das Konzept soll so in etwa umgesetzt werden:

---Karosserie---

Leicht geweitete Radläufe um einigermaßen breite Felgen in max. 15 zoll drunter zu bokommen

Komplette karosse nachschweißen

Überrollbügel in eigenbau zur versteifung der Karosserie

MK I Heck mit stoßstange

MKII front

Farbe Schwarz oder rot

---Fahrwerk---

Einpaar neue Fahrwerksteile für die Hinterachse

Spax Gewinde

Tipo 16v Bremse passend machen (wie auch immer mit ABS)

---Motor----

Front LLK

Großer Lader evtl 20v turbo coupe oder den vom meinem Tipo

Selbergebaute Ansaugbrücke ( bilder folgen)

Online Abstimmen (Marelli mit EMU)

Drehzahl 7500rpm oder mehr ( mal schauen was geht, is ja Kurzhuber)

Erleichterter schwung

Großer Auspuff (70mm)

Gruss Helmut

Hi
Hört sich ja richtig gut an was du da alles machen willst!!!

gruß Fabi

Acki

Wenn du noch gute Türen dazu hast komm ich vorbei

Spax hab ich hald rumliegen, Federn gibts ja zum tauschen und man kann die Dämpfer umbauen... mehr brauch ich net, ob des dann wiederum gut is weiß ich net...mal schauen. Und ja eigentlich muss des dann ur gut ausschauen, weil für 400 meter gibts eine Feder für hinten die eigentlich im Slalomrennen verwendet wird...und die sind Bekanntlich schnell getauscht (feder hinten)

Die MKI Blech is ja die Leichteste oder?

Tipo 16V is 284mm, hab im FAQ nix rechtes über die gefunden...

@Revis

mal schauen wie die abgearbeitete Liste dann im endeffekt ausschaut.... Vornehmen tu ichs mir mal. Aber in erster Linie muss die Karre mal laufen und TÜV fahig sein

Bilder von gestern:

Dome nachschweißen

Hi

@Chriss Bellas

Würstel, ja das is net schön, und ich kanns auf keinen schieben, denn des is sogar ein niegel nagel neues Lorch M2030, ergo ich kanns einfach net besser....oder man sollte einfach anfangen etwas anders zu schweißen als was was man sofort sieht. (wig schweißen war mir zu Teuer)
Kannst du mir mal Bilder machen von der Domlagerversteifung? Kann ich dich evtl mal anrufen, weil ich da ein paar fragen wegen dem Überrolbügel habe....

Hebeanlage is nich so meins, das is so schwer...

Und Heckklappe gibst die her? weg is glaub ich net do weit.... oder ich komm mal mit nem Bier vorbei, zum bereden

Turbo_Kaktus

Jaaa Basteln...

Motor is erstmal noch original bis die Karosserie steht und dann wird er überholt und ..naja bissl hier was weg bissl da was grösseres (passt ja alles vom Dedra/Delta) dort bissl abgestimmt und dann sollte das laufen. Genaueres steht ja oben schon

Ach ja, ganz ohne flexen gehts nicht....der Motor is noch net hundertpro drin

Acki

Schlaue Wurst! Das ding errechnet den Drahtvorschub selber...... (
Das ist Punkt an Punkt

Acki

da muss man nen Chip einbauen das da was geht

Turbo_Kaktus

Spritzwand steht und wird wohl mal bleiben bis die andere Ansaugbrücke fertig is

Den Rahmen muss man einwenig zurecht Dängeln, hab ich aber noch net gemacht. Wasserpumpe und Lima würden bissl am Rahmen schleifen aber sonst alles klar, Antriebswelle Fahrer is bissl Kurz aber die werde ich entweder eine kürzen lassen oder eine von nem 1.3er, hab damals nur die vom 1.4er getestet

Mein erster Prototyp der Hintern verstrebung;

Fragen, Einwände? (ernst gemeint!!) Hab das so noch net gesehen, deswegen bin ich mir nicht so sicher das wirklich so einzubauen.....Weil ich gehe ja von den Federaufnahmen weg, weiß net ob das soviel bringt wie wenn ich da direkt vom Dom-Rahmeneck weggehen würde. (Das ding is noch nicht verschweißt)

Naja darunter sind die Federteller und das rohr soll die kraft aufnehmen und einigermaßen gleichmäßig verteilen, das war mein Denkansatz... Die Hülsen werden danach nochmal gekürzt.
Das mit Domspitzen kann ich noch machen weil das alles noch net fertig verschweißt is, das kreuz hab ich bloß reingelegt

NEU (klicken zum vergrößern)

Oben auf den Domplatten sind jetzt auch 2mm verstärkungsbleche, dann kommen direkt unter die Dämpferlager auch noch Bleche

@ Chriss Bellas

werde die oder Nächste Woche mal zum Kreuz tuckern (mit´m Tipo ) , vielleicht treffen wir uns da oder du kommst vorher vorbei, wenns dir passt

Meinst du das ich da Federn rein stell oder was? Ne da sind nur die Federn drunter und das bleibt alles so, also am Fahrwerk verändere ich erstmal noch nix.

Bremsen Bestellen? Ne du da is mir momentan noch bissl Teuer, brauch erstmal die Karosse dann der Motor dann das Fahrwerk/bremsen. Wenn hätt ich selber welche vom QP 20vt aber die sind net für´n Uno sondern für´n Tipo